作為首次參與舉辦絲綢之路拉力賽的國(guó)家，蒙古與俄羅斯的遠(yuǎn)東賽段相比，其地形地貌更為復(fù)雜多樣，這對(duì)車手的技能和水平提出了更高的要求。對(duì)賽車而言，前兩個(gè)賽段僅僅算是一場(chǎng)熱身，而從蒙古賽場(chǎng)開始，拉力賽就將展開真刀真槍的較量。
7月10日的第四賽段是圍繞烏蘭巴托的環(huán)形賽段，迎接車手們的有470.19公里的特殊賽段，這也是本屆賽事中最長(zhǎng)的特殊賽段，沿途有河床、碎石、高原、鹽湖和無(wú)窮無(wú)盡的草原等多種地貌，這對(duì)車的品質(zhì)和車手的水平都是很大的檢驗(yàn)。
配裝ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的KAMAZ賽車
賽況顯示，第六賽段比賽結(jié)束，ISZ動(dòng)力與卡瑪茲車隊(duì)的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁出色，在總成績(jī)榜上，配裝ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的三臺(tái)KAMAZ賽車仍然保持著第2、3、4名的優(yōu)異成績(jī)，另一輛賽車位列第6。
告別風(fēng)景如畫的草原風(fēng)光，經(jīng)過(guò)了第七段連接賽段的“休整”后，拉力賽旋即轉(zhuǎn)入中國(guó)阿拉善賽段，這是本屆比賽中最艱難和最有趣的賽段，也是決定比賽總成績(jī)的最關(guān)鍵部分，積分榜格局很可能隨著新賽段的開始而發(fā)生重大改變。
KAMAZ-Master車隊(duì)
ISZ動(dòng)力與KAMAZ-Master車隊(duì)“黃金組合”果然不負(fù)眾望!自第八賽段起，中國(guó)賽段如期而至，而阿拉善沙漠的賽段從來(lái)都是絲綢之路拉力賽的重頭戲。在決定大賽成績(jī)的最重要的賽段，KAMAZ-Master車隊(duì)再次展示了實(shí)力：成功奪得賽段前三甲，也搶回了總成績(jī)前三甲。
今天，讓大家一起領(lǐng)略一下車手們?cè)诖竽咴峡v情馳騁，一騎絕塵的精彩畫面。
比賽中的KAMAZ-Master車隊(duì)
比賽中的KAMAZ-Master車隊(duì)
比賽中的KAMAZ-Master車隊(duì)
比賽中的KAMAZ-Master車隊(duì)
比賽中的KAMAZ-Master車隊(duì)
卡瑪茲車隊(duì)所配裝的東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為1060馬力，最大扭矩4500 N.m，讓隊(duì)員們?cè)趶?fù)雜地形上也能縱情馳騁。
想親身體驗(yàn)這些鐵甲悍將帶來(lái)的馳騁快感嗎?7月17日，在敦煌，東風(fēng)康明斯將開展一場(chǎng)別開生面的賽車試乘試駕活動(dòng)，相當(dāng)值得期待，歡迎大家現(xiàn)場(chǎng)觀摩!
