第一個(gè)賽段(SS1)特殊里程為125.64公里,位于賀蘭山西麓,以有形路為主。由于靠近賀蘭山,多水沖橫斷溝,不易發(fā)現(xiàn),對(duì)車手和領(lǐng)航的觀察和判斷是很大的挑戰(zhàn)。
匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的401和402號(hào)賽車,有1060馬力、4500Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力相護(hù),車手們豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)也是難得。整個(gè)賽段中的節(jié)奏控制得非常好,例如在視線受灰塵阻擋時(shí),車手出于安全性會(huì)壓制節(jié)奏,領(lǐng)航員則尋找易于加速超車的路段將失去的時(shí)間奪回,這樣整體成績(jī)反而得到提升,如此默契的配合與長(zhǎng)期賽事的實(shí)戰(zhàn)和磨合是分布開(kāi)的。
1060馬力、4500Nm的數(shù)據(jù)唬人
卡瑪茲大師車隊(duì)的駕駛員在賽后接受了采訪,表示這個(gè)陌生的賽段是不小的挑戰(zhàn),但是對(duì)自己和車隊(duì)當(dāng)天的整體表現(xiàn)非常滿意。整個(gè)賽段路況崎嶇復(fù)雜,有些狹窄路段的復(fù)雜程度也超出了預(yù)估,好在ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力完全提升了整車的操控性,讓許多問(wèn)題都迎刃而解。卡瑪茲大師車隊(duì)的車手們,也都對(duì)未來(lái)幾天的賽段充滿了信心。