D4.0發(fā)動(dòng)機(jī) 個(gè)小勁不小
D4.0發(fā)動(dòng)機(jī)一直以小巧的身材與輕盈的重量而著稱，而它的動(dòng)力卻足足有195馬力。國(guó)六時(shí)代的D4.0發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過系統(tǒng)化升級(jí)，通過集成模塊方式減少了18%的裝機(jī)零件。重量?jī)H有340公斤的它，是貨真價(jià)實(shí)的輕卡動(dòng)力之源。
東風(fēng)康明斯D4.0發(fā)動(dòng)機(jī)
D4.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭配東風(fēng)凱普特，底盤凈重2.3噸，整車僅有2.8噸重，發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化與整車輕量化舉措強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，輕盈靈動(dòng)的它，完美符合輕卡的各項(xiàng)需求。
D6.7發(fā)動(dòng)機(jī) 可靠還節(jié)油
D系列發(fā)動(dòng)機(jī)在全球共賣出一百多萬臺(tái)，可靠性有目共睹。而繼承它優(yōu)點(diǎn)的D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)六時(shí)代進(jìn)行了全面優(yōu)化。卓越的可靠性，讓它滿足時(shí)效性需求;優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，更賦予它“跑得多省得多”的突出優(yōu)點(diǎn)。320馬力的動(dòng)力搭配1200N.m的大扭矩，不僅動(dòng)力強(qiáng)，低速扭矩也很出色，低速啟停更順暢，完美適配城市道路。
快遞神機(jī)的D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載東風(fēng)商用車和東風(fēng)柳汽6*2的快遞車型，在快遞市場(chǎng)不僅更可靠穩(wěn)定，還能有效為用戶節(jié)約成本。而D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，也以可靠的穩(wěn)定性贏得了行業(yè)的廣泛認(rèn)可。
除此外，D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)還有啟停技術(shù)。
L9發(fā)動(dòng)機(jī) 行業(yè)首屈一指的輕量化技術(shù)
L9發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過國(guó)六技術(shù)的更新?lián)Q代，重量?jī)H有760公斤的同時(shí)達(dá)到400馬力，在同馬力段產(chǎn)品里表現(xiàn)突出。
在與TD36的聯(lián)合降重后，整車重量?jī)H有7.2噸，遠(yuǎn)低于煤炭行業(yè)區(qū)域運(yùn)輸車輛7.8噸的平均水平，讓它每趟能多拉半噸的貨物，優(yōu)勢(shì)十分明顯。
Z14發(fā)動(dòng)機(jī) 萬眾矚目的超凡動(dòng)力
600馬力搭配2750N.m的扭矩，Z14發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)之無愧的超凡動(dòng)力。搭配AMT變速箱的它，可以實(shí)現(xiàn)PCC智能巡航。相比其他發(fā)動(dòng)機(jī)，車速可提高5%。相當(dāng)于每個(gè)月為用戶多創(chuàng)造一天的出勤時(shí)間。缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)采用康明斯iBrake技術(shù)(大馬力缸內(nèi)壓縮制動(dòng)技術(shù))，提升制動(dòng)功率25%的同時(shí)顯著降低車輛保養(yǎng)成本。
東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)
而高強(qiáng)度含鉬鑄鐵缸體缸蓋，大幅提高了Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，還有頂置凸輪軸等八大輕量化設(shè)計(jì)，相比國(guó)五減重約250kg，更輕更節(jié)油。而通過三點(diǎn)懸置系統(tǒng)等精心設(shè)計(jì)的構(gòu)造，還能大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，給予用戶更多舒適感受。
