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人無(wú)我有,人有我優(yōu) 值得用戶(hù)信賴(lài)一體化動(dòng)力鏈非東風(fēng)康明斯莫屬

2021年,東風(fēng)康明斯成立贏動(dòng)AMT事業(yè)部,使其在自動(dòng)擋變速箱領(lǐng)域發(fā)展更具優(yōu)勢(shì)。贏動(dòng)AMT與Z系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)高度集成為東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈,真正做到了動(dòng)力鏈高度垂直整合,配合度更高的同時(shí),為客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)最佳的解決方案。如今,東風(fēng)康明斯不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商,還是動(dòng)力總成供應(yīng)商。

東風(fēng)康明斯獲“2022年度值得用戶(hù)信賴(lài)TCO運(yùn)營(yíng)一體化動(dòng)力鏈”大獎(jiǎng)

正因如此,2022年2月22日,在卡車(chē)網(wǎng)舉辦的第七屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮上,東風(fēng)康明斯當(dāng)之無(wú)愧的獲得了“2022年度值得用戶(hù)信賴(lài)TCO運(yùn)營(yíng)一體化動(dòng)力鏈”大獎(jiǎng)。

東風(fēng)康明斯獲“2022年度值得用戶(hù)信賴(lài)TCO運(yùn)營(yíng)一體化動(dòng)力鏈”大獎(jiǎng)

近年來(lái),隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展,用戶(hù)對(duì)卡車(chē)全生命周期TCO成本,以及高效運(yùn)輸提出更高要求。面對(duì)市場(chǎng)需求,在排放不斷升級(jí)的大勢(shì)下,東風(fēng)康明斯為物流用戶(hù)提供Z系列的國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品,全面滿(mǎn)足干線、零擔(dān)等物流車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸需求。

東風(fēng)康明斯獲“2022年度值得用戶(hù)信賴(lài)TCO運(yùn)營(yíng)一體化動(dòng)力鏈”大獎(jiǎng)

除了優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品之外,整車(chē)動(dòng)力總成的優(yōu)化對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力性能提升也至關(guān)重要。而東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈, 一體化集成設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速箱換擋的控制匹配實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化,傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%,提升貨運(yùn)速度的同時(shí),還能降低油耗,同時(shí),依托動(dòng)力鏈深度集成的優(yōu)勢(shì),提供更優(yōu)越的動(dòng)力輸出與換擋控制技術(shù),提高駕駛舒適度,實(shí)現(xiàn)輕松駕駛,進(jìn)一步提高出勤率。

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

誠(chéng)然,如此有誠(chéng)意的產(chǎn)品也得到干線物流用戶(hù)的好評(píng)和信賴(lài)。渝豐物流運(yùn)輸公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝豐物流”),作為東風(fēng)康明斯的老用戶(hù),長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)東康產(chǎn)品有著很高的評(píng)價(jià)。據(jù)了解,渝豐物流有一條從成都到上海的干線運(yùn)輸線路,素有“蜀道難”的川渝路況是交給搭載東風(fēng)康明斯Z系列發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍旗艦車(chē)在跑,現(xiàn)在,配東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈后,不僅油耗表現(xiàn)出色,全生命周期有望達(dá)到150萬(wàn)公里。其總經(jīng)理周建渝表示:“目前上路的搭載東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈的運(yùn)輸車(chē)對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō),有著更省油、更耐用、更靈活的優(yōu)勢(shì),百公里能降低3%的油耗,綜合油耗控制在百公里32升左右,在時(shí)速90邁時(shí),能降到29升。駕駛員反饋其換擋邏輯更清晰,遇到障礙物時(shí),能更好運(yùn)用加減擋。”

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)深得用戶(hù)信賴(lài)

由此可見(jiàn),東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈在渝豐物流這里直觀的效果就是節(jié)油,在利潤(rùn)空間被逐漸壓縮的物流業(yè),燃油成本是包括干線運(yùn)輸在內(nèi)的物流業(yè)最重要的支出成本之一,從TCO運(yùn)營(yíng)角度來(lái)看,為物流用戶(hù)降本的同時(shí),迅速提升投資回報(bào)率,這一點(diǎn)對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)意義深遠(yuǎn)。

如今,東風(fēng)康明斯已從多元?jiǎng)恿?yīng)商變?yōu)橐惑w化動(dòng)力鏈解決方案提供商,在高效物流面前目前有著”人無(wú)我有并且我優(yōu)“的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),未來(lái),繼續(xù)做好資源協(xié)同,爭(zhēng)取發(fā)揮出一體化動(dòng)力鏈更大的效能,力求達(dá)到驅(qū)動(dòng)世界前行,實(shí)現(xiàn)至美生活的企業(yè)愿景。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:lily
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