收費站顯示系統(tǒng)對車輛進行分流和初篩、貨車司機掃貨運專屬碼納入重點人群管理庫、工作人員查驗司機48小時核酸陰性證明和行程碼、需要進一步處置的車輛引導進入待檢區(qū)……8月25日，陜西西安繞城高速公路河池寨收費站出口，交通、公安、防疫等部門通力合作，車輛通行秩序井然。該收費站每天通行貨車約3000輛，共設(shè)置了近10個崗位，做到精準查驗快速放行。
按照陜西省物流保通保暢工作機制指揮部部署，陜西省交通運輸廳強化物流保通保暢總指揮職能，發(fā)揮牽頭總作用，統(tǒng)籌各方力量防疫情保暢通穩(wěn)經(jīng)濟。與4月18日相比，近4個月全省高速公路出口日均貨車流量25.95萬輛，增長3.6％；普通國省干線公路斷面貨車日均交通量4211輛，增長7.3％；郵政業(yè)日均攬收量369萬件、投遞量772.9萬件，分別增長18.8％、11.2％，物流保通保暢工作取得了階段性成效。
建立11個貨運司機庫
“車輛通過時，這個系統(tǒng)能夠自動將外地或外省車輛識別出來，并發(fā)出聲光報警，標注綠色的車輛可以正常通行，標注紅色則提醒工作人員進行查驗。”河池寨收費站站長楊佳指著機器人身上的顯示屏介紹，“這樣少了一道查驗流程，也能提高效率緩堵保暢。”
收費站是疫情防控、物流暢通的重要關(guān)口，陜西交通、公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)防聯(lián)控，借助科技手段助力防疫保暢。西長高速公路六村堡收費站“綠色通道”平均日通行量達到600輛，為全省最高，“鈷60”綠通車輛檢測設(shè)備為提高通行效率發(fā)揮了重要作用。貨運車輛駛?cè)霗z測車道后，系統(tǒng)通過成像技術(shù)分辨車內(nèi)所裝貨物，集裝箱車輛放行速度可提高近10倍。
針對貨運行業(yè)和重點人群，西安市開發(fā)了貨運從業(yè)人員信息采集管理系統(tǒng)，生成貨運碼1032個，發(fā)放至全市各交通防疫檢查點、加油加氣站等從業(yè)人員頻繁流動的點位和6個行業(yè)部門、20個縣（區(qū)）。西安市交通運輸局依托大數(shù)據(jù)重點人群監(jiān)控平臺，建立了11個貨運司機庫，即9個行業(yè)庫和2個行業(yè)屬地庫。其中，9個行業(yè)庫共入庫7.78萬人，分別由市交通運輸局、市郵政管理局等5個行業(yè)主管部門牽頭負責，行業(yè)主管部門和屬地區(qū)縣、開發(fā)區(qū)共同監(jiān)測督促從業(yè)人員完成周期核酸檢測，精準施策、分類管理。
除了人員相對穩(wěn)定的“本地貨運司機”庫，西安市新增“流動貨運司機”庫，匹配到首次掃碼所在的區(qū)縣、開發(fā)區(qū)。目前，西安市貨運物流從業(yè)人員共入庫約22.7萬人，通過“行業(yè)＋屬地”的聯(lián)動協(xié)作機制，為疫情防控和貨運物流保通保暢提供了強有力的技術(shù)支撐。
設(shè)置17個高速服務(wù)區(qū)應(yīng)急接駁點
陜西斯瑞新材料股份有限公司被納入全省第一批重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”，幾乎每天都有約20噸銅合金原材料從寶雞扶風運到西安，深加工后被打磨成大功率牽引電機核心零部件。“上半年公司業(yè)務(wù)增長20％，讓我們對后續(xù)擴大生產(chǎn)規(guī)模、拓展市場有了信心。”該公司機電生產(chǎn)部經(jīng)理李雷表示，車輛通行證的及時辦理、白名單的出臺，不僅幫助企業(yè)保住了原有訂單，還獲得了更多客戶的青睞。
今年以來，陜西省物流保通保暢工作機制指揮部各成員單位主動靠前積極作為，采取多種措施服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、重大項目建設(shè)，形成了省市聯(lián)動、部門協(xié)作、齊抓共管的工作格局。
陜西省、各市物流保通保暢工作機制指揮部辦公室堅持“一事一協(xié)調(diào)”，及時協(xié)調(diào)物資運輸需求，解決貨車通行問題；省級層面成立迎峰度夏能源運輸保障專項工作組，各地市參照建立市級工作組，制定能源運輸保障方案，保障迎峰度夏能源運輸。截至8月24日，陜西統(tǒng)籌設(shè)置17個高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)急物資臨時接駁點、24個中轉(zhuǎn)站。
為推動紓困政策落地落實，陜西省交通運輸廳組織梳理形成3批重點交通運輸保障企業(yè)名單，推送中國人民銀行西安分行、陜西銀保監(jiān)局，搭建“銀企”對接平臺。西安市將普惠小微貸款工具資金支持比例提高到2％，鼓勵對中小微企業(yè)和個體工商戶、貨車司機貸款等實施免收罰息、延期還本付息，切實加強對抗疫保供和重點領(lǐng)域企業(yè)的支持。
