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加強反壟斷調(diào)查,交通部著力保障貨車司機權益

  2021年4月29日,交通運輸部舉行4月份例行新聞發(fā)布會,通報了2021年一季度交通運輸經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)總體情況。交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹稱,目前的貨運量增速已基本恢復至疫情前水平。一季度,完成營業(yè)性貨運量111億噸,比2020年同期增長42%。

  貨運量全面恢復之外,交通部也回應了近期道路貨運領域發(fā)生的幾起事件。孫文劍表示,對于已經(jīng)核實清楚的違法、違紀、違規(guī)問題,將督促各有關省份和部門,對涉事的管理人員、經(jīng)營企業(yè)嚴肅問責追責,絕不姑息。孫文劍在發(fā)布會上表示,交通運輸部高度重視,研究部署規(guī)范道路貨運領域行政執(zhí)法,保障貨車司機的合法權益。

  對于滿幫、貨拉拉、快狗打車等新業(yè)態(tài)平臺企業(yè),雖然其在長途貨運和同城貨運領域分別占有較大市場份額,但多家貨運平臺制定了相應的會員收費標準,以會員綁定司機成為通用的商業(yè)模式。在司機超過平臺規(guī)定的訂單量時,還要支付傭金。

  孫文劍稱,交通部將有序規(guī)范貨運新業(yè)態(tài)的經(jīng)營行為,加強道路貨運平臺行業(yè)的監(jiān)管,督促平臺公司合理確定服務費、會員費等標準,同時配合相關部門加強反壟斷的調(diào)查,避免平臺公司利用壟斷地位損害貨車司機的權益。

  北京交通大學經(jīng)濟管理學院教授趙堅在接受北京商報記者采訪時表示:“現(xiàn)在有3000萬卡車司機,都是單打獨斗,沒有形成規(guī)模,所以競爭非常激烈”。

  對此,交通部在會上表示,近期將集中開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題的專項整治行動,把更多的柔性舉措、便民服務的措施,融入到執(zhí)法的工作當中去。此外,交通部還表示,將營造公平競爭的市場環(huán)境,積極穩(wěn)妥地推進不合規(guī)車輛更新和淘汰,引導廣大貨車司機公平競爭、合法經(jīng)營,定期組織發(fā)布運價指數(shù),合理的調(diào)節(jié)市場的供需。

  在改善貨車司機從業(yè)環(huán)境方面,孫文劍介紹說,將積極推進貨車司機等參加工傷保險,深入推進“司機之家”建設。為了解決貨車司機旅途中最直接的飲食住宿問題,交通部和全國總工會已于2018年聯(lián)合啟動了這項工作。

  據(jù)了解,“司機之家”主要坐落于高速公路服務區(qū)、國省干線公路沿線、骨干物流通道貨物集散地及物流園區(qū)等處,具備住宿餐飲、停車安保等配套服務。不少司機在運輸途中只能睡在卡車上,“司機之家”提供了一個較為舒適的休息環(huán)境。而截至今年3月份,全國已有419個“司機之家”投入運營。

  此外,交通部表示還將會同有關部門在全國嚴厲打擊偷盜車輛、燃油及貨物等違法行為,積極協(xié)調(diào)有關部門研究推進個體貨車司機營業(yè)執(zhí)照辦理的便利化,以及購車貸款優(yōu)惠等相關政策。

  而這次表態(tài),也是交通部一周之內(nèi)第四次關注貨車司機群體和道路貨運行業(yè)。

  4月28日,交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會,研究維護貨車司機合法權益、整治交通運輸執(zhí)法領域突出問題等工作。對不合理的規(guī)章制度依法修改完善,組織開展交通運輸領域罰款清理工作,嚴禁亂罰款。4月27日,交通部副部長王志清在視頻調(diào)度全國道路運輸安全生產(chǎn)工作時也提到,要加強對貨車司機群體的關懷關愛,維護貨車司機合法權益,營造公平競爭市場環(huán)境。而在4月22日,交通部則表示,嚴格禁止粗暴執(zhí)法、過度執(zhí)法、趨利執(zhí)法、選擇性執(zhí)法等問題。

  此外,孫文劍還強調(diào)了12328交通運輸服務監(jiān)督電話的功能,要暢通舉報投訴渠道,聽取貨車司機意見。交通部在4月28日發(fā)布的文章中也提到,貨車司機和社會公眾對管理部門亂收費、亂罰款、違規(guī)執(zhí)法等投訴舉報類電話,將提高到省級交通運輸主管部門指導監(jiān)督處置。

來源:固特異卡客車輪胎 作者:曉明
文章關鍵詞: 交通運輸 貨車運輸
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