單月行駛3.8萬公里質量可靠媲美進口車 北京重卡圓了連川貨運的全勤夢

以進口卡車為主的運輸企業(yè)，卻在2023年開始采購北京重卡，北京重卡是如何圓了大連連川貨運有限公司的全勤夢呢？品質可靠性與出勤率真的媲美進口車了嗎？

單月行駛3.8萬公里 出勤率媲美進口卡車

”我們公司的車輛一個月可以跑3.8萬公里，差不多一天要跑1200公里，對出勤率要求特別高，買北京重卡主要就是考慮出勤率。”

提起公司采購的北京重卡，大連連川貨運有限公司（以下簡稱大連連川貨運）的總經理李會民坦言，買北京重卡也是為了圓“全勤夢”。

大連連川貨運主要從事大連到成都、重慶的汽車配件運輸，往返距離大概在5500公里，單程時效不允許超過三天，為了提升運輸效率，公司采用了甩掛運輸的模式，人停車不停，如此一來，對于車輛的出勤率要求非常高。

“之前我們都是采購進口車，看到北京重卡上市后，也是做了一些考察，對它的核心動力比較了解，而且我還去廠家的生產車間看過，車間的智能化、自動化率非常高，對它的整個產品品質還是有信心的，所以在2023年7月份就采購了北京重卡追夢牽引車試一試。”

據李總介紹，最初也會擔心與進口車的差距會不會很大，但是實際運輸下來，他非常滿意：雙駕的車輛基本上就是人停車不停，一個月可以跑七八趟，最多可以跑3.8萬公里，妥妥媲美進口車，即使是單駕的車輛，在休息、等貨的情況下，出勤率也能達到2萬多公里。

如此高效出勤，除了貨源要求等因素外，最大的支撐還是來自于產品的可靠性。

北京重卡匹配了康明斯發(fā)動機、采埃孚變速箱等國際品質的核心零部件，B10壽命超過150萬公里，關鍵零部件耐久性高，品質有保障。大連連川貨運使用的北京重卡發(fā)動機既有530馬力，也有580馬力，起步上坡都很快，跑起來動力很強，自動擋變速箱開起來輕松有勁，司機也不至于太疲憊，為出勤率也提供了一定的保障。

截至目前，大連連川貨物使用的北京重卡都沒有出現(xiàn)過質量問題，行駛里程最長的車輛達到了33萬公里。

經濟性再上一個臺階 獲駕駛員稱贊

如果說出勤率圓了李會民的全勤夢，那么經濟性絕對是帶給他的意外之喜。

“我們公司使用的進口車油耗基本上就是在32個油左右，北京重卡的油耗我也特意關注了一下，和進口卡車是持平的，我們還是很滿意的。”

在物流運輸行業(yè)競爭激烈的今天，持續(xù)的降本增效是每一位物流運輸企業(yè)的課題，大連連川貨運也不例外，在燃油車的基礎上，企業(yè)又將目光轉向了燃氣車，繼采購4輛北京重卡燃油車后，又在2024年采購了4臺燃氣車。

據李總介紹，北京重卡的燃氣車使用起來和燃油車基本上沒有啥區(qū)別，包括動力性和出勤率上都是一樣的，而且燃料成本上更便宜了。與公司使用的燃油車相比，北京重卡燃氣車一趟往返可以節(jié)省3500-3800元（油價按照公司批發(fā)價格6.56元計算），一個月7個往返，一臺車僅燃料費用就可節(jié)省2-3萬，4臺車就是10萬元左右，經濟性非常明顯。

不僅如此，北京重卡的好品質和服務政策也為“降本”加分。北京重卡平時主要做做基礎保養(yǎng)，只需開支保養(yǎng)費用即可，而且還擁有油耗不滿意可退車，質量不滿意可退車，修不好按天補償、二手車保值回購等服務承諾，無形中又為用戶節(jié)省了不少的保養(yǎng)費用，降本的同時也解除了用車的后顧之憂。

加之北京重卡的服務網點比較多，服務響應快，處理速度也非常及時、便捷，有不清楚的，有時候電話溝通就能解決了，也節(jié)約了保養(yǎng)的時間，為運營收益加速！

北京重卡不僅得到了公司管理層的認可，同樣也得到了駕駛員的肯定。據大連連川貨運的駕駛員反饋，長途運輸中，北京重卡不僅開起來很舒服，臥鋪也很寬敞，能夠很好的在車上休息，同時車輛匹配的防疲勞駕駛等安全配置，也讓大家開起來很安心。

“以前我們都是買進口車，沒想到北京重卡通過這近一年的實際使用，品質過硬，性能可靠，服務保障也很到位，感謝北京重卡，真正圓了我們車隊的全勤夢，值得信賴！”

隨著以北京重卡為代表的國產重卡技術進步，也能做到媲美進口卡車的高出勤率，為眾多的物流運輸企業(yè)提供了全新的選擇。李總表示，不僅僅是大連連川貨運在用，周邊的不少朋友也都在他的影響下開始采購，相信在未來，北京重卡夢想家的隊伍會越來越龐大！