與創(chuàng)虎同行 卡車司機在卡車上五味雜陳的生活

　　在他們運輸?shù)牡缆飞?，有灑脫有牽掛，有歡樂也有憂愁。今天，就為大家?guī)硪晃淮┧笤趪尘€上的卡車司機大胡子跨國運輸路上的故事。

四川創(chuàng)虎卡車司機張清渠

　　他叫張清渠，是一名創(chuàng)虎卡車司機，來自四川崇州，今年45歲。從20年前跟著師傅跑青藏高原開始，他已經駕駛了300多萬公里。

　　除了跑川藏線，張師傅還是一位跨國貨車司機，他的工作內容是把各種小商品和鋼材等基建物資運出中國，也把東南亞的熱帶水果拉回國內。

張師傅與其妻子收拾駕駛室

　　我們在超市里常見的“進口水果”中，背后凝結的正是張師傅這樣的跨國貨運司機們的汗水。

　　作為一名卡車人，更作為一名經常跑跨國運輸?shù)睦纤緳C，張師傅每一次出行都讓家人牽腸掛肚，自己也對家人非常地不舍。

　　但也迫于生活的壓力，沒有辦法不出去跑，特別是去年又添了一個兒子，讓張師傅感覺肩上的壓力更大了，拉起貨來也更加賣力。

　　由于長期跑跨國運輸，時間周期比較長，每一次出行前，張師傅都會依依不舍地跟孩子玩很久，妻子則幫著整理駕駛室。雖說路途遙遠，但是創(chuàng)虎良好的駕乘環(huán)境也讓妻子寬了不少心。

　　孩子出生前，妻子也偶爾跟著張師傅跑跑川藏線。雖說跑車辛苦，但是在妻子眼里，創(chuàng)虎給人的感覺很舒服。寬大的駕駛室就像家里的房間一樣，完全夠她跟張師傅生活，吃飯、睡覺全在車里，而且還有空調，冬暖夏涼完全不擔心。

　　但是，每次跑東南亞國際運輸這條線還是不一樣。特別是孩子出生后，每次一跑跨國運輸，妻子就忍不住掉眼淚。

　　因為大家都知道，東南亞國家經濟相對落后，基礎設施也比較差，路窄而險，對駕駛技術和車輛性能都有著嚴峻的考驗，而這也是張師傅當初堅持選擇創(chuàng)虎的重要原因之一。

　　車輛安全性方面，創(chuàng)虎采用50%進口高張力鋼的骨架式駕駛室，車身抗壓強度較國產車提升2倍以上;應用JAKE缸內制動，標配ABS、ASR以及多種輔助裝置，剎車更靈活。

　　同時，現(xiàn)在創(chuàng)虎重卡還增加了ZF液力緩速器以及吸能式方向盤等配置，保證出行更加安全，對于東南亞地區(qū)有著非常大的優(yōu)勢。

四川創(chuàng)虎與張師傅

　　除了天災，有時候也不得不預防人禍。據(jù)張師傅介紹，以前拉車的時候，自己也遇到過被打劫的事，幸運的是自己逃脫了，所以現(xiàn)在跑老撾、緬甸、柬埔寨這些東南亞國家的時候，自己都非常的小心。

　　特別是走老撾“土匪山”的時候，通常中國貨車都會集結在一起，組團通過，而且只能在白天過，這樣可以相互照應，比較安全!自己車里平時也會準備著一把斧頭，以備不時之需。

　　當然，除了小心出行、注意安全，每一次跑東南亞，也會經歷許許多多不一樣的事，讓張師傅非常的難忘。

　　比如，和當?shù)厝艘黄鸪猿月愤咃垼惺芤幌庐數(shù)氐娜宋娘L情;一個人到影視基地湄公河走一走，體驗一番電影里的激戰(zhàn)情境等等，都別有一番風味。

　　最后，檢查好車輛，再到老撾香蕉園，拉上滿滿一車香甜可口的熱帶水果——香蕉，啟程回國，直奔時刻牽掛著的老婆、孩子。

　　張師傅最近剛過生日，他的心愿是再干個三五年就退休，他也很喜歡老撾的藍天白云，他總尋思著，等哪天有空了，能帶老婆和兒子一起領略這里的熱帶風光。

　　一樣的三千萬中國卡車司機，不一樣的人生精彩故事。他們一年中的大部分時光都在路上度過，遠離普通人的生活，但卻時時刻刻為祖國運輸事業(yè)貢獻著自己，為家人牽腸掛肚。

　　走進卡車司機，你會發(fā)現(xiàn)他們有著強烈的表達欲和奇特的故事。故事背后，則是與我們一樣五味雜陳的生活。