民生建設(shè)前沿，乘龍L3自卸車化身城鄉(xiāng)改造“效能先鋒”

現(xiàn)如今，中國(guó)城鄉(xiāng)發(fā)展進(jìn)入“翻修模式”，老舊小區(qū)改造工程如火如荼。老舊小區(qū)一頭連著民生福祉，一頭連著城市發(fā)展，僅僅小修小補(bǔ)已經(jīng)滿足不了人們對(duì)便捷生活的需求。最近，自然資源部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)劃土地政策支持老舊小區(qū)改造更新工作的通知》，進(jìn)一步為老舊小區(qū)改造提速。

老舊小區(qū)彎多、巷窄、甚至限高、限寬，施工難度大，選擇適宜的運(yùn)輸車輛尤為重要，乘龍L3憑借諸多優(yōu)勢(shì)，在眾多車型中脫穎而出，成為了最理想的選擇。

身輕力大高效多拉

動(dòng)力方面，乘龍L3自卸車選用玉柴新型4缸220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)效率更高，讓乘龍L3可以從容應(yīng)對(duì)多種工程工況。整車引入輕量化新材料，新結(jié)構(gòu)，同平臺(tái)下底盤自重領(lǐng)先，相對(duì)同類型產(chǎn)品可多拉300kg左右。進(jìn)一步提高了工作效率。

機(jī)動(dòng)靈活城鄉(xiāng)暢行

面對(duì)城鄉(xiāng)間縱橫交錯(cuò)的道路，甚至狹窄曲折的小巷，一些通過(guò)性欠佳的車輛往往望而卻步。而乘龍L3自卸車的車身高度最高為2.74米，輪胎外廓最窄處僅2.34米。這樣巧妙的車身尺寸在面對(duì)限高2.8米、限寬2.45米的常見(jiàn)路段時(shí)，均能輕松應(yīng)對(duì)，暢通無(wú)阻。

底盤扎實(shí)穩(wěn)定可靠

除了對(duì)車身尺寸進(jìn)行優(yōu)化，乘龍L3自卸車在底盤設(shè)計(jì)上也投入了大量的精力。采用寶鋼材質(zhì)，通過(guò)行業(yè)最大的6300T壓力機(jī)進(jìn)行一次性沖壓成型，工藝成熟，承載性好。同時(shí)，通過(guò)拓?fù)銫AE技術(shù)，對(duì)懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使受力分布更加合理，有效避免了應(yīng)力集中的問(wèn)題，大幅提升了車輛的穩(wěn)定性和可靠性。

未來(lái)，隨著民生建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，乘龍L3自卸車將繼續(xù)發(fā)揮其在城鄉(xiāng)基建運(yùn)輸領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)的繁榮與發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。