工作中的陳師傅
“我是一名天龍旗艦的駕駛員。這里記錄我的日常生活!這款車配備的東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機，油耗真的很低，有喜歡天龍車的老板可以考慮!”
2018年11月1日剛提到車就得到通知，第二天要一起遠(yuǎn)行!從臺州到東莞，車貨總重42噸，首航油耗就很滿意。直到2018年雙12再次運輸快遞時，ISZ發(fā)動機憑借其穩(wěn)定的性能交上了一份滿意的答卷，車貨總重28.8噸，最費油的路段把油耗控制在了28.5L。
東風(fēng)天龍旗艦
陳師傅忍不住要將ISZ發(fā)動機的表現(xiàn)秀到網(wǎng)上招來很多質(zhì)疑，但也有許多卡友力挺陳師傅。ISZ發(fā)動機的確很省油，但于路況、駕駛方法等原因，使用天龍旗艦的卡友們跑出的油耗可能都不太一樣。我們應(yīng)一起向那些使用不錯的卡友取經(jīng)：
秦師傅：“駕駛匹配 ISZ 520發(fā)動機的天龍旗艦要注意控制車速，穩(wěn)當(dāng)一些，避免猛加油，一般時速85-90km、發(fā)動機保持在1000—1200轉(zhuǎn)之間，是最為經(jīng)濟(jì)省油的。”
丁師傅：“駕駛匹配 ISZ 520發(fā)動機的天龍旗艦低油耗的駕駛技巧主要是控制車速，避免猛加油，讓發(fā)動機始終保持在1200~1300轉(zhuǎn)速的區(qū)間，是最為經(jīng)濟(jì)省油的。”
張師傅：“駕駛匹配 ISZ 520發(fā)動機的天龍旗艦盡量不要大油門，起步的時候慢一點，緩踩油門提速就挺快，我一般讓車子保持在1300轉(zhuǎn)，動力輸出也夠油耗也低。下坡時只增擋、不加油?？斓绞召M站時，我會開緩速器，慢慢降低車速，到跟前了再補一腳剎車，車就停下來了。開天龍旗艦對駕駛員腳下功夫考驗很大，一定要多注意。”
搭載東風(fēng)康明斯ISZ 發(fā)動機的天龍旗艦
同陳師傅一樣，使用著東風(fēng)康明斯ISZ 520馬力發(fā)動機的卡友感受到了非凡的性能與品質(zhì)，他們的心聲就是“520”!
