商業(yè)運(yùn)營(yíng)突破200萬(wàn)公里，東康Z14動(dòng)力為東風(fēng)天龍KX智能重卡增強(qiáng)實(shí)力

　　一輛重卡的“黑科技”

　　2021年底，搭載東風(fēng)康明斯Z14國(guó)六動(dòng)力的東風(fēng)天龍KX智能重卡正式量產(chǎn)。該車有贏徹科技全棧自研的軒轅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)加持。

　　目前，百余輛智能重卡累計(jì)里程超200萬(wàn)公里，始終保持安全0事故，千公里碰撞預(yù)警次數(shù)比人工駕駛低40%。在平均距離800-1000公里的單次運(yùn)輸任務(wù)上，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)里程占比均超過(guò)90%，最高可達(dá)99%。

　　東風(fēng)力量有真“芯”

　　自4月21日以來(lái)，東風(fēng)天龍KX智能重卡已在“智能重卡保供物資專線”中，配合京東物流執(zhí)行多地至上海、太原等城市的保供物資運(yùn)輸任務(wù)。

　　智能重卡將“駕駛員”轉(zhuǎn)為“安全管理員”，大幅降低疲勞程度，全程實(shí)現(xiàn)雙駕變單駕，有效緩解了防疫與保供運(yùn)輸?shù)拿堋?/p>

　　在安全運(yùn)輸方面，無(wú)需“安全管理員”過(guò)多擔(dān)心。因?yàn)樵跂|風(fēng)天龍KX智能重卡的背后，有東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的“真芯”付出。

　　采用康明斯專利技術(shù)Inter-brake缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)功率高達(dá)360Kw，安全出眾更可靠。同時(shí)歷經(jīng)嚴(yán)苛的三高測(cè)試及山區(qū)、寒區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)，600萬(wàn)公里道路試驗(yàn)里程，整車B10壽命提升至160萬(wàn)公里，可靠性達(dá)到國(guó)際水平，開(kāi)得安全，用得放心。

　　得力于東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)“芯”，在運(yùn)輸過(guò)程中，澎湃強(qiáng)勁，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，圈粉許多“安全管理員”。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)600馬力，最大扭矩達(dá)2750N.m。轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)時(shí)，可輸出2500N·m大扭矩，隨時(shí)隨地，助力輕松暢行。

　　“大咖”有話說(shuō)

　　采用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)天龍KX智能重卡，能有效減少人力、提高干線車輛的運(yùn)輸效率。這令申通車隊(duì)車輛研究部的王章濤大為贊賞，他表示：“自動(dòng)駕駛理論上能夠極大地降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員安全提供更多保障。”

　　為確保消費(fèi)者能隨時(shí)隨地享用到產(chǎn)品，雀巢與車企共同創(chuàng)造了一個(gè)更安全高效的貨運(yùn)模式，讓產(chǎn)品能快速觸達(dá)終端市場(chǎng)。雀巢高級(jí)副總裁、大中華區(qū)供應(yīng)鏈和采購(gòu)負(fù)責(zé)人董明在乘坐體驗(yàn)東風(fēng)天龍KX智能重卡以后，對(duì)車輛的表示提出高度認(rèn)可：“車輛的標(biāo)準(zhǔn)化駕駛行為控制，以及駕駛安全保障方面的表現(xiàn)，讓我印象深刻。”

　　智能重卡正逐漸成為新的“智能終端”，為智能樞紐、物流運(yùn)輸貢獻(xiàn)力量，而東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，以卓越性能，優(yōu)異表現(xiàn)，助力東風(fēng)天龍KX智能重卡領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛重卡行業(yè)，共同邁向未來(lái)，突破無(wú)限可能。