一汽解放燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)
按照工信部的相關(guān)規(guī)定,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試能力是衡量車企是否具備氫能源開發(fā)能力的依據(jù)。
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理完全不同于傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),因此測試臺(tái)架完全不相同,它的測試設(shè)備個(gè)性化、結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、控制更加精準(zhǔn)、測試區(qū)的布置區(qū)劃以安全為第一考量。
目前,我國已有5家車企已經(jīng)具備燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試能力,另外4家在積極規(guī)劃中。
一汽解放商用車開發(fā)院氫動(dòng)力開發(fā)實(shí)驗(yàn)室的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架,籌建于2018年9月,歷時(shí)8個(gè)月建成,具有30kW-90kW的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工況測試能力,滿足GB/T 24554-2008《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中的技術(shù)要求,可判定燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)輸出性能和工況適應(yīng)性,也可以進(jìn)行燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性、額定/峰值功率、穩(wěn)態(tài)特性、氣密性、電阻、可靠性耐久性以及系統(tǒng)效率等13項(xiàng)試驗(yàn)測試,未來該測試臺(tái)架將對自主開發(fā)的45KW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測試試驗(yàn)。
另外,針對燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架的涉氫安全等級高的屬性,實(shí)驗(yàn)室配備專業(yè)人員,建立了涉氫試驗(yàn)安全操作流程,以高度的責(zé)任感,服務(wù)于一汽解放的氫能事業(yè)。
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