濰柴突破50%熱效率柴油機 將為中國、為山東帶來什么？

　　2020年9月16日，中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團，在山東濟南舉行發(fā)布會，發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，突破50%熱效率并可商業(yè)化落地，堪稱跨越了世界內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展歷程上的一座“珠穆朗瑪峰”。自世界第一臺柴油機誕生后的120多年里，熱效率提升進程十分緩慢。直到當(dāng)今，才從26%提升到46%。而往后提升空間更是越來越小，因此，有人形容，濰柴將熱效率從46%提升至50%，“猶如人類史上首次百米跑進10秒”。

　　內(nèi)燃機是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，那么，濰柴率先引爆全球內(nèi)燃機技術(shù)革命性突破，又將給國家、社會帶來什么呢?

　　為中國裝備制造業(yè)安上了一顆“強壯的心臟”，提振了中國人的科技自信

　　當(dāng)今世界，科技競爭日益成為國與國之間的競爭焦點。高端裝備制造業(yè)是我國實施科技強國戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場，關(guān)鍵在于提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化水平，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造未來發(fā)展優(yōu)勢。提升我國裝備制造業(yè)綜合實力，首先要“強心臟”。突破50%熱效率柴油機在全球首發(fā)，無疑，再一次用實力挺起了中國裝備制造的脊梁。

　　放眼全球，提升熱效率并非濰柴一家在做，但是濰柴卻能率先突圍，在還沒有使用余熱回收技術(shù)的前提下，實現(xiàn)了本體機熱效率超過50%并可商業(yè)化落地。記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光還宣布，下一步將向著柴油機55%熱效率目標邁進。可以說，以濰柴為代表的探路者、行動派，奮楫爭先、乘風(fēng)破浪，極大提振了中國裝備制造的科技自信!

　　為節(jié)能減排蹚出了新路徑，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)

　　當(dāng)下，全球氣候變暖形勢日益嚴峻，高熱效率，則意味著更少的溫室氣體排放和更少的能源消耗。我國是世界內(nèi)燃機產(chǎn)銷大國，內(nèi)燃機是石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)，二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占30%，顆粒物排放超過60萬噸。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，以目前46%的柴油機行業(yè)熱效率水平估算，熱效率提升至50%，柴油消耗將降低8%，二氧化碳排放也減少8%。

　　同時，按照目前國內(nèi)重型柴油機市場保有量700萬臺估算，如果全部替換為50%熱效率的柴油機，每年大概可節(jié)約燃油3332萬噸，減少二氧化碳排放10495萬噸，這將為解決能源短缺和全球氣候變暖問題做出重大貢獻。

　　為山東“汽車工業(yè)強省戰(zhàn)略”注入澎湃動力，加速培育世界級先進制造業(yè)集群

　　高端裝備制造作為山東重點發(fā)展的“十強”產(chǎn)業(yè)，是全省實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐?？梢灶A(yù)測，未來，隨著50%熱效率發(fā)動機全面產(chǎn)業(yè)化落地，濰柴高效協(xié)同母公司山東重工集團旗下全系列商用車、工程機械等整車整機資源，必將有力促進山東裝備制造轉(zhuǎn)型升級。

　　會上，山東省副省長凌文對濰柴突破50%熱效率的柴油機產(chǎn)品表示祝賀，稱贊這是“新時代創(chuàng)新的最優(yōu)成果”，并勉勵濰柴繼續(xù)攀登科技新高峰。未來，濰柴在山東這片沃土上，整合全集團資源優(yōu)勢，在工程機械液壓動力總成、農(nóng)業(yè)裝備CVT動力總成等關(guān)鍵核心技術(shù)突破方面繼續(xù)走在前列，在新能源產(chǎn)業(yè)化落地推廣方面繼續(xù)走在前列，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化等前沿科技引領(lǐng)方面繼續(xù)走在前列。