從容應對國六挑戰(zhàn)，雪佛龍德樂600超低灰合成機油上市！

　　雪佛龍車用及商用潤滑油銷售總監(jiān)羅小群表示：“雪佛龍自進入中國市場以來，始終致力于以技術創(chuàng)新和不斷升級的潤滑油產(chǎn)品與服務，滿足中國市場需求。節(jié)能減排和綠色低碳是汽車業(yè)未來發(fā)展的大勢所趨。我們以市場需求為導向，在中國正式推出應用雪佛龍?zhí)赜信浞郊夹g的德樂600超低灰合成機油，希望助力中國商用車行業(yè)更從容應對國六挑戰(zhàn)，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻力量。”

　　創(chuàng)新技術引領產(chǎn)品升級，不懼嚴苛排放標準挑戰(zhàn)

　　自2019年以來，國六標準在國內(nèi)商用車市場逐步、分階段實施，對排放限值提出更嚴苛規(guī)定，引領發(fā)動機后處理系統(tǒng)技術路線的升級。其中，國六重型柴油發(fā)動機的后處理系統(tǒng)必須加裝DPF，它可收集高達98%由灰分和煙灰形成的排放顆粒物，是實現(xiàn)減排的重要一環(huán)。但久而久之，不可燃的灰分和柴油燃燒產(chǎn)生的碳灰長期滯留在DPF中，從而引發(fā)DPF堵塞，導致背壓增高，進而增加發(fā)動機油耗。同時，DPF堵塞還會啟動頻繁再生循環(huán)，產(chǎn)生昂貴的養(yǎng)護費用和額外的停機時間成本。此外，對于國六重型燃氣發(fā)動機而言，三元催化器對磷和鋅等產(chǎn)品灰分的元素敏感，而且沒有有效的后處理系統(tǒng)來阻擋顆粒物排放，所以更低灰分的潤滑油能有效降低天然氣發(fā)動機顆粒物排放，長效保障后處理系統(tǒng)的高效運行。

　　國六時代，如何兼顧發(fā)動機的性能并持久保護后處理系統(tǒng)將成為中國柴機油行業(yè)面臨的最大難題和挑戰(zhàn)之一。此次雪佛龍在中國發(fā)布突破性的德樂600超低灰合成機油，凝聚了雪佛龍全球技術團隊在低灰分柴機油技術領域十年的研發(fā)成果，在全面滿足國六排放基礎上，有效緩解DPF堵塞和三元催化器堵塞失效難題，并可延長換油周期，助力實現(xiàn)降本增效和可持續(xù)發(fā)展。

雪佛龍德樂600超低灰合成機油優(yōu)勢

　　適配國六重型柴油和燃氣發(fā)動機，提供全面系統(tǒng)保護

　　采用OMNIMAXTM 配方技術的德樂600超低灰合成機油15W-40，符合API CK-4規(guī)格認證，滿足歐洲ACEA E6, E9規(guī)格，是一款高端的高性能、長換油周期、柴油及燃氣通用發(fā)動機油，能夠同時提供發(fā)動機和后處理系統(tǒng)雙效保護，并保持高效燃油經(jīng)濟性。

　　這款產(chǎn)品提供的價值包括：有效降低發(fā)動機排放顆粒物;延長DPF使用壽命至傳統(tǒng)產(chǎn)品的2.5倍;將一個DPF生命周期內(nèi)的燃油經(jīng)濟性提升3%;優(yōu)異的抗氧化性能，在高達雙倍標準試驗周期條件下，機油粘度控制依然滿足規(guī)格要求;10萬公里長換油周期能力;有效降低運營成本和維護費用。

　　憑借一體化能源優(yōu)勢，雪佛龍一直走在技術創(chuàng)新的前沿，在潤滑油領域是世界上極少數(shù)能實現(xiàn)從基礎油到添加劑全程自主生產(chǎn)的潤滑油生產(chǎn)商。雪佛龍德樂是雪佛龍旗下優(yōu)質柴機油品牌，早在1936年，雪佛龍德樂推出業(yè)界第一款復合柴油發(fā)動機油，歷經(jīng)近85年的發(fā)展，已成為行業(yè)領先品牌，深受中外商用車制造商認可。在中國，雪佛龍長期與一汽解放等眾多商用車制造商保持密切合作。2019年，雪佛龍已為一汽解放國六天然氣發(fā)動機商用車提供初裝油品，目前雙方正開展超低灰技術及低粘度新產(chǎn)品的進一步測試，以技術創(chuàng)新共促行業(yè)發(fā)展。

　　未來，雪佛龍將繼續(xù)依托全面的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、百年的品牌技術實力和全球性行業(yè)應用經(jīng)驗，繼續(xù)堅守深耕中國、服務中國的初心，為中國消費者和合作伙伴帶來更多創(chuàng)新的高品質潤滑油產(chǎn)品和解決方案，賦能綠色運輸和中國的可持續(xù)發(fā)展。