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全球首部“一帶一路”紀(jì)錄片, 用公路物流書寫卡車人的不平凡!

  “每天跑一次地球到月球單程是什么體驗(yàn)?”

  地月之間相距36到40萬千米之間,看似遙不可及,但對于滿幫平臺上7.1萬西安注冊卡車司機(jī)而言,這只是一天的行駛距離總和,而對13.4萬名廣州注冊卡車司機(jī)來說,這不過是一天行駛總里程的1/3……

  2019年8月30日,全球首部“一帶一路”電影《共同命運(yùn)》迎來全國公映。當(dāng)日,滿幫集團(tuán)在北京舉辦觀影會,在廣邀新聞媒體及各界同仁共同品鑒這部佳作同時,還特別在觀影現(xiàn)場向觀眾介紹了廣州、烏魯木齊、西安、泉州四座“一帶一路”沿線城市一年間蔬菜、水果、肉類、米面等民生物資的公路物流數(shù)據(jù),“數(shù)”說滿幫平臺貨車司機(jī)們在“一帶一路”看似平凡實(shí)際卻并不平凡的貢獻(xiàn)。

滿幫平臺 左一導(dǎo)演劉暢、中間司機(jī)吳英華、右一滿幫副總裁徐強(qiáng)左一導(dǎo)演劉暢、中間司機(jī)吳英華、右一滿幫副總裁徐強(qiáng)

  六載一回眸 貨車司機(jī)融入命運(yùn)紐帶

  電影《共同命運(yùn)》通過聚焦一帶一路上小人物悲喜故事和夢想情懷,反映出“一帶一路”倡議六年來,沿途各國人文風(fēng)貌的巨大變化,堅(jiān)定“一帶一路”全體人民戰(zhàn)勝困難,共同發(fā)展的道路自信。滿幫平臺司機(jī)吳英華在電影中本色出鏡,透過從新疆霍爾果斯向哈薩克斯坦阿斯塔納運(yùn)送寶貴樹苗的經(jīng)歷,展示了“老司機(jī)”面對困境勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心與初心不改的精神面貌,緊扣“共同命運(yùn)”主題,同時也以小見大,彰顯了“一帶一路”為各國人民謀福祉的戰(zhàn)略主題。

滿幫平臺 電影《共同命運(yùn)》電影《共同命運(yùn)》

  在滿幫平臺上,有數(shù)百萬和吳英華一樣平凡、樸實(shí)的卡車司機(jī)。雖然沒有驚心動魄的運(yùn)輸經(jīng)歷,卻支撐著全國人民生活生產(chǎn)物資的流轉(zhuǎn)。蔬菜瓜果、米面糧油、家居建材,卡車司機(jī)是南貨北運(yùn),西貨東輸大動脈上微不足道卻又不可或缺的一份子。

  聚沙成塔 每天一次“地月行”貨通南北東西

  事實(shí)上, “一帶一路”框架下的“設(shè)施連通”是實(shí)現(xiàn)參與國共同發(fā)展的基礎(chǔ)工程,而公路物流運(yùn)力的落實(shí),更是21世紀(jì)陸上“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要硬件支撐。滿幫數(shù)據(jù)顯示,在廣州、烏魯木齊、西安、泉州四座“一帶一路”“南北、西東”具有代表的節(jié)點(diǎn)城市,數(shù)百萬夜以繼日奔波不息的卡車司機(jī),已經(jīng)成為城市民生保障的重要組成部分,與城市的發(fā)展密不可分。

滿幫平臺 運(yùn)輸?shù)缆? src=運(yùn)輸?shù)缆?/strong>

  如烏魯木齊水果年貨運(yùn)量17萬單,其中香蕉占比最高,達(dá)2.7萬單,主要來自云南保山、德宏、西雙版納三地;

  泉州米面年貨運(yùn)量9.9萬單,主要來自福建福州、湖北荊州及江西撫州。供給泉州米面等糧食的城市占比相對分散,排名第一的福州也僅占4%。

  西安蔬菜年貨運(yùn)量65.5萬單,其中土豆、蔥、蒜進(jìn)入前三強(qiáng),尤以土豆居多,達(dá)15.5萬單。西安的土豆31%自云南德宏、紅河,8%來自內(nèi)蒙古錫林郭勒。值得關(guān)注的是,西安的調(diào)味品一半以上來自成都。

  廣州年水果年貨運(yùn)量62.4萬單,其中居第一位的西瓜22.7萬單,主要來自河南周口、襄陽,而第二、第三位的葡萄、哈密瓜則多來自于新疆吐魯番、博爾塔拉、哈密等地。像廣州特色小吃蝦餃中不可或缺的竹筍,39%來自千里之外的山東臨沂,22%來自云南大理和昆明兩城。給廣州供應(yīng)米面排名第一的是江西宜春,調(diào)味品57%來自省內(nèi)城市東莞。在海產(chǎn)品及肉類供應(yīng)上,廣州魚蝦貝類多來自東南沿海,豬牛羊供給多來自中部城市。

  數(shù)據(jù)無言,但透過四城市數(shù)據(jù),足以管窺“一帶一路”的物資流向,香蕉、橙、甘蔗等南方水果通過公路運(yùn)輸送到了北方及西北邊陲,每年大量的糧食和肉蛋、菜蔬也通過“一帶一路”抵達(dá)烏魯木齊,改善著這座城市的民生供給。同時,各種新疆特產(chǎn)也是通過這條命脈流向內(nèi)地,將西部特產(chǎn)與全國人民分享。

  不積跬步無以至千里,不積溪流無以成江海。滿幫平臺上數(shù)百萬司機(jī)與貨主,聚沙成塔,凝聚成為中國最大的數(shù)字化公路運(yùn)力池?,F(xiàn)場,滿幫集團(tuán)副總裁徐強(qiáng)還公布了最新的用戶數(shù)據(jù):“截至2019年8月底,滿幫平臺認(rèn)證司機(jī)用戶700萬,認(rèn)證貨主用戶225萬,總用戶數(shù)突破900萬,預(yù)計(jì)年底認(rèn)證用戶將破千萬大關(guān)。滿幫搭建的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國339個城市,11萬條線路,平臺年成交規(guī)模超過8000億。”

滿幫平臺 滿幫物流數(shù)字港滿幫物流數(shù)字港

  百萬卡車人催動著腳下車輪,提速“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度,他們的身影已經(jīng)化身成為“一帶一路”命運(yùn)紐帶難以割舍的重要一環(huán),在平凡的工作中凝聚不平凡的成果,無聲踐行了百萬貨運(yùn)人的社會價(jià)值。

來源:滿幫 作者:卡車小伙
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