上汽輕卡自動(dòng)擋，勇闖珠峰大本營(yíng)！

　　一路向西，2噸的貨，近4000公里的長(zhǎng)度，5400米海拔的高度。

　　一個(gè)人 ，一輛車(chē)，7天難忘之旅!

　　9月2日 河北保定出發(fā)

　　9月3日 出山西入陜西

　　9月4日 一路青海湖

　　9月5日 路徑格爾木

　　9月6日 爬上唐古拉山

　　9月7日 攀珠峰大本營(yíng)

　　9月8日 抵達(dá)日喀則

　　跟隨小編踏上張師傅這趟西藏之行吧。

　　暢行青藏線

　　張師傅此行走的是青藏線，陪伴張師傅此趟西藏之旅的是上汽輕卡C500-33，其搭載的是馬瑞利6檔自動(dòng)變速箱。

上汽輕卡C500-33

　　從G109進(jìn)入，張師傅一路途徑格爾木、昆侖山口、沱沱河沿線、唐古拉山口、安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，途徑拉薩，最終抵達(dá)日喀則。

　　5月份剛提的車(chē)，磨合了3個(gè)月，這次西藏之行，張師傅說(shuō)幸虧有了自動(dòng)擋，“開(kāi)起來(lái)很輕松，僅需穩(wěn)把方向盤(pán)，加減速即可。要不然眼累、手累還腳累。”

　　“過(guò)唐古拉山后路一直不好走，速度很少有100碼的，每天300公里路程。”

　　9月4日，張師傅的C500 奔跑在海拔3800的丹拉線上。“油耗還不高，11.8”!車(chē)沒(méi)事，但長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的張師傅有點(diǎn)喘不過(guò)氣來(lái)。

11.8的油耗

　　張師傅開(kāi)的是4.2高欄，過(guò)格爾木那天沒(méi)有蓋篷布，高原風(fēng)大，箱子盡兜風(fēng)，油耗突突邊上去了，所以后面幾天便全程蓋著篷布了。過(guò)5000米左右海拔的唐古拉山時(shí)，C500-33依然表現(xiàn)出優(yōu)異的節(jié)油表現(xiàn)，平均油耗12.2。

　　開(kāi)到空闊道路時(shí)，張師傅會(huì)把10寸智能大屏打開(kāi)，聽(tīng)著熟悉的音樂(lè)，也當(dāng)是難得的放松。

　　過(guò)了唐古拉山，一路向南。海拔越來(lái)越高，景色越來(lái)越美!抵達(dá)珠峰大本營(yíng)那天，張師傅特地加了0號(hào)汽油，一路蜿蜒爬行，“差不多海拔5400多米。”

珠穆朗瑪峰保護(hù)區(qū)

　　雪域高原上，天空純藍(lán)，雪山雄壯，經(jīng)幡飄揚(yáng)……但連續(xù)開(kāi)車(chē)的張師傅卻放棄了拍照的念頭。“一個(gè)是海拔高，再一個(gè)就是我怕真的把我凍在那兒，也挺害怕的。”

　　五道梁救援

　　開(kāi)著貨車(chē)行駛在青藏線上，如同唐僧西行取經(jīng)，一路驚心動(dòng)魄。上汽躍進(jìn)C500表現(xiàn)相當(dāng)出色，一路披荊斬棘，并和俠肝義膽的張師傅一起幫助另外一位卡友脫離困境。

　　9月5日，在到達(dá)格爾木時(shí)，張師傅看到論壇上有一其他品牌卡友求助：車(chē)軸承出來(lái)問(wèn)題，壞在雪格拉山底了。

　　“我離他壞車(chē)的地方大概還有150公里吧。”

　　想來(lái)前不著村后不著店的海拔四千五六百米，就一個(gè)小伙子。沒(méi)有片刻猶豫，張師傅當(dāng)即更換了路線，前往五道梁去給他送配件。

　　語(yǔ)調(diào)里雖是輕松，但張師傅也不免后怕：看到很多車(chē)壞在路上，心里頭挺不是滋味兒的。那小伙就是年輕啊，能扛得住1晚上。

　　小編也提醒各位卡友：有時(shí)間的話，盡量在格爾木休息一天，適應(yīng)一下高原環(huán)境再繼續(xù)前進(jìn)。途中保證充足的睡眠時(shí)間。另外在經(jīng)過(guò)唐古拉山口、昆侖山口的時(shí)候，再次檢修車(chē)輛情況，注意保溫，山口處風(fēng)比較大，氣溫比較低，及時(shí)的加衣，不要停留過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間，以免油箱被凍住。

　　特別的微信群

　　9月8日，張師傅終于抵達(dá)了目的地：日喀則市聶拉木縣乃龍鄉(xiāng)政府。在把貨物交給貨主后，張師傅在微信群里發(fā)來(lái)了一張照片：海拔4500的開(kāi)水泡的茶。

海拔4500的開(kāi)水泡的茶

　　這個(gè)微信群是上汽躍進(jìn)廠家專(zhuān)門(mén)給張師傅這樣的AMT自動(dòng)擋客戶建的群。張師傅在群里說(shuō)了句要出發(fā)西藏送貨，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商知曉后便第一時(shí)間聯(lián)合維修站，在張師傅出發(fā)前特地給他的C500-33各部件進(jìn)行了檢修，并給他多備了些件，并叮囑他隨時(shí)群里冒泡。

　　在為數(shù)不多的閑暇時(shí)刻，張師傅會(huì)發(fā)來(lái)語(yǔ)音和幾段風(fēng)景，也算是打發(fā)寂寞時(shí)光。

　　世界屋脊，飛沙走石。抵達(dá)日喀則的當(dāng)天小編和張師傅語(yǔ)音，其聲音已是萬(wàn)分疲憊。對(duì)于一個(gè)內(nèi)陸平原漢子來(lái)說(shuō)，連續(xù)的高海拔低氣壓環(huán)境更是讓其頭疼難眠，不過(guò)樂(lè)觀的張師傅說(shuō)幸好有上汽躍進(jìn)C500并肩作戰(zhàn)。

　　7天長(zhǎng)距離高海拔之行，全程近4000余公里無(wú)故障運(yùn)行，如堅(jiān)韌樂(lè)觀的張師傅一樣，上汽躍進(jìn)AMT自動(dòng)擋輕卡面對(duì)高原環(huán)境也展現(xiàn)了極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和穩(wěn)定性，是名符其實(shí)的物流好伙伴!

　　您是否也是AMT自動(dòng)擋用戶?

　　開(kāi)著自動(dòng)擋您拉著什么貨、跑著怎樣的路，

　　歡迎文末留言與小編互動(dòng)

　　也許下期故事的主人公，就是您哦!