動態(tài)追蹤：取消雙證和省界收費站進行到哪一步了？

　　除了國六、新能源與補貼之外，卡友們最為關心的不外乎雙證的取消以及省界高速收費站取消這兩件事，那么現(xiàn)在這兩件事進行的如何了呢?

　　“4.5噸以下貨車取消雙證”正式立法生效

　　2019年3月2日國務院公布了《國務院關于修改部分行政法規(guī)的決定》，跟卡友息息相關的《中華人民共和國道路運輸條例》也做出了修改，且自公布之日立即生效。

國務院關于修改部分行政法規(guī)的決定

　　將《中華人民共和國道路運輸條例》第二十二條第三項修改為：“(三)經(jīng)設區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關貨運法律法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格(使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛?cè)藛T除外)”。

　　第二十四條增加一款，作為第三款：“使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的，無需按照本條規(guī)定申請取得道路運輸經(jīng)營許可證及車輛營運證。”

　　取消4.5噸及以下貨車“雙證”這個事，幾年前就開始傳了。從2018年開始，各地也開始陸續(xù)取消，但《道路運輸條例》并未做出修改，仍是要求從業(yè)司機要有雙證。

　　如今“4.5噸以下貨車取消雙證”已正式立法生效，今后不按此規(guī)定屬于違法行為。以后小型貨車只需要具備：駕駛證、行駛證便可正常運營，不僅減輕了卡友負擔，也省了辦理繁瑣手續(xù)的時間!

　　此外，雖然本次取消雙證只針對藍牌貨車，但或許這是一道曙光，說不定以后更多大車、車型也取消“雙證"呢!

　　兩年力爭提前取消全國省界收費站

　　2019年3月28日上午，交通運輸部在國務院新聞辦公室召開2019年3月例行新聞發(fā)布會，就取消全國高速公路省界收費站等相關問題回答了記者提問。

交通運輸部在國務院新聞辦公室召開2019年3月例行新聞發(fā)布會

　　目前，交通運輸部已經(jīng)在部內(nèi)成立了由主要領導掛帥的專項工作指揮部，下面設了9個工作小組，研究制定具體的工作方案，細化工作目標，明確實施的路線和相關的技術(shù)方案。確保兩年內(nèi)力爭提前基本取消全國高速公路省界收費站。

　　有哪些地方已經(jīng)取消省界收費站了呢?一起來看看!

　　去年5月，國務院作出推動取消高速公路省界收費站的決策部署，交通運輸部試點在去年年底取消了江蘇和山東、重慶和四川之間的15個省界收費站。

　　從江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心官網(wǎng)獲悉，將于2019年6月前取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費站。

　　贛閩省界收費站一共有7個，涉及江西省多條高速：

　?、俅敯?贛閩界)至廣昌高速省界收費站

　?、诟ｃy高速贛閩界熊村收費站

　?、圪Y溪花木山界至里木高速贛閩界大覺山收費站

　?、軐幧细咚仝M閩省界收費站

　?、萑细咚仝M閩界石城收費站

　?、迣と咚仝M閩界收費站

　?、邚B蓉高速贛閩界隘嶺收費站

　　從黑龍江省高速公路管理局獲悉，省高速公路省界站共計5個，按交通部要求，將在2019年6月末完成省內(nèi)多義性路徑建設，目前工作已進入設計階段。

　　安徽省交通運輸廳根據(jù)交通運輸部總體部署，計劃于2019年底前先行取消長三角區(qū)域省界收費站，于2020年底前取消與其他省份相鄰省界收費站。

　　但需要注意的是，

　　取消省界收費站并不意味取消高速收費哦！