2019年9月23日,四川現(xiàn)代汽車有限公司(簡稱“四川現(xiàn)代”)在重慶舉行“展泓圖,創(chuàng)新篇”新品發(fā)布會,并宣布現(xiàn)代汽車收購四川現(xiàn)代全部股份將于明年完成。
四川現(xiàn)代汽車有限公司
1969年開始銷售卡車、客車的現(xiàn)代汽車,是韓國汽車市場的“老大”,并擁有遍布130多個國家的全球客戶。
而作為現(xiàn)代汽車商用車第一個海外生產(chǎn)制造企業(yè),2012年合資成立、位于四川資陽的四川現(xiàn)代,卻未能復(fù)制現(xiàn)代汽車的“韓流”。創(chuàng)虎重卡和輕卡盛圖、致道以及客車康恩迪系列產(chǎn)品,雖然收獲了一定用戶群體認(rèn)可,也同樣遇到了困難, 四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤坦言,過去兩年“非正常時期”經(jīng)營相當(dāng)困難,“今年生產(chǎn)、銷售數(shù)字說出來慚愧。”
四川現(xiàn)代將是“樞紐”
但是,頑強(qiáng)的韓國人并不退讓,現(xiàn)代汽車十分看好中國商用車市場,希望通過全方位的投入,深耕這篇市場,從而扎根中國。
韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲
出席當(dāng)天活動的韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲表示,為迎接商用車行業(yè)變革,現(xiàn)代汽車在新能源、自動駕駛、互聯(lián)移動出行方面打造的競爭力而積極準(zhǔn)備。在實現(xiàn)現(xiàn)代商用車的未來藍(lán)圖中,四川現(xiàn)代將發(fā)揮樞紐作用。
在世界最大商用車市場、世界最大的新能源汽車市場——中國,四川現(xiàn)代將作為現(xiàn)代商用車的輸出前沿陣地發(fā)揮作用,同時也將作為整車出口和零部件供給的運(yùn)營基地?,F(xiàn)代汽車還壓碼智能駕駛,篤定中國比任何國家都更快實現(xiàn)新能源智能交通。
“基于互聯(lián)移動出行技術(shù)的自動駕駛研發(fā)核心據(jù)點,運(yùn)營四川現(xiàn)代。中國技術(shù)革新的速度非???,我們以四川現(xiàn)代作為優(yōu)選基地,創(chuàng)新中國物流市場的新模式。”李仁哲說。
新品,補(bǔ)齊卡車型譜
不僅從韓國現(xiàn)代汽車引進(jìn)的創(chuàng)虎重卡及盛圖輕卡車型,四川現(xiàn)代也聯(lián)合現(xiàn)代汽車進(jìn)行輕中型卡車的開發(fā),現(xiàn)代品牌泓圖系列及中端車型致道自卸等,構(gòu)成完整的全系卡車型譜。
四川現(xiàn)代“泓圖”輕卡系列產(chǎn)品亮相
在當(dāng)天發(fā)布會上,四川現(xiàn)代“泓圖”輕卡系列產(chǎn)品亮相,該系列產(chǎn)品包括窄體泓圖200、中體泓圖300、寬體泓圖500以及采用中體駕駛室的純電動車型——泓圖EV。
不止如此,截至到2021年, 四川現(xiàn)代計劃開發(fā)8種柴油車型、2種環(huán)保車型。包括前不久現(xiàn)代汽車在韓國發(fā)布的準(zhǔn)重型卡車 “PAVISE”,四川現(xiàn)代正在加緊推進(jìn)開發(fā),目標(biāo)是2021年上半年引進(jìn)中國。
四川現(xiàn)代“泓圖”輕卡系列產(chǎn)品亮相
林坰澤介紹,創(chuàng)虎將推出全新LNG牽引車,牽引車及載貨車增加10L發(fā)動機(jī)車型,創(chuàng)虎國六車型預(yù)計明年5月實施量產(chǎn),并從明年下半年開始,將在現(xiàn)代坦迪斯變速器上適用緩速器;盛圖也將進(jìn)行氫燃料電池卡車開發(fā),盛圖國六車型有望今年11月量產(chǎn),明年1月盛圖專用車為主的主要車型將適用自動變速器。此外,以泓圖EV為開端,2021年盛圖氫燃料電池車、2023年重型氫燃料電池車等計劃分階段進(jìn)行量產(chǎn)。
獨(dú)資,出發(fā)新起點
以2020年,現(xiàn)代汽車將成為四川現(xiàn)代獨(dú)資法人為契機(jī),四川現(xiàn)代正在為新的出發(fā)做準(zhǔn)備。
四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤
林坰澤認(rèn)為,四川現(xiàn)代有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢。
他提到,自家產(chǎn)品更接近歐系重卡,注重安全,穩(wěn)定性高、品質(zhì)好、故障率低,而且節(jié)油。“京東、圓通等大型物流公司客戶對于我們的車都非常喜歡。”
作為全球品牌的規(guī)范運(yùn)營,讓四川現(xiàn)代為了滿足中國法規(guī)要求做了很多工作。此次新上市的輕卡產(chǎn)品泓圖開發(fā)之初,就完全符合法規(guī)要求,相當(dāng)于是提前做了準(zhǔn)備。“521之后輕卡市場變化,我們剛好適應(yīng)了這種變化。”林坰澤表示。
更令林坰澤自豪的,是現(xiàn)代汽車在全球領(lǐng)先的新能源汽車和智能駕駛技術(shù),四川現(xiàn)代也將同步引進(jìn)。“現(xiàn)代汽車氫燃料電池汽車可以說全球第一陣營,已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn),計劃在2025年前向瑞士出口1600輛氫燃料電池重卡?,F(xiàn)代汽車已經(jīng)對無人駕駛系統(tǒng),成功進(jìn)行了實際道路行駛測試,以2025年為量產(chǎn)目標(biāo)持續(xù)在進(jìn)行研究開發(fā)。”
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡
截至2023年,四川現(xiàn)代將加強(qiáng)商品型譜,擴(kuò)大新能源汽車車型,加強(qiáng)二手車認(rèn)證事業(yè)以及加深與大客戶合作等,來增強(qiáng)銷售的基礎(chǔ)。另外,將擴(kuò)大海外市場的進(jìn)入,提升綜合競爭力,期待成長為中國商用車市場第一頂尖品牌。
林坰澤信心滿滿,“明年實現(xiàn)獨(dú)資,計劃銷售3萬輛。每年增加車型、銷量,到2025年成長為中國商用車領(lǐng)先的品牌。”
接下來,四川現(xiàn)代將在售后服務(wù)方面持續(xù)努力,爭取用五六年時間在中國每個省份運(yùn)營高科技售后服務(wù)中心,加大中心庫配件投入,同時推進(jìn)售后軟件升級。
他強(qiáng)調(diào),四川現(xiàn)代不是只做一兩年的企業(yè),“我們想要與客戶一起做長久(生意)。為提升客戶滿意度,會持續(xù)做下去。”
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