北京城建亞東混凝土有限責(zé)任公司(以下簡稱城建亞東)，去年10月成為全國首批純電動混凝土攪拌車商業(yè)化運營的用戶，參與了國家速滑館、國家體育場(鳥巢)重點工程改造、二一工程、國家非物質(zhì)文化藝術(shù)館等重點工程建設(shè)。
對于星馬電動攪拌車的表現(xiàn)，城建亞東劉建江總經(jīng)理表示非常滿意。作為全國第一個吃螃蟹的人，劉總認(rèn)為，對于星馬汽車還是非常了解的，公司長期以來一直是星馬專用車的用戶，對其產(chǎn)品品質(zhì)充分信任。并且星馬汽車是一體化設(shè)計，核心部件都是自研制造，相比起其他品牌用別人的底盤進行改裝，星馬汽車一體化的產(chǎn)品在技術(shù)、可靠性、效能等方面都具有領(lǐng)先優(yōu)勢。對于未來，劉總表示在解決電網(wǎng)增容的問題后，公司還會繼續(xù)選擇星馬電動攪拌車。
這樣的用戶絕對是“鐵粉”無疑了。
鄭州萬協(xié)環(huán)?？萍加邢薰?以下簡稱萬協(xié))，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售為一體的高新環(huán)保型商品混凝土企業(yè)。公司自2017年成立以來，先后購買了80輛混凝土攪拌運輸車，其中在2020年時，為了響應(yīng)“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”購買了20輛星馬純電動攪拌車。目前公司共有燃油+電動星馬攪拌車60臺，稱得上是個“真愛粉”了。
對于電動攪拌車這個新生事物，一次性數(shù)十臺的大批量采購，難道就沒有一點疑慮?萬協(xié)的薛鼎總經(jīng)理表示，此前燃油版的星馬攪拌車給了他信心，不管是產(chǎn)品質(zhì)量還是后期的服務(wù)都非常令他滿意。而在運營使用上薛總也算了一筆賬：公司每車每天平均行駛200公里，單程最長25公里左右，這樣算下來一臺車每天大約可以跑5個來回，成本可降低30～40元/100 km，可為公司節(jié)省不少的花銷。
截至目前，星馬純電動攪拌車已陸續(xù)在北京、深圳、鄭州、杭州等地開始運營，并且新訂單還在紛至沓來，逐漸龐大的用戶群代表了市場對于星馬電動攪拌車的認(rèn)可。通過粉絲的口口相傳，星馬電動攪拌車或許能成為粉絲經(jīng)濟下的最“大”贏家。
