回望歷史，上汽躍進(jìn)軍車的鐵馬軍魂！

　　卡車于我們大多數(shù)人而言是運(yùn)輸工具，用來(lái)掙錢養(yǎng)家;而“軍車”雖然也是用來(lái)做運(yùn)輸用，但它所承載的意義遠(yuǎn)不止于此，而事實(shí)上，能夠成為軍車的，無(wú)論是品質(zhì)還是其他各方面來(lái)說(shuō)都是無(wú)可挑剔。

躍進(jìn)NJ130

　　要說(shuō)上個(gè)世紀(jì)五六十年代的“明星軍車”除了老解放、大東風(fēng)之外，還有一款大名鼎鼎的被軍迷稱為南京嘎斯的躍進(jìn)牌軍用汽車。這款軍車從1958年3月開(kāi)始投產(chǎn)到1987年停產(chǎn)，生產(chǎn)總量高達(dá)17萬(wàn)輛，在解放軍的車輛編制中，曾經(jīng)是解放軍的主力軍車，有著舉足輕重的作用。

　　躍進(jìn)NJ130：我國(guó)研制的第一輛輕型載貨汽車

　　建國(guó)初期，我國(guó)的汽車工業(yè)相當(dāng)薄弱，一些條件相對(duì)較好的企業(yè)根據(jù)上級(jí)要求試制汽車， 1956年解放牌卡車誕生后鼓舞了人們的信心，但同時(shí)小宗貨物的運(yùn)輸也日益凸顯。于是周恩來(lái)總理親自做出了“土洋結(jié)合、多方協(xié)力”的批示，要求相關(guān)部門大力發(fā)展汽車工業(yè)。

蘇聯(lián)嘎斯51

　　1957年7月，一機(jī)部汽車工業(yè)管理局給當(dāng)時(shí)的南京汽車制配廠下達(dá)仿制蘇聯(lián)嘎斯51型輕卡的艱巨任務(wù)。之所以選擇嘎斯51作為參考，是因?yàn)檫@是一款已經(jīng)量產(chǎn)成熟的產(chǎn)品，堅(jiān)固耐用，而且符合我國(guó)國(guó)情，適用于廣大地區(qū)。

　　當(dāng)時(shí)南京汽車制配廠的實(shí)力可以說(shuō)是全國(guó)靠前的，自然而然的承擔(dān)起這一重任。但大環(huán)境就是那樣，再靠前也是在一個(gè)一窮二白的年代，設(shè)備落后、條件簡(jiǎn)陋。

1958年南汽工人在露天裝配汽車的情景

　　在工程師和工人們的不懈努力下，1958年3月10日凌晨5點(diǎn)，第一輛NJ130型2.5噸載貨汽車試制成功，取名為“躍進(jìn)牌”。同年6月，南京汽車制配廠更名為南京汽車制造廠，擴(kuò)大了汽車廠規(guī)模。

第一輛130型帆布頂汽車
第一輛130型鐵皮頂汽車

　　因?yàn)橐愿滤?1為原型，所以也有人稱躍進(jìn)NJ130為“南京嘎斯”，躍進(jìn)牌NJ130型輕卡載重2.5噸，采用NJ70型發(fā)動(dòng)機(jī)，70馬力，4X2六輪后驅(qū)動(dòng)。

　　躍進(jìn)230：全驅(qū)動(dòng)越野卡車

　　載重1.5噸的四驅(qū)型躍進(jìn)230作為一款脫胎于上個(gè)世紀(jì)60年代的軍車，解決了我們國(guó)家軍隊(duì)1.5噸越野輕卡缺失的困境，在解放軍的車輛編制中，有著舉足輕重的作用。

　　當(dāng)時(shí)參照嘎斯生產(chǎn)的躍進(jìn)汽車有兩個(gè)車型，一個(gè)是躍進(jìn)NJ130另一個(gè)就是躍進(jìn)230。這兩種型號(hào)從外觀上大同小異，但這兩種不同的數(shù)字卻賦予了他們截然不同的使用性能。

躍進(jìn)230

　　按照我國(guó)上世紀(jì)五六十年代的汽車命名規(guī)律，汽車型號(hào)由生產(chǎn)廠家漢語(yǔ)拼音首字母加上三個(gè)數(shù)字組成。第一位是1的，代表著后驅(qū)的運(yùn)輸車，第一位是2的代表的是全驅(qū)動(dòng)的越野車;第二位數(shù)字代表載重噸位;第三位數(shù)字則是該車的研發(fā)代別，躍進(jìn)230就是一輛載重不超過(guò)3噸的越野卡車。

嘎斯63

　　躍進(jìn)NJ130參照的是嘎斯51，躍進(jìn)230則脫胎于嘎斯63。和通常汽車的前輪之間有一根直通的車軸，而躍進(jìn)230卻在前輪之間多了一個(gè)差速器，它讓汽車的前輪也具備了驅(qū)動(dòng)能力，獲得了更優(yōu)異的越野通行性能。解放牌這樣的兩驅(qū)汽車難以承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)，往往就交給躍進(jìn)230，因此當(dāng)時(shí)的部隊(duì)還流行這樣一句話：“大解放去不了的地方，就派南京嘎斯去。”

雷鋒生前所在的工程兵部隊(duì)也曾大量裝備過(guò)躍進(jìn)汽車

　　作為一款脫胎于上個(gè)世紀(jì)40年代的軍車，躍進(jìn)230這種輕型卡車在今天看來(lái)它的許多技術(shù)都已經(jīng)落后，但在當(dāng)時(shí)對(duì)我國(guó)的軍隊(duì)運(yùn)輸產(chǎn)生了很大的影響，現(xiàn)在躍進(jìn)230已經(jīng)成為一種專用底盤車，除了用于改裝救護(hù)車、通信車之外，更多地是為大名鼎鼎的130火箭炮提供炮車。

　　在1964年轟轟烈烈的全軍大比武中，躍進(jìn)130運(yùn)輸車和躍進(jìn)230越野牽引車都出現(xiàn)在向毛主席匯報(bào)表演的現(xiàn)場(chǎng)。

在1981年華北大演習(xí)的閱兵式上就有躍進(jìn)230裝載火箭炮的威武身影

NJ2041

　　原型為一噸車，是躍進(jìn)自行設(shè)計(jì)、自行研制的多功能、多用途軍車，深受部隊(duì)的歡迎，無(wú)論大漠戈壁，還是南疆戰(zhàn)場(chǎng)，有軍人的地方就能看到它的身影。

　　現(xiàn)在躍進(jìn)軍車是什么樣的呢?

　　超越系列

2013年，“超越”駐澳門部隊(duì)

2015年，千臺(tái)“超越”軍車服務(wù)部隊(duì)

2017年，躍進(jìn)軍車作為保障車輛參與“航空飛鏢”國(guó)際軍事比賽

　　2017年，在中國(guó)空軍首次承辦的“航空飛鏢”國(guó)際軍事比賽場(chǎng)，上汽輕卡超越車型作為保障車輛，零距離“感受”了這場(chǎng)“貼近實(shí)戰(zhàn)的比武”，還出現(xiàn)在了CCTV-7軍事農(nóng)業(yè)頻道的《軍事紀(jì)實(shí)》之《巔峰之戰(zhàn)——中國(guó)軍隊(duì)鏖戰(zhàn)“航空飛鏢”紀(jì)實(shí)》第三集的介紹中。

2019上汽躍進(jìn)軍車關(guān)愛(ài)活動(dòng)

　　心系國(guó)防，共話魚水情深!

　　2019年“八一”建軍節(jié)，為響應(yīng)軍委習(xí)主席“招之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的號(hào)召，確保軍隊(duì)用車時(shí)刻保持最佳使用狀態(tài)，上汽輕卡服務(wù)部對(duì)部隊(duì)客戶開(kāi)展了“心系國(guó)防，魚水情深，2019上汽躍進(jìn)軍車關(guān)愛(ài)活動(dòng)”，受到了軍方的一致贊譽(yù)好評(píng)!

　　據(jù)悉，2020下半年征兵報(bào)名已于4月1日開(kāi)始。火熱軍營(yíng)正在向大家招手!有志的男兒，你準(zhǔn)備好了嗎?