在本次L3重卡A樣車上,克諾爾除提供傳統(tǒng)空能系統(tǒng)和輪端系統(tǒng)產(chǎn)品外,在電控制動(dòng)方面,針對(duì)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的特別需求,還提供了EBS制動(dòng)系統(tǒng)及其冗余解決方案;在電控轉(zhuǎn)向方面,提供了新開發(fā)的AHPS電液混合動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。同時(shí),克諾爾與嬴徹、東風(fēng)商用車一起開發(fā)了L3級(jí)別的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的冗余策略,確保其自動(dòng)駕駛安全性。
克諾爾與嬴徹、東風(fēng)商用車一起開發(fā)L3級(jí)別產(chǎn)品
早在2018年,克諾爾在德國(guó)漢諾威IAA展會(huì)上展示的L4原型卡車可在部分高速路段實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛模式,代表了克諾爾積極推動(dòng)高度自動(dòng)駕駛發(fā)展已具備的技術(shù)水平。由克諾爾提供的廣泛產(chǎn)品組合,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只集成的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。我們能更清晰地闡明復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能如何以更優(yōu)的成本效益方式實(shí)現(xiàn)安全失效模式??酥Z爾在高度自動(dòng)化駕駛方面可以為客戶靈活提供4個(gè)層級(jí)的解決方案包括:全系統(tǒng)集成、卡車動(dòng)態(tài)控制、備份系統(tǒng)和執(zhí)行器。
近年來(lái),自動(dòng)駕駛的發(fā)展在中國(guó)受到行業(yè)的廣泛關(guān)注和重視。
“中國(guó)的自動(dòng)駕駛有著更廣闊的前景,我們深信中國(guó)的自動(dòng)駕駛將走在世界前列?;诖?,克諾爾將憑借對(duì)商用車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的深入理解,結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)在中國(guó)加大自動(dòng)駕駛方面的投入,研究和開發(fā)符合中國(guó)市場(chǎng)需求和滿足法規(guī)要求的自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案。”克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐表示。
“我們鋪平前往自動(dòng)駕駛的道路。”是克諾爾關(guān)于自動(dòng)駕駛的一貫理念,克諾爾將讓這一理念在中國(guó)得到更好的實(shí)施。
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