銷2663輛增11%，三一\徐工\重汽居前三 TOP10暢銷車型花落誰家？-2023年上半年新能源自卸車市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)：

　　----2023年6月新能源重卡銷售2801輛，同比增長(zhǎng)14.7%，環(huán)比增長(zhǎng)47.5%，其中新能源自卸車今年6月銷售677輛(見截圖1)，環(huán)比5月的348輛大增95%，同比去年6月的686輛下降1.3%。

截圖1,2023年1-6月各月新能源自卸車銷量(數(shù)據(jù)來源：電車資源提供的上牌信息)

　　---2023年1-6月新能源重卡累計(jì)銷售11525輛，同比增長(zhǎng)14%，其中今年1-6月新能源自卸車?yán)塾?jì)銷售2663輛(見截圖1，將1-6月各月銷量相加所得)，同比去年1-6月的2401輛增長(zhǎng)11%。

　　那么2023年6月及上半年新能源自卸車市場(chǎng)有哪些主要特征?

　　一 、6月環(huán)比跑贏、同比跑輸新能源重卡大盤

　　表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年6月新能源自卸車銷量同環(huán)比與新能源重卡大盤比較：

　　上表可見，在2023年6月新能源自卸車市場(chǎng)中：

　　---新能源自卸車環(huán)比增長(zhǎng)大漲95%，跑贏6月新能源重卡大盤環(huán)比47.5%的增幅近47.5個(gè)百分點(diǎn);主要是今年5月銷量基數(shù)較低(只有348輛)所致。

　　---新能源自卸車同比下降1.3%，跑輸今年6月新能源重卡大盤14.7%的同比增速近16個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)分析主要因?yàn)?月是疫情解封后的第一個(gè)月，之前幾個(gè)月疫情期間積壓的 訂單集中在去年6月集中爆發(fā)和上牌，因此推高了去年6月份的新能源自卸車銷量(686輛，創(chuàng)去年上半年新高)，給今年6月份的同比帶來較大壓力，是導(dǎo)致今年6月的新能源自卸車同比跑輸大盤的重要原因。

　　二、累計(jì)同比增長(zhǎng)11%，跑贏今年1-5月新能源重卡大盤

　　2023年1-6月新能源自卸車同比與新能源重卡大盤比較(數(shù)據(jù)來源:終端上牌)

　　上圖可見，2023年1-6月新能源自卸車?yán)塾?jì)銷售2663輛，同比增長(zhǎng)11%，跑輸今年1-6月新能源重卡大盤14%增幅近3個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)分析主要是今年1-6月由于各地財(cái)政缺錢，導(dǎo)致部分新基建項(xiàng)目開工不及預(yù)期，加之房地產(chǎn)市場(chǎng)近期一直低迷，因此對(duì)新能源自卸車需求放緩，從而導(dǎo)致今年上半年新能源自卸車同比跑輸新能源重卡大盤。

　　三、自卸車市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)程快于重卡大盤

　　表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，今年6月，國(guó)內(nèi)重卡終端市場(chǎng)銷售4.9萬輛，同比下降3%;其中重型自卸車今年6月實(shí)銷4387輛，今年6月新能源自卸車市場(chǎng)滲透率為15.43%，大于今年6月新能源重卡5.7%的市場(chǎng)滲透率;今年1-6月新能源自卸車市場(chǎng)滲透率為9.03%，也大于今年1-6月新能源重卡3.61%的市場(chǎng)滲透率(見表2).

　　表2,2023年6月及1-6月新能源自卸車市場(chǎng)滲透率與新能源重卡大盤比較(數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息)

　　上圖表說明，無論是今年6月還是1-6月，新能源自卸車市場(chǎng)滲透率均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新能源重卡大盤的市場(chǎng)滲透率，說明自卸車市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程快于重卡大盤。

　　據(jù)分析主要是因?yàn)樾履茉醋孕盾嚨膽?yīng)用場(chǎng)景大多數(shù)在市區(qū)或市郊，因此對(duì)其電動(dòng)化要求顯然比新能源重卡中的牽引車(其應(yīng)用場(chǎng)景主要在大型鋼廠、煤電企業(yè)如、港口等);另外有不少城市(如鄭州、成都等)都明確提出城市渣土車(自卸車)明確的電動(dòng)化指標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，因此導(dǎo)致新能源自卸車市場(chǎng)滲透率大于新能源重卡大盤。

　　四、1-6月各月銷量演繹了“降-增-降-增-增-降”的市場(chǎng)軌跡，6月銷量創(chuàng)新高

截圖2,2022年各月新能源自卸車銷量(數(shù)據(jù)來源：公開上牌信息)

　　表4，根據(jù)截圖1及截圖2數(shù)據(jù)，2023年1-6各月新能源自卸車銷量及同比：

　　上圖表顯示，今年1-6月各月新能源自卸車銷量同比演繹了“降-增-降-增-增”的市場(chǎng)軌跡，說明今年1-6月各月的新能源自卸車市場(chǎng)有漲有跌，忽高忽低，這也是今年1-6月新能源自卸車市場(chǎng)的一個(gè)明顯特點(diǎn)。

　　五、1-6月三一、徐工、重汽居前三;TOP10同比6增4降，重汽領(lǐng)漲;三一、遠(yuǎn)程、宇通居前三

　　表5，根據(jù)終端上牌信息，2023年1-6月新能源自卸車TOP10企業(yè)銷量排行：

　　上圖表顯示，2023年1-6月及6月能源自卸車主要企業(yè)銷量及占比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　---2023年1-6月累計(jì)銷量中：

　　三一汽車?yán)塾?jì)銷售612輛，同比增長(zhǎng)71.91%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比超2成(22.98%)，居于第一;第二是徐工汽車，累計(jì)銷售511輛，同比增長(zhǎng)16.4%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比19.19%;第三是中國(guó)重汽，累計(jì)銷售283輛，同比暴漲1472.22%領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比10.63%;第四是宇通集團(tuán)累計(jì)銷售235輛，同比下降50.11%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比8.82%;

　　其他車企累計(jì)銷量均在200輛以下，占比均小于6.5%;TOP10同比6增4降，其中重汽領(lǐng)漲(1472.22%)。

　　---2023年6月單月銷量中：

　　三一汽車銷售172輛，市場(chǎng)占比25.41%，居于第一;第二是遠(yuǎn)程新能源商用車，銷售118輛，市場(chǎng)占比17.43%;第三是宇通集團(tuán)，銷售58輛，市場(chǎng)占比8.57%;企業(yè)車企銷量均在50輛以下。

　　可見，不論是6月還是1-6月，三一均奪冠，表現(xiàn)搶眼。

　　六、徐工換電自卸式垃圾車XGA5317ZLJBEVWA成最熱銷;t0p10暢銷車型花落誰家?

截圖3,2023年1-6月新能源自卸車暢銷車型top10(數(shù)據(jù)來源：電車資源終端上牌信息)

　　根據(jù)截圖3數(shù)據(jù)，在2023年上半年新能源自卸車暢銷車型TOP10中，前三車型分別是;徐工集團(tuán)的換電式純電動(dòng)自卸式垃圾車(XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌)、三一集團(tuán)的換電式純電動(dòng)自卸汽車(SYM3312ZZX4BEV1 三一牌)、徐工集團(tuán)的換電式純電動(dòng)自卸汽車(XGA3319BEVWEA徐工牌)，TOP3車型的累計(jì)銷量分別為168輛、133輛和100輛，市場(chǎng)占比分別為6.31%、4.99%、3.76%。其余暢銷車型累計(jì)銷量均在100輛以下。

　　TOP10車型中，三一集團(tuán)有四款車型，其中三款是純電動(dòng)(不含換電)自卸車，一款是換電自卸車。徐工集團(tuán)有兩款車型，均為換電式車型。其余四款車型均為換電自卸車，分別屬于中國(guó)重汽集團(tuán)、中國(guó)一汽集團(tuán)、遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)、北奔集團(tuán)。