從國(guó)三到國(guó)五，從2012年到2019年，面對(duì)市場(chǎng)上繁多的攪拌車(chē)品牌，是什么讓棗莊中聯(lián)混凝土有限公司始終選擇華菱星馬攪拌車(chē)?
“我們車(chē)隊(duì)是從2012年開(kāi)始使用的華菱星馬攪拌車(chē)”棗莊中聯(lián)混凝土有限公司劉隊(duì)長(zhǎng)告訴卡車(chē)網(wǎng)記者。據(jù)劉隊(duì)長(zhǎng)回憶，當(dāng)時(shí)車(chē)隊(duì)有九十余臺(tái)國(guó)三的攪拌車(chē)，華菱星馬攪拌車(chē)差不多占了一半“當(dāng)時(shí)除了華菱星馬攪拌車(chē)，車(chē)隊(duì)還有一些其他品牌的車(chē)，但是用到最后，從各種數(shù)據(jù)來(lái)看，綜合對(duì)比一下，還是華菱星馬的攪拌車(chē)表現(xiàn)更好一些。”
華菱星馬攪拌車(chē)
國(guó)五排放法規(guī)正式實(shí)施之后，一方面為了積極響應(yīng)國(guó)家相應(yīng)地方號(hào)召，另一方面也為了進(jìn)出市區(qū)更方便，棗莊市許多混凝土攪拌車(chē)隊(duì)都陸續(xù)更換了國(guó)五車(chē)輛?；诖饲暗膬?yōu)異表現(xiàn)，更換國(guó)五產(chǎn)品的時(shí)候，棗莊中聯(lián)混凝土有限公司依然選擇了華菱星馬攪拌車(chē)。
如今更換的“新車(chē)”也已運(yùn)營(yíng)一年有余，對(duì)于這批華菱星馬攪拌車(chē)的整體性能，劉隊(duì)長(zhǎng)表示十分認(rèn)可。對(duì)于車(chē)隊(duì)而言，如何降本增效已經(jīng)成為核心關(guān)鍵，而這首要問(wèn)題便是油耗。關(guān)于華菱星馬攪拌車(chē)在油耗方面表現(xiàn)，劉隊(duì)長(zhǎng)表示：“也和其他車(chē)隊(duì)的朋友聊過(guò)”劉隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，在同類(lèi)型情況下，還是華菱星馬攪拌車(chē)更省油一些。“確切的說(shuō)，是華菱自主研發(fā)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)省油”
華菱星馬攪拌車(chē)
據(jù)了解，作為華菱星馬的自主研發(fā)動(dòng)力，漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)于2012年正式面市，并于2017年正式推出了國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借高可靠性、低轉(zhuǎn)速與大扭矩等優(yōu)勢(shì)而為市場(chǎng)用戶所認(rèn)可。國(guó)五排放升級(jí)時(shí)，便已對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步降低油耗。
值得一提的是，在華菱星馬2019年中商務(wù)年大會(huì)上，卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六產(chǎn)品也已準(zhǔn)備就緒，并針對(duì)油耗方面做進(jìn)一步的優(yōu)化改進(jìn)。通過(guò)對(duì)整個(gè)燃燒系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化匹配，更高效渦輪增壓系統(tǒng)以及先進(jìn)的雙通道EGR系統(tǒng)的應(yīng)用，使得漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在保證排放的同時(shí)，進(jìn)一步降低油耗，提升運(yùn)營(yíng)收益。
此外，考慮到城市限行時(shí)間以及配合工程需求的特殊性，混凝土攪拌車(chē)需要在有限的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)，完成定量的任務(wù)，因此對(duì)于車(chē)輛的出勤率要求也很高。不過(guò)，一方面得益于整體性能比較穩(wěn)定，另一方面，也得益于維護(hù)的迅速與及時(shí)，華菱星馬攪拌車(chē)的整體出勤率讓劉隊(duì)長(zhǎng)表示十分滿意。
華菱星馬攪拌車(chē)
與此同時(shí)，劉隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，在此前的溝通中，曾就駕駛室、工作臺(tái)的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題提出過(guò)建議。“前段時(shí)間華菱星馬全國(guó)巡展到山東的時(shí)候，我也有參加”劉隊(duì)長(zhǎng)表示，“看到我們之前提過(guò)建議的點(diǎn)，都有很好的提升和改進(jìn)，而且在舒適性、智能化以及安全性上也都進(jìn)行了很大的提升。”
古語(yǔ)有云“閉門(mén)造車(chē)，出門(mén)合轍”，意思是只要按照統(tǒng)一規(guī)格，即使關(guān)起門(mén)來(lái)制造車(chē)輛，使用起來(lái)也能和路上的車(chē)轍完全相合。但是在市場(chǎng)愈發(fā)精細(xì)化，多元化的今天，“閉門(mén)”造出來(lái)的車(chē)，已經(jīng)“合”不上市場(chǎng)的“轍”了，只有深入到市場(chǎng)，深入到用戶中去，切身了解用戶需求，這樣造出來(lái)的車(chē)，才能“合”得上市場(chǎng)的“轍”，得到用戶的信賴認(rèn)可。顯然華菱星馬已經(jīng)做到了。
