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加強(qiáng)反壟斷調(diào)查,交通部著力保障貨車司機(jī)權(quán)益

  2021年4月29日,交通運(yùn)輸部舉行4月份例行新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)了2021年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)總體情況。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹稱,目前的貨運(yùn)量增速已基本恢復(fù)至疫情前水平。一季度,完成營業(yè)性貨運(yùn)量111億噸,比2020年同期增長42%。

  貨運(yùn)量全面恢復(fù)之外,交通部也回應(yīng)了近期道路貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)生的幾起事件。孫文劍表示,對(duì)于已經(jīng)核實(shí)清楚的違法、違紀(jì)、違規(guī)問題,將督促各有關(guān)省份和部門,對(duì)涉事的管理人員、經(jīng)營企業(yè)嚴(yán)肅問責(zé)追責(zé),絕不姑息。孫文劍在發(fā)布會(huì)上表示,交通運(yùn)輸部高度重視,研究部署規(guī)范道路貨運(yùn)領(lǐng)域行政執(zhí)法,保障貨車司機(jī)的合法權(quán)益。

  對(duì)于滿幫、貨拉拉、快狗打車等新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè),雖然其在長途貨運(yùn)和同城貨運(yùn)領(lǐng)域分別占有較大市場(chǎng)份額,但多家貨運(yùn)平臺(tái)制定了相應(yīng)的會(huì)員收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以會(huì)員綁定司機(jī)成為通用的商業(yè)模式。在司機(jī)超過平臺(tái)規(guī)定的訂單量時(shí),還要支付傭金。

  孫文劍稱,交通部將有序規(guī)范貨運(yùn)新業(yè)態(tài)的經(jīng)營行為,加強(qiáng)道路貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)的監(jiān)管,督促平臺(tái)公司合理確定服務(wù)費(fèi)、會(huì)員費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)配合相關(guān)部門加強(qiáng)反壟斷的調(diào)查,避免平臺(tái)公司利用壟斷地位損害貨車司機(jī)的權(quán)益。

  北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅(jiān)在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示:“現(xiàn)在有3000萬卡車司機(jī),都是單打獨(dú)斗,沒有形成規(guī)模,所以競(jìng)爭非常激烈”。

  對(duì)此,交通部在會(huì)上表示,近期將集中開展交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題的專項(xiàng)整治行動(dòng),把更多的柔性舉措、便民服務(wù)的措施,融入到執(zhí)法的工作當(dāng)中去。此外,交通部還表示,將營造公平競(jìng)爭的市場(chǎng)環(huán)境,積極穩(wěn)妥地推進(jìn)不合規(guī)車輛更新和淘汰,引導(dǎo)廣大貨車司機(jī)公平競(jìng)爭、合法經(jīng)營,定期組織發(fā)布運(yùn)價(jià)指數(shù),合理的調(diào)節(jié)市場(chǎng)的供需。

  在改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境方面,孫文劍介紹說,將積極推進(jìn)貨車司機(jī)等參加工傷保險(xiǎn),深入推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)。為了解決貨車司機(jī)旅途中最直接的飲食住宿問題,交通部和全國總工會(huì)已于2018年聯(lián)合啟動(dòng)了這項(xiàng)工作。

  據(jù)了解,“司機(jī)之家”主要坐落于高速公路服務(wù)區(qū)、國省干線公路沿線、骨干物流通道貨物集散地及物流園區(qū)等處,具備住宿餐飲、停車安保等配套服務(wù)。不少司機(jī)在運(yùn)輸途中只能睡在卡車上,“司機(jī)之家”提供了一個(gè)較為舒適的休息環(huán)境。而截至今年3月份,全國已有419個(gè)“司機(jī)之家”投入運(yùn)營。

  此外,交通部表示還將會(huì)同有關(guān)部門在全國嚴(yán)厲打擊偷盜車輛、燃油及貨物等違法行為,積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門研究推進(jìn)個(gè)體貨車司機(jī)營業(yè)執(zhí)照辦理的便利化,以及購車貸款優(yōu)惠等相關(guān)政策。

  而這次表態(tài),也是交通部一周之內(nèi)第四次關(guān)注貨車司機(jī)群體和道路貨運(yùn)行業(yè)。

  4月28日,交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會(huì),研究維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益、整治交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題等工作。對(duì)不合理的規(guī)章制度依法修改完善,組織開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域罰款清理工作,嚴(yán)禁亂罰款。4月27日,交通部副部長王志清在視頻調(diào)度全國道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作時(shí)也提到,要加強(qiáng)對(duì)貨車司機(jī)群體的關(guān)懷關(guān)愛,維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益,營造公平競(jìng)爭市場(chǎng)環(huán)境。而在4月22日,交通部則表示,嚴(yán)格禁止粗暴執(zhí)法、過度執(zhí)法、趨利執(zhí)法、選擇性執(zhí)法等問題。

  此外,孫文劍還強(qiáng)調(diào)了12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話的功能,要暢通舉報(bào)投訴渠道,聽取貨車司機(jī)意見。交通部在4月28日發(fā)布的文章中也提到,貨車司機(jī)和社會(huì)公眾對(duì)管理部門亂收費(fèi)、亂罰款、違規(guī)執(zhí)法等投訴舉報(bào)類電話,將提高到省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門指導(dǎo)監(jiān)督處置。

來源:固特異卡客車輪胎 作者:曉明
文章關(guān)鍵詞: 交通運(yùn)輸 貨車運(yùn)輸
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