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實(shí)現(xiàn)國際化的目標(biāo) 世界級輕型柴油動力M9T發(fā)動機(jī)批量下線

  來自東風(fēng)汽車股份旗下東風(fēng)輕發(fā)的世界級輕型柴油動力M9T正式批量下線,要實(shí)現(xiàn)國際化的目標(biāo),必須要堅(jiān)定走科技創(chuàng)新道路。

  面對日益?zhèn)€性化的客戶需求,傳統(tǒng)精益生產(chǎn)管理存在著難以逾越的瓶頸,必須通過智能制造提高競爭力。為此,東風(fēng)汽車股份旗下東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)輕發(fā)”)啟動了智能工廠建設(shè)計(jì)劃,以“智能制造”概念打造國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)工廠,M9T國六發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線將在這里實(shí)現(xiàn)自動化、柔性化、信息化的融合。

世界級輕型柴油動力M9T發(fā)動機(jī)·世界級輕型柴油動力M9T發(fā)動機(jī)

  如今,東風(fēng)輕發(fā)的M9T加工和裝配生產(chǎn)線基本達(dá)到雷諾位于法國的Cleon工廠水平,試驗(yàn)線達(dá)到日產(chǎn)位于泰國的NPT工廠水平。

  一條僅有3人的生產(chǎn)線

  在缸體、缸蓋生產(chǎn)線,除人工上、下料及終檢共3個工位外,其余所有工序均為全自動化加工,每條線僅3人,自動化率達(dá)95%以上。

  在裝配線,自動化率達(dá)27%以上,多采用高柔性化機(jī)器人島式結(jié)構(gòu),全線13臺六軸機(jī)器人,采用機(jī)器人自動送釘擰緊系統(tǒng)及終檢機(jī)器人總成攝像檢查。

全自動化的生產(chǎn)線全自動化的生產(chǎn)線

  制造精度:頭發(fā)絲直徑的1/50

  要成就世界級輕型發(fā)動機(jī)總成的品質(zhì),對M9T產(chǎn)品加工制造精度的要求,用“嚴(yán)苛”二字形容并不為過。

  機(jī)加設(shè)備均配備柔性化快速換型系統(tǒng),可以滿足工業(yè)4.0模式下的小批量個性化定制生產(chǎn),制造精確控制到0.001mm,僅為頭發(fā)絲直徑的1/50,達(dá)到了全球精密制造行業(yè)的水平。缸體、缸蓋的毛坯和加工達(dá)到與雷諾相同質(zhì)量水平。

  在線檢測 實(shí)時監(jiān)控

  為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線精益、高效及產(chǎn)品質(zhì)量信息可追溯,全線采用信息網(wǎng)絡(luò)、防錯、防呆、在線檢測、IE工程等技術(shù),實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)采集、反饋?zhàn)匪?、趨勢管理與預(yù)警提醒。

  通過數(shù)據(jù)采集,實(shí)時監(jiān)控生產(chǎn)線設(shè)備狀態(tài),信息可及時傳遞,做到快速響應(yīng)。還可統(tǒng)計(jì)歷史故障信息,故障再現(xiàn)時提供以往處理方法供其參考,提高效率。

輕型柴油動力M9T發(fā)動機(jī)輕型柴油動力M9T發(fā)動機(jī)

  如今,東風(fēng)輕發(fā)已經(jīng)完成智能工廠的建設(shè),搭建完成從訂單到制造、售后的全價(jià)值鏈信息系統(tǒng),建設(shè)成為柔性化、自動化、信息化、高質(zhì)量水平的現(xiàn)代化工廠以及生產(chǎn)線。

  智能工廠的啟動,是東風(fēng)汽車股份把握時代新機(jī)遇的重要探索。未來,東風(fēng)輕發(fā)將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新、注重品牌培育,進(jìn)一步探索智能化、信息化技術(shù)與發(fā)動機(jī)全生命周期的有機(jī)融合,不斷提升客戶體驗(yàn)。

來源:東風(fēng)輕型車 作者:樂楓
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