因為這場疫情,2020年開局,每個人手里都是一副“爛牌”。
復(fù)工開業(yè)延遲影響收入,宅家的心情從悠閑變成了焦慮;子女的網(wǎng)課上起來了,蹭網(wǎng)、買線上課程……教育支出倒是節(jié)節(jié)攀升;公共交通不安全了,擁有一輛私家車也許能更好地保護自己和家人的健康;自己隔離期剛滿,一起合租的伙伴從外地回來,又開始新一輪的隔離,難怪有人會感慨:人生90%的問題,可以通過多掙點錢來解決。
上汽輕卡的天王炸
往年的春節(jié),有不少卡車司機為了抓住賺錢良機選擇不回家,2020年春節(jié)卻是休了一個大長假,可這并不是大家愿意見到的,連續(xù)兩個月沒有進賬,每個月的房貸、車貸還款賬單倒是按時送達(dá),上有老人要贍養(yǎng)、下有子女要教育,想到后期需要加倍的努力把錢慢慢掙回來,真是想嘆息一聲。好在當(dāng)下復(fù)工的企業(yè)也占據(jù)了多半,此時不少卡車司機奔波在各種道路上。有數(shù)據(jù)顯示,2020年3月份的各個貨運平臺上,司機們的活躍度明顯比2月份提高了47%。
卡車司機的江湖義氣
事實上,即便是疫情最嚴(yán)重的日子里,卡車司機們也有很多沒有休息,作為長年累月奔波在外的一個群體,他們既經(jīng)歷過風(fēng)餐露宿,也遭遇過車壞拋錨,卡車司機的圈子本身互助性就比較強,隨著良好的社會風(fēng)氣和具備社會責(zé)任感的企業(yè)和組織的引導(dǎo),卡車司機身上傳統(tǒng)的江湖義氣,在向公益精神轉(zhuǎn)變,這場疫情更凸顯了這種公益精神的閃光之處。
上汽輕卡的天王炸
2月份疫情最嚴(yán)重的期間,湖北地區(qū)急需醫(yī)療、生活物資,像很多車企一樣,上汽輕卡也在第一時間組織運力,向疫情重災(zāi)區(qū)緊急運送相關(guān)車輛底盤和物資。曾經(jīng)參與連夜運送80臺躍進福運S70底盤到湖北的司機劉福鋒就是其中一員,當(dāng)被問起感想時,他只有樸實的一句:“這就是我工作啊。”有調(diào)查顯示,大部分參與本次疫情期間物資運送和保障運輸?shù)目ㄜ囁緳C們,掙的就是平時的工資,有些甚至是無償參與的,僅僅因為覺得這是一個中國人應(yīng)該做的。很多人都認(rèn)同:這場疫情,我們欠卡車司機一個熱搜。
上汽輕卡的天王炸
憑借著勤勞和責(zé)任感,每位卡車司機在默默地努力著,希望都把今年手里這副爛牌打好。一直致力于成為“物流好伙伴”的上汽輕卡,更為用戶們準(zhǔn)備了一副“天王炸”:結(jié)合城鄉(xiāng)、城郊、城市、城際四個代表性物流場景下不同的市場需求和產(chǎn)品特性,分別推出上汽躍進福運、上汽躍進超運、上汽躍進快運和上汽躍進運霸系列產(chǎn)品,期望能以更精準(zhǔn)的用戶定位、更清晰的產(chǎn)品布局,一定能成為卡車司機們掙錢的好幫手!
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上汽輕卡在新能源領(lǐng)域進行了全方位的布局
上汽輕卡不斷在產(chǎn)品上進行加碼服務(wù)用戶
上汽輕卡致力于為用戶打造用車生態(tài)環(huán)境
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上汽輕卡聯(lián)合上下游聚勢投身到關(guān)愛卡友活動中來
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