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“神機(jī)”華麗轉(zhuǎn)身 解讀東風(fēng)康明斯國(guó)六D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)的幾大看點(diǎn)

  東風(fēng)康明斯國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的ISD6.7號(hào)稱(chēng)行業(yè)標(biāo)桿,被市場(chǎng)稱(chēng)為“神機(jī)”,全球銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)。在國(guó)六時(shí)代,其將華麗轉(zhuǎn)身為國(guó)六D6.7,小編就帶大家來(lái)了解一下國(guó)六D6.7在那些方面進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)。
東風(fēng)康明斯國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的ISD6.7東風(fēng)康明斯國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的ISD6.7發(fā)動(dòng)機(jī)

  D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)幾大看點(diǎn)

  動(dòng)力提升

  馬力達(dá)到20Ps,最大扭矩由提升至1200N·m,低速扭矩為900N·m,車(chē)輛瞬態(tài)響應(yīng)性能大幅提升,爬坡更輕松

  更加經(jīng)濟(jì)

  燃油噴射壓力升至1800bar,提高了燃燒效率;獨(dú)特的增壓器及渦輪擴(kuò)壓管集成設(shè)計(jì),將進(jìn)氣效率和功扭提升3-4%;進(jìn)氣節(jié)流閥+排氣節(jié)流閥聯(lián)合熱管理,提高排放和OBD可靠性,同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性

  更加可靠

  使用非EGR設(shè)計(jì),零件數(shù)量少,系統(tǒng)更簡(jiǎn)單,更可靠;優(yōu)化的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)及涂層材料,減少零件摩擦功,提升零件耐磨性,延長(zhǎng)零件使用壽命

  總之,面對(duì)新的標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng),東風(fēng)康明斯的國(guó)六產(chǎn)品對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級(jí),將給客戶(hù)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益,將為客戶(hù)提供更全面、更合理的動(dòng)力服務(wù)解決方案。

來(lái)源:東風(fēng)康明斯DCEC 作者:樂(lè)楓
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