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岳師傅:高效舒適生活,從遇見創(chuàng)虎開始

  岳師傅是一名創(chuàng)虎用戶,全名叫岳立坤,來自遼寧大連,是一名標(biāo)準(zhǔn)的卡車硬漢。從18歲參軍開始,就開始學(xué)開卡車,退伍之后,便正式成為了一名職業(yè)卡車司機(jī),開啟了自己的卡車生涯。

  算起來,岳師傅進(jìn)入物流運(yùn)輸行業(yè)將近20年了,期間開過各種各樣的大卡車。但是,換來換去始終沒能遇到一款讓自己完全完全的車輛,直到遇見了四川現(xiàn)代創(chuàng)虎。

岳師傅與他的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎岳師傅與他的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

  “對于咱們跑運(yùn)輸?shù)娜藖碚f,能買到一輛讓自己完全滿意的車子不容易,因為不同時候,一個人對車子的需求也不一樣。除非車子各方面做得都很完善,就像四川現(xiàn)代創(chuàng)虎一樣。”岳師傅說,從跑運(yùn)輸開始到現(xiàn)在,創(chuàng)虎是自己最滿意的一款重卡,無論在品質(zhì)、舒適性,還是動力性能和油耗上,相比其它車都要提高一個檔次。

  據(jù)介紹,岳師傅是3年前購買的創(chuàng)虎440馬力牽引車,主要跑大連、兩廣一帶,一般從大連出發(fā),拉一些冷凍、冷鮮、肉類生鮮食品到兩廣一帶,再從兩廣一帶配貨,拉一些水果之類的貨物回大連,每一次出行,效率都非常高。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

  與大多數(shù)卡車司機(jī)一樣,為了節(jié)省成本,岳師傅一直都是一個人開車,但是開的時間久了,經(jīng)常會感覺身體特別難受,特別是隨著歲數(shù)和駕駛年齡的增長,身體素質(zhì)逐漸下降。所以,岳師傅不得不考慮了換一輛舒適性更好的創(chuàng)虎車。

  岳師傅表示,我的創(chuàng)虎車開了3年多了,感覺非常好,尤其是舒適性方面,可以說是完全碾壓國產(chǎn)車。

創(chuàng)虎重卡駕駛室創(chuàng)虎重卡駕駛室

  創(chuàng)虎重卡采用寬大駕駛室設(shè)計,駕駛室內(nèi)高度可達(dá)1895mm,活動更加自由,同時配備帶記憶加熱功能座椅、寬大臥鋪以及頂置獨立空調(diào),保證駕乘空間更加舒適,出行更加輕松!

  當(dāng)然,作為拉貨卡車,除了駕乘舒適,創(chuàng)虎在品質(zhì)方面也完全沒讓岳師傅失望。岳師傅說,開了這么幾年創(chuàng)虎,最讓我放心的還是它可靠的品質(zhì)。車子出勤率非常高,幾乎沒出過什么問題,完全解決了我所擔(dān)心的車子半路出故障的問題,耽誤業(yè)務(wù)不說,有時候還找不到維修站,讓人心里特別著急。

創(chuàng)虎重卡創(chuàng)虎重卡

  自從購買創(chuàng)虎以后,岳師傅的用車體驗越來越好了。關(guān)于油耗,岳師傅也說到了自己平常的使用情況。

  岳師傅說,自己目前配貨重量一般在25噸左右,百公里油耗可控制在35L左右,而這輛車其他司機(jī)開的時候油耗在37~38L,不能說自己開車技術(shù)有多好,但是,每個人開車的習(xí)慣對車的油耗確實有很大影響,想要油耗更低,就必須根據(jù)車的秉性去駕駛。

  在岳師傅的心里,從遇見創(chuàng)虎開始,自己全新的運(yùn)輸生活也就開始了。因為第一眼看到創(chuàng)虎的時候,自己就認(rèn)準(zhǔn)了這個外觀大氣、性能出眾的可靠“大兄弟”。

  岳師傅表示,如果下次購車的話,自己還會選擇創(chuàng)虎,但可能會考慮520馬力自動擋的車型。因為隨著年紀(jì)增大,體力下降是不爭的事實,希望能通過更舒適的車讓自己的卡車生涯再長一點,也能為家庭提供更多的經(jīng)濟(jì)保障。

來源:四川現(xiàn)代 作者:米琪
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