國(guó)務(wù)院再提淘汰貨車，年底前淘汰100萬(wàn)輛老舊貨車
2018年，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，其中提及2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上。
2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部門(mén)印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，明確了加強(qiáng)柴油車超標(biāo)排放治理，規(guī)定，在2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車100萬(wàn)輛以上。
多地加快淘汰進(jìn)程，在2020年基本淘汰國(guó)三車
到2020年底前，全省淘汰高排放國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車11萬(wàn)輛、老舊燃?xì)廛?萬(wàn)輛，其中西安、寶雞、咸陽(yáng)、銅川、渭南市和楊凌示范區(qū)基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中、重型柴油貨車，其他各市淘汰總量的30%以上。
到2020年，淘汰國(guó)三柴油車2萬(wàn)輛以上。國(guó)三排放城際運(yùn)輸車輛全面淘汰，清潔能源比例達(dá)到2%。
2020年6月5日，山東省政府發(fā)布《2019年度山東省生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，其中提及，2019年7月1日起全省新車注冊(cè)登記限定為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，淘汰國(guó)三及以下柴油貨車10萬(wàn)余輛。2020年，淘汰國(guó)三及以下柴油貨車計(jì)劃還將繼續(xù)。
自2018年8月起，南京市便啟動(dòng)了國(guó)三柴油車提前淘汰工作，計(jì)劃到2020年12月31日前，淘汰21.4萬(wàn)輛國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車(國(guó)二14.7萬(wàn)輛、國(guó)三6.7萬(wàn)輛)。并且針對(duì)國(guó)四及以上營(yíng)運(yùn)柴油貨車，還將逐車嚴(yán)格查驗(yàn)污染控制裝置并拍照上傳，污染控制裝置不合格的不予上路。
此外，天津、山西、深圳、廣東等地區(qū)都表示力爭(zhēng)在2020年底基本淘汰國(guó)三車。
如今的國(guó)三貨車處處限行禁運(yùn)，盡管中國(guó)地域遼闊，在一些區(qū)域還可以營(yíng)運(yùn)。但就目前的政策形勢(shì)來(lái)看，2020年作為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年，國(guó)家對(duì)尾氣排放的治理越來(lái)越嚴(yán)格。
在如今國(guó)三貨車政策扎堆的2020年，選擇提早淘汰，或許是當(dāng)下最好的選擇……
