當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 發(fā)動機 >

面向輕卡平臺精準(zhǔn)開發(fā) 福田歐康4FD25TC柴油機點火成功

  2018年6月份,國務(wù)院正式印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,對產(chǎn)品排放提出新要求,福田發(fā)動機事業(yè)部作為集團(tuán)發(fā)動機資源的重要組成部分,將一如既往地的緊隨集團(tuán)步伐,為集團(tuán)提供有競爭力的動力總成解決方案。2018年10月28日,發(fā)動機事業(yè)部歐康4FD25TC柴油機項目首臺發(fā)動機在福田汽車集團(tuán)國家級重點實驗室成功點火,標(biāo)志著4FD25TC國6b發(fā)動機項目技術(shù)設(shè)計開發(fā)工作正式完成,進(jìn)入試驗開發(fā)階段。福田汽車集團(tuán)副總裁、發(fā)動機事業(yè)部總裁郭威,研發(fā)副總裁李自強,制造副總裁劉波等各級領(lǐng)導(dǎo)及項目組相關(guān)成員共同見證了這一重要時刻。

  發(fā)動機事業(yè)部此次點火成功的4FD25TC發(fā)動機是由技術(shù)中心自主開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、低油耗、NVH優(yōu)異的具備國6b排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的2.5L柴油發(fā)動機,可靠性指標(biāo)可達(dá)到50萬公里,是歐康品牌的又一先進(jìn)動力。未來將全面推廣應(yīng)用于4-7.5T M4輕卡、VAN車型、P203等內(nèi)配車型,以及外銷北汽、GAZ、中興等汽車品牌,將為下一代整車產(chǎn)品的研發(fā)提供了最有力的核心動力。

歐康4FD25TC柴油機歐康4FD25TC柴油機

  本次點火成功的4FD25TC發(fā)動機有著非常出色的動力表現(xiàn),最大輸出功率150Kw,最大輸出扭矩峰值達(dá)500N.m,升功率達(dá)到60Kw/L,升扭矩達(dá)到200Nm/L,其充沛的動力體驗,寬廣的扭矩輸出,良好的降噪水平,快速的增壓響應(yīng)優(yōu)勢,模塊化的設(shè)計,同4FD20TC共線生產(chǎn)的德國4.0先進(jìn)制造工藝,使得這款4FD25TC發(fā)動機主要動力性能指標(biāo)與國內(nèi)外同級別發(fā)動機相比,有極大的競爭優(yōu)勢,甚至超越了部分主流品牌的發(fā)動機;平臺化設(shè)計、鏈合創(chuàng)造、節(jié)能高效的設(shè)計理念一直貫穿整個設(shè)計開發(fā)過程,成本優(yōu)勢將在未來成為市場競爭力的強有力保障。

  4FD25TC柴油機產(chǎn)品特點:

  1.4FD25TC將開發(fā)四款機型,重型將開發(fā)125kw、110kw以及95kw,將面向國6b階段的M4輕卡整車平臺以及商務(wù)客車VAN進(jìn)行精雕細(xì)刻式精準(zhǔn)標(biāo)定開發(fā);輕型將開發(fā)150kw,500Nm機型,重點面向輕型高端皮卡的動力需求;

  2.里卡多TVCS燃燒室技術(shù)、電控增壓技術(shù)和高低壓EGR、電子節(jié)氣門等發(fā)動機技術(shù)的卡發(fā),以及DOC+SCR+DPF排放后處理技術(shù)的應(yīng)用,使得4FD25TC柴油發(fā)動機能夠獲得更高的動力性能和更低的油耗;

  3.滿足國6b排放要求的電控技術(shù),采用基于扭矩控制的電控燃油噴射系統(tǒng)。系統(tǒng)集成燃油閉環(huán)控制、啟動怠速控制、斷油控制、排溫控制、OBD等功能,各控制模塊全面精確控制發(fā)動機運行,有效節(jié)約能耗和降低排放;

  未來,發(fā)動機事業(yè)部將以“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益”來提升產(chǎn)品技術(shù)能力和市場競爭力,切實打好柴油機國6市場攻堅戰(zhàn),向客戶提供高質(zhì)量的發(fā)動機產(chǎn)品。在未來的發(fā)展道路上,發(fā)動機事業(yè)部必將捷報頻傳,再創(chuàng)輝煌!

來源:福田芯 作者:林崢
文章關(guān)鍵詞: 福田汽車 歐康4FD25TC 發(fā)動機
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦車型更多
歐康動力,品牌首頁>>
相關(guān)文章
歐康動力相關(guān)產(chǎn)品更多
熱招職位