來自江蘇鹽城的方擁軍師傅就是卡車夫妻檔中的一員。
來自江蘇鹽城的方擁軍師傅
方師傅告訴我們：“其實一開始的時候我是單獨跑運輸，但每次出門短則數(shù)天，長則半個月，家里人很擔心，而且一個人開車也比較累。后來我在路上發(fā)現(xiàn)了很多司機跑長途都會帶上自己的妻子，索性我也就把媳婦帶上了車。雖然路途遙遠，一路辛苦，但兩個人一起就不覺得累、不覺得無聊了。”
有了妻子的加入，他的天龍車才算是完整意義上的“第二個家”。
這個“家”他住的可還滿意?
既然夫妻一起跑長途，對車的要求就不能再馬虎。方師傅對自己開的這輛東風天龍KX牽引車很滿意。
東風天龍KX牽引車配合四點懸浮駕駛室
“我這臺車配合四點懸浮駕駛室，開起來很舒服。”方師傅告訴我們，跑新疆線經(jīng)常要走一些非鋪裝路面，底盤不好車子就非常顛簸，時間久了不僅車容易出問題，人也受不了。
“買了東風天龍KX，媳婦從沒抱怨過車子顛簸”方師傅笑著說道。
守在身旁的不只有她，還有它
既然是跑長途運輸，一臺牽引車最讓方師傅看重的還是車輛性能，以及是否可以實現(xiàn)降本創(chuàng)收。
東風康明斯ISZ發(fā)動機動力強勁油耗低
方師傅開的車是東風天龍KX，采用排量13L的東風康明斯ISZ發(fā)動機，最大輸出功率為560馬力，最大輸出扭矩則達到了2500牛米，動力性與油耗性俱佳。
ISZ澎湃動力與方師傅同闖運輸路
方師傅回憶道，當初他決定購買東風天龍KX，就是奔著它的大馬力發(fā)動機。“像新疆有部分地方屬于高原地帶，空氣比較稀薄，動力不夠的話開起來就很吃力。而我的車搭載了ISZ560馬力的發(fā)動機，即便是面對5000米的高山路段也可以有充足的動力。
方師傅信賴東風康明斯ISZ發(fā)動機
此外，ISZ發(fā)動機還有一個特性就是低轉(zhuǎn)高扭，僅1100rpm-1300rpm轉(zhuǎn)速便能輸出最大扭矩的特性在同類型發(fā)動機中也是名列前茅的存在。
而且低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機在爬大坡的時候非常有用，尤其是重載的時候。“像其它車輛為了在爬坡時可以有足夠的動力，不得不把轉(zhuǎn)速拉高，而ISZ動力讓這臺車可以用較低的轉(zhuǎn)速應付坡路。同時它的大馬力讓起步和超車等也變得十分輕松。這一點我在購買了東風天龍KX牽引車以后深有體會”方師傅說道。
高效省油，ISZ為方師傅降低運輸成本
方師傅對于東風天龍KX牽引車的油耗也非常滿意。“之前和我同去新疆的朋友，他的那臺車只有四百多馬力，在我們車貨總重大致相近的情況下，他的800L油箱能跑2000公里，而我的東風天龍KX牽引車搭載的是600L的油箱，但是平均油耗僅為31L/百公里，算下來600L油同樣也能跑2000公里左右，ISZ動力幫我省下了油錢” 方師傅頗有感慨地講道。
ISZ發(fā)動機燃油噴射壓力最高可達1800 bar，燃燒更充分，燃油經(jīng)濟性大幅提高，低速性能也得到改善，降噪和冷啟動表現(xiàn)更佳。
仔細算來，方師傅駕駛卡車已近三十年，而這當中除了僅有的兩三次使用過其它品牌的車輛外，其余時間都是用的東風牌卡車，因此方師傅對東風牌卡車有著非常深厚的情懷。尤其是現(xiàn)在使用的這臺東風天龍KX牽引車，開起來非常舒適，再因為有了ISZ動力的加持，讓省油和高效運輸也變得簡單，這深得方師傅的喜歡。
如方師傅所言，東風天龍KX不僅僅是一輛運輸工具，ISZ動力也不僅僅是車輛的一個必備部件，它們更像是他家庭中的一員，陪伴著他和愛人共闖天涯，創(chuàng)造美好生活。
