預(yù)見獨(dú)資后的四川現(xiàn)代下一個(gè)路口

　　伴隨著泓圖系列輕卡新車發(fā)布，四川現(xiàn)代也放出消息，到2020年初，韓國現(xiàn)代汽車將完成對(duì)中方所有股權(quán)的收購，將四川現(xiàn)代變成一家外商獨(dú)資企業(yè)，這也是中國取消商用車外資股比限制后的首個(gè)案例。

　　從合資的“磕磕絆絆”到而今的即將獨(dú)資，四川現(xiàn)代是否能夠煥然一新，在中國市場(chǎng)順利開花結(jié)果呢?

“展泓圖，創(chuàng)新篇”新品發(fā)布會(huì)

　　泓圖發(fā)布 產(chǎn)品升級(jí)的新生活力

　　也許我們可以從剛剛發(fā)布的泓圖系列輕卡上來尋找答案。

　　剛發(fā)布的泓圖系列產(chǎn)品包括窄體泓圖200、中體泓圖300、寬體泓圖500以及采用中體駕駛室的純電動(dòng)車型——泓圖EV，而這些產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)組成也恰恰是企業(yè)未來發(fā)展的方向。

泓圖200

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，泓圖品牌旗下的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了在智能化、輕量化、耐久性以及動(dòng)力性等方面的多重升級(jí)，包括采用CAN總線通信及BCM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能高效，對(duì)車架、鋼板彈簧以及貨箱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升車輛的輕量化和耐久性，同時(shí)依靠韓國現(xiàn)代的整車調(diào)教技術(shù)，實(shí)際駕駛環(huán)境的舒適感。在動(dòng)力上， 除了傳統(tǒng)的燃油車輛，還推出了純電動(dòng)輕卡泓圖EV，實(shí)現(xiàn)了新能源車輛的突破。

泓圖300

　　從泓圖系列輕卡的產(chǎn)品升級(jí)上不難看出，四川現(xiàn)代已經(jīng)緊跟市場(chǎng)發(fā)展潮流，從當(dāng)前市場(chǎng)需求出發(fā)，注重車輛的輕量化、智能化設(shè)計(jì)，并且加強(qiáng)了對(duì)新能源市場(chǎng)的開拓。

泓圖500

　　伴隨著泓圖的發(fā)布，目前，四川現(xiàn)代形成了以盛圖和創(chuàng)虎品牌為核心的高端產(chǎn)品陣營，以及以泓圖和致道為代表的中端產(chǎn)品陣營，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，為即將獨(dú)資的四川現(xiàn)代煥發(fā)了新的活力。

泓圖EV

　　增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 產(chǎn)品型譜建設(shè)

　　實(shí)際上，經(jīng)歷了前期的水土不服后，四川現(xiàn)代開始慢慢進(jìn)入佳境。在2017年完成了以創(chuàng)虎、盛圖、致道等產(chǎn)品為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在2018年企業(yè)針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)又規(guī)劃了多樣化的產(chǎn)品戰(zhàn)略，在日漸完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，迎來了市場(chǎng)的接受和認(rèn)可，尤其是在快遞領(lǐng)域，以高品質(zhì)、高性價(jià)比成為京東、跨越速運(yùn)、圓通等企業(yè)采購的對(duì)象。

　　嘗到產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力帶來的甜頭后，四川現(xiàn)代對(duì)此的投入更是不遺余力。

　　“四川現(xiàn)代截至去年，通過引進(jìn)車及輕中型卡車的開發(fā)，擴(kuò)充了車型型譜。今年開始到22年，以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率為目標(biāo)，推進(jìn)現(xiàn)代泓圖及其衍生商品多樣化。并且，通過擴(kuò)展新能源汽車車型、提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力等質(zhì)的強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力，提高在中國商用車市場(chǎng)的地位。”

　　據(jù)四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤介紹，截至到2021年, 四川現(xiàn)代計(jì)劃開發(fā)8種柴油車型、2種環(huán)保車型等共計(jì)10種車型, 將持續(xù)通過研發(fā)，來強(qiáng)化商品競(jìng)爭(zhēng)力。其中包括，盛圖自動(dòng)變速器、盛圖氫燃料電池車、泓圖500載貨(4.7米及5.3米軸距)、創(chuàng)虎將推出全新LNG牽引車，牽引車及載貨車增加10L發(fā)動(dòng)機(jī)車型以及重型氫燃料電池車等新產(chǎn)品的研發(fā)推出。

四川現(xiàn)代盛圖

　　在開發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，四川現(xiàn)代也越來越注重新技術(shù)的應(yīng)用，2020年1月，在盛圖以專用車為主的主要車型上，通過適用自動(dòng)變速器，來更好的提升駕駛舒適性，改善油耗。創(chuàng)虎牽引車從2020年下半年開始，也將在現(xiàn)代坦迪斯變速器上，適用緩速器，通過提升制動(dòng)性能，達(dá)到節(jié)省車輛維護(hù)費(fèi)。

　　此外，四川現(xiàn)代也在追加從設(shè)計(jì)最優(yōu)化、部件輕量化、開發(fā)全新配置等方面，為正式的輕量化車型上市做準(zhǔn)備。當(dāng)然，主動(dòng)安全設(shè)計(jì)、無人駕駛技術(shù)也是企業(yè)未來的研究方向。

　　國六、新能源 產(chǎn)品向未來出發(fā)

　　面對(duì)政策排放升級(jí)法規(guī)的需求，四川現(xiàn)代也加快了國六研發(fā)速度，盛圖國六車型有望今年11月量產(chǎn)，創(chuàng)虎國六車型預(yù)計(jì)明年5月實(shí)施量產(chǎn)，到國六時(shí)，通過前面部設(shè)計(jì)變更，以更加剛毅的形象來吸引客戶、贏取市場(chǎng)。并且，綜合在韓國市場(chǎng)應(yīng)對(duì)歐六的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)虎搭載的L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率將達(dá)540馬力，以改善性能節(jié)油為目標(biāo)，正在推進(jìn)開發(fā)當(dāng)中。

　　更加可喜的是，獨(dú)資后的四川現(xiàn)代也將獲得現(xiàn)代汽車更多的關(guān)注和技術(shù)傾斜。

韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲

　　據(jù)韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲表示，為迎接商用車行業(yè)變革，現(xiàn)代汽車未來藍(lán)圖將以新能源、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)移動(dòng)出行為中心，在汽車和物流領(lǐng)域開啟全新的境界。

　　在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代商用車的未來藍(lán)圖中，四川現(xiàn)代將發(fā)揮樞紐作用，擴(kuò)大作為世界最大商用車市場(chǎng)——中國市場(chǎng)的銷量，同時(shí)也將作為整車出口和零部件供給的運(yùn)營基地。此外，現(xiàn)代汽車還將基于互聯(lián)移動(dòng)出行技術(shù)的自動(dòng)駕駛研發(fā)核心據(jù)點(diǎn)，運(yùn)營四川現(xiàn)代，并利用四川現(xiàn)代先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，引領(lǐng)中國新能源市場(chǎng)迅速發(fā)展。

　　針對(duì)新能源市場(chǎng)，四川現(xiàn)代計(jì)劃構(gòu)建新能源汽車/全型譜。以泓圖電動(dòng)車為開端, 2021年盛圖氫燃料電池車、2023年重型氫燃料電池車等，將分階段進(jìn)行量產(chǎn)。

　　“截至到2023年，我們將加強(qiáng)商品型譜，擴(kuò)大新能源汽車，加強(qiáng)二手車認(rèn)證事業(yè)，以及加強(qiáng)與大客戶合作等，來增強(qiáng)擴(kuò)大銷售的基礎(chǔ)。另外，將擴(kuò)大海外市場(chǎng)的進(jìn)入，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，成長為中國商用車市場(chǎng)第一頂尖品牌。”

　　不想當(dāng)將軍的兵不是好兵。

　　四川現(xiàn)代深知，想要真正的成為中國商用車市場(chǎng)第一頂尖品牌還有很長的路要走，尤其是在2020年以獨(dú)資的角色拓展中國市場(chǎng)時(shí)，需要的不僅僅是技術(shù)，還有對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握和對(duì)政策的積極應(yīng)對(duì)。

　　還好，雖經(jīng)歷千帆，終掛滄海。即時(shí)面對(duì)獨(dú)資的局面，有了之前的發(fā)展基礎(chǔ)，有了現(xiàn)代汽車的全方位支持，更有了對(duì)未來發(fā)展的精準(zhǔn)規(guī)劃，“世上已無難事”，四川現(xiàn)代，下一個(gè)路口見!