東風(fēng)康明斯L系列發(fā)動機(jī)的拆機(jī)過程劉師傅這臺東風(fēng)天龍是于2006年購置的，屬于國二車型，由于山東省推出的“黃改綠”政策，使得這輛車升級為國三車型。這么多年來劉師傅對它這臺老伙計(jì)珍愛有佳，這臺車在跑到170萬公里的時(shí)候更換了變速箱和后橋，但發(fā)動機(jī)還是很棒，一直沒出過問題。
賣?？捡{照，從此結(jié)緣卡車
早年間，劉師傅還是干勁十足的青年，由于當(dāng)年的改革變更，家里分到的一頭母牛，幸運(yùn)的是這只母牛懷了仔，生下了兩頭牛，在那個(gè)年代牛是非常值錢的，由于家里沒有地可種，并不需要牛來耕地，所以就將其中一頭牛賣了800塊錢去考了駕駛證。
劉師傅的老款東風(fēng)天龍
從那開始，劉師傅就與卡車結(jié)緣，他講道：“那個(gè)時(shí)候?qū)W車不像現(xiàn)在這么簡單，那個(gè)時(shí)候需要師傅帶很長時(shí)間，現(xiàn)在我的一些駕駛習(xí)慣都是那個(gè)時(shí)候師傅傳授下來的，還有就是安全意識，這個(gè)太重要了。”
東風(fēng)天龍哥劉師傅
曾經(jīng)劉師傅也是泰安交運(yùn)集團(tuán)中的一員，劉師傅講道：“不要小瞧交運(yùn)里面的任何一個(gè)人，哪怕是廠區(qū)保安都有可能是當(dāng)年退役的老司機(jī)。”可以看出，劉師傅對駕駛員這個(gè)職業(yè)以及交運(yùn)集團(tuán)有著特殊的情感，如今再次回到這里，不免有些激動。
拖車入場，初檢待拆解
這臺老天龍的三大件分別是東風(fēng)康明斯L系列375馬力發(fā)動機(jī)、大同12擋變速箱以及4.11速比的后橋，輪胎為295/80R22.5尺寸輪胎，平時(shí)是以平原標(biāo)載運(yùn)輸為主，劉師傅說道：“別看它現(xiàn)在強(qiáng)制報(bào)廢了，就這個(gè)車況我再開個(gè)幾年都沒什么問題。”
雖說這臺老天龍依然可以行駛，但由于法規(guī)及排放限制，這臺車并不能上路，所以它由拖車拖入檢測廠區(qū)。從外觀看上去，經(jīng)歷過13年的風(fēng)雨，這臺老天龍已經(jīng)顯現(xiàn)出了歲月滂沱的痕跡。
對這臺老天龍，劉師傅特別舍得投入，為了保證油品質(zhì)量，他平時(shí)只加中石油、中石化的油;在保養(yǎng)上，他只購買原廠配件，換機(jī)油也是只換大品牌的油，劉師傅說道：“別為了省小錢而費(fèi)大錢，我認(rèn)為給車用好的，它才能對你好!”
打開前蓋，劉師傅向我們熱情的講道：“這里面你別看舊，這么多年我?guī)缀鯖]換過零件，這些大多數(shù)全是原廠件，你看這零件上的生產(chǎn)碼還能看得見。
老天龍停在了地溝上準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆解
簡單的檢查后，老天龍停在了地溝上準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆解，劉師傅進(jìn)行最后的流程檢查。
總體來說，本次拆檢結(jié)果無論是劉師傅還是東風(fēng)康明斯技術(shù)人員都十分滿意，可看到有好的方面，也可看到用戶使用中存在的問題。車輛的結(jié)構(gòu)類似于多米諾古牌，并不是獨(dú)立結(jié)構(gòu)的存在，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會導(dǎo)致車輛整體出現(xiàn)問題。
劉師傅對車輛的養(yǎng)護(hù)絕對是一把好手，但是在使用上就暴露出許多問題和不太好的習(xí)慣，拆檢零部件都有直觀體現(xiàn)。
劉師傅重新點(diǎn)火聽了一下發(fā)動機(jī)聲音
將零部件清洗重新裝配置之后，劉師傅重新點(diǎn)火聽了一下聲音說道：“聽這聲音多好聽，就這狀態(tài)接著跑都沒問題。”對于東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品質(zhì)量和車子本身，劉師傅激動的說道：“東康的質(zhì)量是我見過這么多發(fā)動機(jī)中數(shù)一數(shù)二的，行駛200萬公里里面還和新的一樣，選擇它我是選對了!”
劉師傅已經(jīng)預(yù)定了新一代的天龍旗艦，依然是匹配東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)，劉師傅對東風(fēng)康明斯格外信任，他也表示今后開車會糾正那些錯誤的駕駛習(xí)慣，畢竟國六的車與國二車還是有很大差距的。
風(fēng)雨同行十三載，老將退役人已歸。劉師傅望著他這臺老伙計(jì)，默默地說道：“老伙計(jì)，這么多年辛苦你了，這回你好好休息吧。”
