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2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng):實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高,遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2024年上半年我國(guó)新能源專用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售22.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)113%,創(chuàng)下史上同期新高,彰顯了今年以來(lái)新能源專用車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

那么,2024上半年我國(guó)新能源專用車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

特點(diǎn)一、累銷(xiāo)首次突破20萬(wàn)輛,創(chuàng)史上同期新高

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),近7年我國(guó)新能源專用車(chē)銷(xiāo)量及同比統(tǒng)計(jì):實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

上圖顯示,2024年上半年我國(guó)新能源專用車(chē)樂(lè)基銷(xiāo)量22.55萬(wàn)輛,創(chuàng)近7年同期最高,也是近年上半年首次銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的年份,且銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)113%,增速居近7年同期第三。由于在2018年之前的上半年,我國(guó)新能源專用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量一直比較少,因?yàn)橥耆梢远螖喽ǎ衲晟习肽甑男履茉磳S密?chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下史上同期新高。說(shuō)明今年上半年的新能源專用車(chē)市場(chǎng)是史上同期最火爆的。

據(jù)分析主要得益于以下幾方面:

一是得益于國(guó)家政策的持續(xù)加碼。

今年上半年,國(guó)家密集出臺(tái)政策支持新能源物流車(chē)發(fā)展。

比如,今年3月5日,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)向十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議作政府工作報(bào)告。政府工作報(bào)告部署今年十項(xiàng)工作任務(wù),其中多項(xiàng)工作涉及交通運(yùn)輸,包括實(shí)施降低物流運(yùn)輸成本,深化綜合運(yùn)輸體現(xiàn):鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi),重點(diǎn)支持科技創(chuàng)新、新型基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能減排降碳,深入實(shí)施鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng),加強(qiáng)充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施建設(shè),大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型等。

另外,就是今年上半年國(guó)家出臺(tái)的依舊換新政策的加碼,也有力的推動(dòng)了今年上半年新能源專用車(chē)銷(xiāo)量的增加。

二是得益于藍(lán)牌新規(guī)的落地執(zhí)行,推動(dòng)了今年上半年新能源物流車(chē)特別是新能源輕卡和大面的高速增長(zhǎng)。

特點(diǎn)二、新能源物流車(chē)領(lǐng)跑新能源專用車(chē)大盤(pán),但主體地位同比下降

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年上半年新能源物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售19.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)110%,跑贏今年上半年新能專用車(chē)大盤(pán)同比113%的增速近3個(gè)百分點(diǎn);2024年上半年新能源物流車(chē)占據(jù)新能源專用車(chē)大盤(pán)85.6%的市場(chǎng)份額,占比同比減少1個(gè)百分點(diǎn)。說(shuō)明今年上半年新能源物流車(chē)在新能源專用車(chē)大盤(pán)中的主體地位同比下降。實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

據(jù)分析主要是2024年上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)中的新能源重卡卡同比呈現(xiàn)較大幅度上漲(同比增141%),跑贏2024上半年新能源專用車(chē)大盤(pán)113%的增速近28個(gè)百分點(diǎn),從而推動(dòng)了2024年上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)的更快增長(zhǎng)。而新能源重卡大盤(pán)的高速增長(zhǎng)又得益于2024年上半年新能源牽引車(chē)的更高速增長(zhǎng)(189%)所拉動(dòng)。

特點(diǎn)三:新能源卡系地位同比增強(qiáng),新能源面系地位減弱實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

截圖1,2024上半年各類(lèi)新能源物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量(數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)的終端上牌信息)

1、2024上半年新能源專用車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量:

根據(jù)截圖1及終端上牌數(shù)據(jù),2024年上半年各類(lèi)新能源專用車(chē)銷(xiāo)量:實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

2、2024上半年新能源專用車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)占比:實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

3、2024上半年新能源各細(xì)分市場(chǎng)占比及占比同比增減:實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

從上面三個(gè)圖可見(jiàn),按車(chē)型種類(lèi)劃分,2024年上半年新能源專用車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)特征:

純電動(dòng)面系物流車(chē)(含微面、中面、大面類(lèi)物流車(chē),下同)累計(jì)占比52.2%,居于主體地位,但占比同比占比減少8.5個(gè)百分點(diǎn)??梢?jiàn),純電動(dòng)面系物流專用車(chē)在新能源專用車(chē)市場(chǎng)中占主體地位;但這種主體地位有明顯減弱的趨勢(shì)(主要是新能源中面大幅度下滑引起的。終端上牌數(shù)據(jù)顯示,今年上半年新能源中面類(lèi)物流車(chē)占比同比減少8.6個(gè)百分點(diǎn)。新能源卡系專用車(chē)在新能源專用車(chē)中占據(jù)47.8%的市場(chǎng)份額,居于從屬地位;其中新能源輕卡類(lèi)(含小卡)占比24.6%,居第一;新能源重卡占比12.3%,居第二;純電動(dòng)微卡占比7.2%,居第三;新能源皮卡占比2.14%,居第四;MINI卡占比1.5%,居第五;新能源中卡占比0.084%,居第六;

3、2024年上半年新能源卡車(chē)?yán)塾?jì)占比(47.8%)同比(2023年上半年新能源卡車(chē)占據(jù)新能源專用車(chē)的份額為39.3%)增加8.5個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明今年上半年新能源卡車(chē)在新能源專用車(chē)大盤(pán)中占比同比明顯提高,其地位明顯增強(qiáng)。

值得關(guān)注的是,在今年上半年新能源卡車(chē)占比提高的8.5%份額中,其中新能源輕卡(含小卡)獨(dú)家貢獻(xiàn)了9.04個(gè)百分點(diǎn),是貢獻(xiàn)度最大的細(xì)分車(chē)型。

特點(diǎn)四:混動(dòng)領(lǐng)漲;純電動(dòng)主體地位增強(qiáng)

表1,2024上半年新能源專用車(chē)各技術(shù)路線車(chē)型銷(xiāo)量同比、占比及占比與2022年占比比較(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌):實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

上表顯示:

---在2024年上半年各技術(shù)路線的新能源專用車(chē)銷(xiāo)量同比中,混動(dòng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)158%,跑贏今年上半年新能源專用車(chē)大盤(pán)113%的增速近45個(gè)百分點(diǎn)且領(lǐng)漲大盤(pán);

---在2024年上半年新能源專用車(chē)各類(lèi)技術(shù)路線車(chē)型占比中,純電動(dòng)依然占絕對(duì)的主體地位(97.54%);其次和插電式混合動(dòng)力車(chē)型(1.49%);最小的是燃料電池車(chē)型(0.97%);

---與2023年上半年占比比較,2024年上半年占比增加最多的是純電動(dòng)(增0.74個(gè)百分點(diǎn)),減少最多的是燃料電池車(chē)型(-1%)。

總之,在2024上半年各技術(shù)路線的新能源專用車(chē)市場(chǎng)中,混動(dòng)領(lǐng)漲,純電動(dòng)領(lǐng)跑且占比同比主體地位增強(qiáng)。

特點(diǎn)五:上半年遠(yuǎn)程瑞馳東風(fēng)居前三

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024上半年新能源專用車(chē)銷(xiāo)量排行(只統(tǒng)計(jì)累計(jì)銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上車(chē)企):實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析實(shí)銷(xiāo)22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高, 遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3 -2024上半年新能源專用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

上圖可見(jiàn):

1、在2024年上半年新能源專用車(chē)萬(wàn)輛以上銷(xiāo)量的TOP6車(chē)企中:

---遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售38573輛,居榜首,市場(chǎng)占比7.3%;

---重慶瑞馳新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售16391輛,市場(chǎng)占比11.4%,居第二;

---東風(fēng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售14136輛,市場(chǎng)占比6.3%,居第第三;

可以預(yù)見(jiàn),隨著“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及各地利好政策的大力扶持,2024年下半年我國(guó)新能源專用車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 遠(yuǎn)程 瑞馳 東風(fēng)
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