從1998年開始,馬洪金的父親便開始組建物流車隊,這也是臨沂歐馳的雛形階段。最初組建車隊時,車輛少運力不足,日常業(yè)務都以配貨站為主,而作為老一輩卡車人,馬洪金的父親在穩(wěn)步跟隨市場行情和大環(huán)境的發(fā)展中逐步擴充了運力,有了穩(wěn)定的貨源和路線,公司業(yè)務開始慢慢步入正軌。2013年,作為一名90后的馬洪金也正式承接父親的生意,投身到了物流運輸行業(yè)中。
臨沂歐馳董事長馬士忠
卡車網(wǎng)記者了解到,目前臨沂歐馳的主要運輸業(yè)務是從山東至廣州拉百貨,返程多以玩具運輸為主,雖然不比冷鏈、綠通領域運輸,但是百貨同樣也要注重運輸時效。馬洪金認為,想要保證時效,首先就要保證運輸裝備的可靠性。也正是因為年輕化的思想,馬洪金在選擇產(chǎn)品方面更關注定位相對高端的品牌。
千里之行,始于足下。馬洪金告訴記者:“目前公司車隊承擔的百貨運輸,單邊運距在1600公里左右,時效要求30小時送達,從長期運營的角度來看,這不僅對車輛本身的可靠性有要求,同樣對輪胎的品質要求也非常高。”
的確,對于卡車來說,輪胎所要承擔的任務不只有承載,還有耐磨、防爆等安全保障的重任。正因如此,馬洪金在多方對比以及朋友推薦的情況下,了解到了正新輪胎,并在2018年底開始使用,自此,對于正新輪胎的產(chǎn)品質量、當?shù)亟?jīng)銷商人員的產(chǎn)品使用指導、使用過程的服務跟蹤等方面非常滿意,一直使用正新輪胎到至今。
“我對于輪胎的需求就是要耐磨,這會很大程度上會保障車輛的安全,以及控制整體的運營成本。”
臨沂歐馳總經(jīng)理馬洪金
馬洪金分享到,“從第一批正新輪胎開始使用之后,我就很滿意。在使用過程中,我一直比較關注輪胎的耐磨性表現(xiàn),長期運營后發(fā)現(xiàn)輪胎胎面都是正常磨損,直到使用到更換周期才將第一批正新輪胎換了下來,相比其他品牌的輪胎使用壽命要長,性價比也要高很多。”
此外,記者了解到,馬洪金之所以會堅持選擇正新輪胎,一方面是因為產(chǎn)品的耐磨性比較好,另一方面是因為正新輪胎能保證車輛的安全運營。“之前大大小小品牌的輪胎用過很多,鋼絲斷裂甚至爆胎的情況都遇到過,但是在使用正新輪胎期間,這些問題都沒有出現(xiàn)過,確實很讓我放心。”馬洪金表示。
而2020年開始,正新輪胎給馬洪金的使用體驗又一次完成了躍升。2020年初,正新CR600輪胎開始在山東地區(qū)推廣,作為正新輪胎的忠實粉絲自然不會錯過新產(chǎn)品的選擇。
“在實際使用過程中,明顯能感覺到正新輪胎的性能優(yōu)勢越來越突出了。”馬洪金告訴記者,“2020年年中的時候,我們了解到了CR600這款產(chǎn)品,并且裝車使用,目前運營了一年的時間,輪胎的花紋表面磨耗比較光滑,溝深還很深,根本不像是使用了一年的樣子,能有這樣優(yōu)秀的耐磨性表現(xiàn),我知道這就是我想要選擇的產(chǎn)品。”
據(jù)了解,CR600花紋是正新輪胎于2020年推出的高耐磨型產(chǎn)品,是專門為中長距離運輸而研發(fā)的“戰(zhàn)靴“,可以滿足車輛載重長時間高速運輸對輪胎的考驗,適用于卡貨車全輪位使用,非常適合歐馳這種對運輸安全性和效率要求高的車隊。
當然,除了產(chǎn)品收獲了馬洪金的信任之外,正新輪胎的售后服務在馬洪金的眼中更是周到體貼。馬洪金告訴記者,正新輪胎的售后服務團隊經(jīng)常會做回訪調(diào)查,定期也會有一些活動邀請用戶參加,進一步了解正新的產(chǎn)品和品牌。“多年下來,無論是產(chǎn)品還是人員,正新和臨沂歐馳之間不僅是銷售與購買的關系,更像合作伙伴、像朋友,這是比較難得的。”馬洪金坦言。
正是因為長期使用后的認可與信賴,目前臨沂歐馳所有自有車輛全都裝配了正新輪胎,同時馬洪金也經(jīng)常在平時和朋友交流的時候向他們推薦正新產(chǎn)品,并且使用后同樣得到了一致的好評。而這種效果,也不出馬洪金的意料。正如他所言:“正新輪胎,最初就是朋友推薦給我的,我在親身感受到高品質后再推薦給更多的人,這就是信賴的傳遞。”
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