新疆作為國家第四大產(chǎn)煤省份,隨著國家“西煤東運”發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施,新疆煤炭在滿足疆內(nèi)市場需求的同時,煤炭外運量也大幅增長。子母車作為煤炭運輸?shù)男聦?,曾歷經(jīng)一番頹勢。
但近期,行情回轉(zhuǎn),煤炭行業(yè)供應(yīng)緊張,子母車再度回春。首達汽車深入研究細分市場用車痛點,通過輕量化、精細化等技術(shù)升級,為煤炭資源運輸用戶帶來了更加高效的運營解決方案——首達輕量化子母車。
首達子母車采用科學(xué)輕量化設(shè)計,一對總重僅11噸,卡友可在標(biāo)載范圍內(nèi)合理賺取更高的運費。
選用上海寶鋼和太原太鋼高強鋼材質(zhì),重量更輕。選用鋁合金護欄、工具箱、支腿,與鋼材相比,重量輕、防腐蝕、外形美觀,使用也更加方便。
首達子母車搭配既不超高,又能多拉貨。采用鵝頸式骨架的設(shè)計,降低了整車高度,整車不超4米,在不超高的情況下還提高了承載能力。
在解決子車不方便上下母車的問題上,首達在母車上創(chuàng)新采用了多功能立柱設(shè)計,超大內(nèi)空,預(yù)留更大空間,方便子車上下;還做了子牽車輪導(dǎo)向輪凹槽設(shè)計,子母車搭配更穩(wěn)固,運行更高效。
為適合新疆拉煤的路況,首達對于掛車的承載力進行了全面升級。在母車上首創(chuàng)了貫穿梁加扣板的設(shè)計,解決了掛車底板與貫穿梁之間的空隙問題,有效加固母車車架底板,避免了底板變形、損壞 ,還延長了掛車的使用壽命。
同時選用一體成型式大梁,由意大利原裝進口超大伏面光纖激光切割機下料,一體成型,大梁強度高,重量輕,載荷能力更強,使用壽命更長。
按常規(guī)計算,煤炭運輸車一年大約行駛15萬公里,子車憑借其優(yōu)勢,一年行駛7.5萬公里。以目前均價8元的油費和百公里30L的油耗來計算,首達子母車一年可節(jié)省油費18萬。
首達子母車維保方面也卡友竭力省錢,首達子母車可搭配原裝廣東富華車軸,質(zhì)保3年50萬公里,搭配美國凡士通進口氣囊,質(zhì)保2年或30萬公里,子車搭配矮鋼圈,質(zhì)保更長更可靠。
油費再加上維保、各類磨損、過路費、載貨空間增加的運費,首達子母車一年共計可節(jié)省出25萬左右。
創(chuàng)新采用了多功能設(shè)計,在鵝頸處采用了方便子車牽引車攀爬的設(shè)計,方便上下母車。
首達子母車合規(guī)合法,上戶方便,子母車前懸、軸距合理,無需雙牽引銷設(shè)計,完全符合法規(guī)。
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