繼“深圳藍”之后，比亞迪又將助力長沙打造“綠色名片”。
2019年12月26日，比亞迪與盈峰中聯(lián)緊密合作，迭代生產(chǎn)的全系列盈峰中聯(lián)-比亞迪全系列新能源環(huán)衛(wèi)裝備下線。盈峰中聯(lián)-比亞迪全系列新能源環(huán)衛(wèi)裝備采用比亞迪純電動專用車底盤，搭載核心的鐵電池技術(shù)并搭載電動集成橋總成、上裝與底盤一體化同步設(shè)計、整車CAN控制、360度全景影像監(jiān)控等一系列領(lǐng)先技術(shù)。
盈峰中聯(lián)-比亞迪全系新能源純電動環(huán)衛(wèi)裝備作業(yè)演示
活動當天，長沙市相關(guān)政府部門領(lǐng)導，盈峰環(huán)境集團、比亞迪及相關(guān)單位領(lǐng)導，媒體及各界嘉賓共百余人出席活動，共同見證了這一重要時刻。
因新能源環(huán)衛(wèi)裝備而引來各方關(guān)注已經(jīng)不是第一次了，在比亞迪的新能源發(fā)展史上，環(huán)衛(wèi)史這個篇章也異常光鮮。
NO.1
2019年7月1日，《上海市生活垃圾管理條例》正式實施，垃圾分類一時間成了令上海市民“頭疼”的事。在此時，比亞迪中型純電動餐廚垃圾車和中型純電動壓縮式垃圾車應運而生，為上海市民排憂解難，助力推進上海市垃圾分類工作。
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，比亞迪純電動壓縮式垃圾車適用于干垃圾的直運和轉(zhuǎn)運，車輛箱體采用高強度鋼板整體焊接而成，強度高，耐腐蝕性好，使用壽命長。整車垃圾壓縮比可達到 3:1，可有效提高垃圾的收集運輸效率。
比亞迪純電動餐廚垃圾車適用于廚余垃圾等濕垃圾的收集和運輸。零污染、零排放的比亞迪純電動餐廚垃圾車可有效減少整車油泥灰塵污染，降低故障率，減少維護次數(shù)，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時，帶來巨大油電差價，經(jīng)濟效益顯著。
NO.2
2019年9月24日，在西安市城管系統(tǒng)比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車推介會上，多款比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車驚艷全場，既展示了比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)及成功的推廣運營成果，又將有力推動西安環(huán)衛(wèi)車電動化進程。
比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車展示車隊
據(jù)介紹，比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車搭載全球首創(chuàng)的電池熱管理系統(tǒng)，具有耐高溫、耐高寒、長壽命、高安全、易維護、適用廣等特點，能夠極大改善因傳統(tǒng)燃油車在行駛作業(yè)過程中因燃油消耗、尾氣排放等原因而對環(huán)境造成的污染。
這不是比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車第一次“開進”西安了。
2018年，31臺比亞迪多領(lǐng)域純電動環(huán)衛(wèi)車投放西安高新區(qū)，助力城市環(huán)境改善。據(jù)統(tǒng)計，該批車輛每年可為城市清理垃圾超10萬噸，運營一年來，單車最高作業(yè)時長超過2900小時，車輛續(xù)航能力強，一次充電2-3小時，可保證8小時滿負荷環(huán)衛(wèi)作業(yè)，為守衛(wèi)西安的青山碧水做出了巨大貢獻。
NO.3
2019年10月1日8點50分，11輛全新比亞迪T8純電動洗掃車組成的方陣整齊行駛到長安街，對方陣檢閱路面進行清洗，使每平米塵土殘存量降到2克以下。
全新比亞迪T8純電動洗掃車是比亞迪為獻禮新中國70周年華誕而設(shè)計的全新造型，在2015年“九三”方陣檢閱儀式盛典車輛的基礎(chǔ)上進行了全面升級，代表中國環(huán)衛(wèi)裝備制造的頂尖水平。
比亞迪新T8純電動洗掃車
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，全新T8純電動洗掃車動力電池采用高能量密度鐵電池，可連續(xù)作業(yè)7小時以上，利用空閑或休息時間快速補電，滿足超長時間的環(huán)衛(wèi)作業(yè)需求。全新T8純電動洗掃車具有零污染、零排放、低噪音等特點，而且經(jīng)濟效益顯著。據(jù)了解，每臺全新T8純電動洗掃車每年可減少近80噸二氧化碳排放，在作業(yè)過程中噪音比燃油作業(yè)車降低10分貝。
閱兵場上歸來后，全新T8純電動洗掃車亮相第9屆上海國際環(huán)衛(wèi)固體廢棄物、清潔專用設(shè)備與技術(shù)展覽會，尖端綠色科技的展示引起了多方關(guān)注，展臺前來參觀的人絡(luò)繹不絕。
NO.4
在國內(nèi)市場混的風生水起，在有著異域風情的國外也頗受關(guān)注與信賴。
2019年5月份，卡車網(wǎng)記者獲悉，美國加利福尼亞州帕羅奧多市宣布引入3臺比亞迪新一代純電動環(huán)衛(wèi)車，將投放在硅谷中心地帶的居民區(qū)，用于日常垃圾回收工作。
3臺訂單是由良好的試用效果“帶來”的。
早在2017年，帕羅奧多市獨家垃圾處理商GreenWaste of Palo Alto (GWPA)就開始試運營比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車，2年的運營數(shù)據(jù)及車輛表現(xiàn)讓市政府及GWPA對比亞迪電動卡車充滿信心與期待。
比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車在硅谷中心區(qū)運營
據(jù)測算，每臺比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車每年可節(jié)省約2.3萬升柴油，減少約78噸二氧化碳排放。GWPA表示，未來幾年內(nèi)將與比亞迪繼續(xù)合作，逐步實現(xiàn)當?shù)丨h(huán)衛(wèi)車100%電動化運營。
無論是在國內(nèi)還是國外，比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車的身影都不曾缺少，但是縱觀新能源商用車的發(fā)展趨勢，可謂是喜憂參半。2019年補貼退坡帶來了陣痛，但新能源汽車推動新能源革命的戰(zhàn)略意義開始被認識;由電動汽車核心技術(shù)經(jīng)濟性決定的市場前景已經(jīng)非常明朗，但是許多用戶對新能源商用車的續(xù)航、充電問題、承載量表示懷疑。
面對純電動汽車的發(fā)展，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示：“當前汽車市場不景氣，增速下降，我認為實際上是一個短期現(xiàn)象，或者是一個過程，這個過程過去之后還會保持較長一段時間的增長態(tài)勢。我對電動車的方向的信心是堅定的，中國電動汽車的銷量在全球差不多占一半，并且純電動是許多跨國大公司重視的研究方向之一，不管是國內(nèi)還是國外市場需求量和潛力都是很大的。”
在市場短期不穩(wěn)定的過程中，比亞迪積蓄能量，繼續(xù)潛心研究技術(shù)，推出新車型，挖掘用戶需求，深耕市場，伴著已取得的光環(huán)繼續(xù)前行。如今，在純電動環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的成就也只是“冰山一角”，創(chuàng)新、技術(shù)實力等因素會讓比亞迪在未來有更多的可能性。
