在挑戰(zhàn)中抓機(jī)遇迎轉(zhuǎn)型 上汽輕卡北京蘇燕服站如何突圍？

北京蘇燕服務(wù)站

　　競爭激烈，轉(zhuǎn)型升級(jí)大勢所趨

　　北京蘇燕汽車服務(wù)中心位于北京房山區(qū)西六環(huán)外，毗鄰京昆高速，是北京最大的上汽輕卡服務(wù)站之一。“由于競爭愈發(fā)激烈，經(jīng)濟(jì)形勢不明朗，北京蘇燕已經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型。”馬經(jīng)理冷靜地說：“從早期單純的4S店變?yōu)榉?wù)站，從單一品牌到多品牌，從服務(wù)站升級(jí)為跨領(lǐng)域的多方服務(wù)機(jī)構(gòu)。”指著東側(cè)的四條地溝的維修區(qū)和院里5個(gè)工作車間，馬經(jīng)理平靜地說：“那是輕卡的維修服務(wù)區(qū)，最多可同時(shí)進(jìn)行9輛車的維修保養(yǎng)操作。”“正常情況下，平時(shí)在此維修和保養(yǎng)的車輛需要預(yù)約排隊(duì)。”馬經(jīng)理嘆口氣說：“但是因?yàn)橐咔橛绊?，現(xiàn)在客戶數(shù)量已經(jīng)不可同日而語。”

北京蘇燕服務(wù)站馬經(jīng)理

　　“隨著技術(shù)進(jìn)步，民族品牌的崛起，汽車行業(yè)競爭越發(fā)激烈。”指著大廳主樓北側(cè)，馬經(jīng)理介紹：“這里有10臺(tái)5噸級(jí)的舉升機(jī)，是小車維修服務(wù)區(qū)。”遙指西院的大廠房，馬經(jīng)理緩緩道來：“那是重卡維修區(qū)，也是我們專用車的改裝車間。”“我們銷售上汽輕卡，也和濰柴、卡友福等品牌簽訂了戰(zhàn)略合作。”馬經(jīng)理娓娓道來：“北京蘇燕已經(jīng)是北京地區(qū)輕卡、中卡、重卡、VAN類車型的集中采購和服務(wù)中心。”

北京蘇燕服務(wù)站

　　政策特殊性，比環(huán)保更具挑戰(zhàn)性

　　“石家莊地區(qū)，上汽輕卡的銷量不錯(cuò)。上汽輕卡在全國銷售不錯(cuò)，但是在華北地區(qū)還是比較弱勢的。”馬經(jīng)理直言：“京津冀地區(qū)，以北京為龍頭，各種限行政策最嚴(yán)格，天津和河北都是隨后緊跟政策。進(jìn)北京六環(huán)的車輛都要辦理進(jìn)程的許可證，藍(lán)牌輕卡受限，純電動(dòng)輕卡也不例外。”

　　“國六標(biāo)準(zhǔn)沒有錯(cuò)，大家都支持環(huán)保政策升級(jí)。上汽輕卡的環(huán)保策略本身沒有問題，但是升級(jí)過于激進(jìn)。國五車型相對較少，可以說上汽輕卡從國四直接跨入了國六。”馬經(jīng)理分析道：“但是國六車型更貴，優(yōu)惠少，而且不少車主開始確實(shí)很抵觸國六車型，導(dǎo)致上汽國六輕卡在這期間失去了擴(kuò)大市場的契機(jī)。尤其是錯(cuò)過了國六大限前，國五車型瘋狂打折熱銷的狂潮。在京津冀華北地區(qū)，這種有悖環(huán)保升級(jí)的狀況持續(xù)了整整一年多。執(zhí)行國六延遲一年，成就了匪夷所思的國五銷售盛宴。

上汽躍進(jìn)

　　期待小輕卡，改變這一格局

　　“國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，小輕卡成為了銷售的主力車型。”馬經(jīng)理坦言：“對于多數(shù)個(gè)體運(yùn)營者而言，進(jìn)北京六環(huán)辦證較為繁瑣或成功率太低，遠(yuǎn)不及大型物流運(yùn)輸公司的先天優(yōu)勢。”這正好解釋了，為何北京城內(nèi)京東、順豐、德邦等大型物流公司的快遞車日夜暢行，而輕卡散戶只能隱于夜色中匆忙趕路的疑惑。

　　“隨著政策不斷完善，合規(guī)藍(lán)牌輕卡將更加突顯產(chǎn)品優(yōu)勢，而且路權(quán)更高，受限會(huì)更少。”馬經(jīng)理信心滿滿地表示：“前幾天廠家發(fā)布的福星S100系列新品，我感覺能改變?nèi)A北運(yùn)輸市場格局。”作為物流行業(yè)的一員，馬經(jīng)理也同樣希望相關(guān)部門加強(qiáng)執(zhí)法力度，保證市場公平競爭，共同推進(jìn)藍(lán)天白云的環(huán)保百年大計(jì)。

上汽躍進(jìn)

　　將軍有劍，不斬螻蟻;文臣執(zhí)筆，不負(fù)蒼生。作為運(yùn)輸市場風(fēng)云變幻20年的見證者，馬經(jīng)理向我們展示了汽車從業(yè)者應(yīng)有的專業(yè)素養(yǎng)，表達(dá)了對現(xiàn)有運(yùn)輸市場的誠摯愿望，希望上汽卡友安全駕駛健康賺錢，期待與大家“疫”起堅(jiān)守、眾志成城、共度時(shí)艱。