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東風(fēng)康明斯續(xù)寫傳奇 ISZ再顯冠軍動力神威

  2019年達喀爾拉力賽經(jīng)過10個賽段的角逐完美落幕,匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的俄羅斯卡瑪茲大師車隊賽車包攬卡車組冠亞軍,在世界頂級汽車拉力賽中續(xù)寫動力傳奇。

駕駛500號賽車的E. NIKOLAEV獲得達喀爾拉力賽冠軍駕駛500號賽車的E. NIKOLAEV獲得達喀爾拉力賽冠軍

  駕駛500號賽車的E. NIKOLAEV職業(yè)生涯中共獲得四次達喀爾拉力賽冠軍,2019年是連續(xù)第三次折桂,駕駛514號賽車的D. SOTNIKOV以25分鐘之差屈居亞軍。

駕駛514號賽車的D. SOTNIKOV屈居亞軍駕駛514號賽車的D. SOTNIKOV屈居亞軍

  本次大賽環(huán)境和規(guī)則都極為苛刻:

  1、高達40---50℃的高溫

  2、總里程超過5000公里

  3、超過3000公里的特殊賽段

  4、有史以來最長的沙漠賽段

  5、世界海拔第二高沙漠賽段

  沙漠、高溫、長途...只有最勇敢最堅定的人,才能夠通過達喀爾拉力賽這項近乎嚴酷的考驗。只有東風(fēng)康明斯1SZ發(fā)動機的超強穩(wěn)定性才能為冠軍車隊提供強大、穩(wěn)定的動力。

賽車出發(fā)賽車出發(fā)
比賽中的賽車比賽中的賽車
四輛匹配ISZ發(fā)動機的賽車與車手的合影四輛匹配ISZ發(fā)動機的賽車與車手的合影

  本次賽事中,卡瑪苾大師車隊四臺賽車均匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機,1060馬力,最大扭矩達4500牛·米,讓賽車更具操控性,輕松應(yīng)對各種極端情況。

卡瑪苾大師車隊合影卡瑪苾大師車隊合影車手歡慶獲得冠軍車手歡慶獲得冠軍

  在面對自然的極限挑戰(zhàn)中,東風(fēng)康明斯還在不斷地進行技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品革新,與車手共同前進,追求更加完美的表現(xiàn)!

來源: 東風(fēng)康明斯DCEC 作者:冷秋
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