2019年3月7日，一條“韓國首爾重度霧霾怪中國”被網(wǎng)友們頂上微博熱搜，外交部發(fā)言人陸慷在回應(yīng)記者問時表示，“這兩天北京(的相關(guān)數(shù)值)好像沒有這么多。”韓國的霾究竟源于何種渠道記者不知道，但是，兩會期間北京空氣不錯，這倒是真的。
兩會期間的“北京藍(lán)”
2018年作為“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動計(jì)劃的第一年，在各方配合下，北京空氣質(zhì)量有了大幅提升，全年“藍(lán)天”天數(shù)明顯上升。取得如此階段性“勝利”，除了北京市政府積極采取各項(xiàng)措施之外，以灑水車、多功能抑塵車等為主的環(huán)衛(wèi)車，在維護(hù)北京城市清潔面貌的同時，也為降低城市揚(yáng)塵，展現(xiàn)“北京藍(lán)”做出了重要貢獻(xiàn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京環(huán)衛(wèi)車市場在運(yùn)營車輛近萬輛，且每年仍有較為穩(wěn)定數(shù)量的新車進(jìn)入市場。在整理相關(guān)數(shù)據(jù)時，卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的環(huán)衛(wèi)車市場進(jìn)入量始終維持在40%左右。究竟是什么讓東風(fēng)康明斯始終保持相對穩(wěn)定的市場進(jìn)入率呢?為探究其中奧秘，記者專門采訪了東風(fēng)康明斯北京區(qū)域經(jīng)理，項(xiàng)存強(qiáng)先生。
立足現(xiàn)在：穩(wěn)定低耗功率高，經(jīng)濟(jì)環(huán)保“心頭好”
“目前，東風(fēng)康明斯在北京環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域主要還是以ISD6.7京五發(fā)動機(jī)為主”項(xiàng)存強(qiáng)先生對卡車網(wǎng)記者介紹道。其實(shí)提到東康ISD系列發(fā)動機(jī)，許多卡友定不會感到陌生，在卡車網(wǎng)主辦的發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選系列活動中，東康ISD系列發(fā)動機(jī)，憑借優(yōu)異穩(wěn)定的性能，連續(xù)兩屆獲得“中國卡車用戶最信賴中型發(fā)動機(jī)”獎項(xiàng)，足見用戶對其的信賴與鐘愛。而作為ISD系列中的主力產(chǎn)品，ISD6.7也以其升功率高、油耗低、大修周期長、使用成本低等顯著經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，也是諸多整車廠和用戶的“心頭好”。
東風(fēng)康明斯ISD系列發(fā)動機(jī)榮獲第三屆最信賴高效中型發(fā)動機(jī)
雖然環(huán)衛(wèi)車相較其他商用車輛而言，工況良好，行車路線固定，但是考慮到環(huán)衛(wèi)車輛工作性質(zhì)，用戶對其車輛的穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性提出了更高的要求。東風(fēng)康明斯ISD6.7秉承百年康明斯沉淀的發(fā)動機(jī)領(lǐng)先技術(shù)，全系統(tǒng)自主研發(fā)，采用模塊化設(shè)計(jì)，性能更穩(wěn)定，故障率更低。同時，采用智能電動系統(tǒng)，確保發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中始終保持最佳工作狀態(tài)，在不同載重情況下保持高效節(jié)油和低排放。此外，高壓共軌燃油系統(tǒng)控制噴射正時和噴油量，使得燃燒更充分，為ISD6.7發(fā)動機(jī)的高效節(jié)油提供支持。
康明斯先進(jìn)技術(shù)的完美結(jié)合
項(xiàng)存強(qiáng)先生告訴記者“不僅僅在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，ISD系列發(fā)動機(jī)，在快遞、載貨等其他卡車領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用”，據(jù)了解，東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍、柳汽乘龍、威司達(dá)等車型均有搭載東風(fēng)康明斯ISD系列發(fā)動機(jī)，并均得到了用戶的一致好評。
展望未來：萬事俱備，蓄勢待發(fā)
提到“北京藍(lán)”就不得不提到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知，2019年7月起北京即將開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在政策與社會責(zé)任的雙重驅(qū)動下，許多發(fā)動機(jī)企業(yè)均陸續(xù)發(fā)布了其國六排放解決方案，東風(fēng)康明斯也不例外。據(jù)了解，東風(fēng)康明斯全系動力產(chǎn)品都取得了國六法規(guī)認(rèn)證，功率覆蓋150-600馬力，且其后處理技術(shù)均不需要EGR。不需要EGR也就意味著國六發(fā)動機(jī)可沿用國五階段的整車接口，讓整車布置與國五階段一致，便于安裝。
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任劉志禮
此前，卡車網(wǎng)記者針對國六產(chǎn)品，對東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任劉志禮先生進(jìn)行了采訪。劉志禮先生表示，為避免頻繁升級為整車廠以及用戶帶來不必要的麻煩，東風(fēng)康明斯全系升級產(chǎn)品均為一步到位式滿足國六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)，更低排放，更能滿足北京地區(qū)環(huán)保要求。
據(jù)項(xiàng)經(jīng)理介紹，考慮到北京提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)康明斯已聯(lián)合整車廠商，升級國六整車配置，做好產(chǎn)品上市的相關(guān)服務(wù)等方面的充分準(zhǔn)備。配裝東風(fēng)康明斯全新國六發(fā)動機(jī)的東風(fēng)新天錦、東風(fēng)股份D9等專用環(huán)衛(wèi)車輛、底盤將陸續(xù)上市，將為北京的“藍(lán)天白云”、“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”提供排放更低的專用環(huán)衛(wèi)車輛。
