那么2025年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點，現(xiàn)予以扼要分析。
一、6月同比增長近3成，環(huán)比下降超2成
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售523輛，同比2023年6月的407輛增長近3成(28.5%)，環(huán)比今年5月的667輛銷量下降2成多(-21.6%)。
---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長28.5%，據(jù)分析主要是由于去年同期受新能源汽車購置補貼退出影響導致銷量基數(shù)不高，導致今年6月同比增長。
---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比下降，據(jù)分析主要原因是今年5月銷量基數(shù)較高(667輛)，加之6月是淡季市場，因此6月環(huán)比下降。
二、6月及1-6月同比均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤
表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速與環(huán)衛(wèi)車大盤比較：
上表可見：
---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長28.5%,跑贏今年6月環(huán)衛(wèi)車大盤-21.3%的增速近49.8個百分點;
---今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車累計同比增長32%，跑贏今年1-6月環(huán)衛(wèi)車大盤-8.2%的增速近40.2個百分點。
總之，無論是今年6月還是1-6月，新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。
根據(jù)調(diào)研分析主要原因有：
一是得益于國家及地方政策支持。
今年以來，國家密集出臺支持新能源汽車發(fā)展的利好政策，對今年以來新能源環(huán)衛(wèi)車的增長利好。
二是多地財政經(jīng)濟出現(xiàn)赤字，縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計劃。
由于目前經(jīng)濟大環(huán)境原因，全國多地財政出現(xiàn)赤字，為壓縮開展，部分地方縮減了由地方財政出資購買的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計劃，而且縮減幅度大于新能源環(huán)衛(wèi)車的采購計劃。
三、1-6月各月銷量同比呈現(xiàn)“6連漲”
表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1-6月各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：
上圖表顯示，2024年1-6月各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：
----1-6月各月銷量同比中，各月銷量同比均增長，演繹了6連漲，因此成為今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場的一個看點。
據(jù)分析主要是得益于今年以來國家密集出臺支持新能源汽車發(fā)展政策的支持，加之去年同期銷量基數(shù)不高，因此導致今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比出現(xiàn)了6連漲。
四、上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率同比提升2.7個百分點，并創(chuàng)史上新高
1、2024上半年新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率為8.8%，同比提升2.7個百分點。
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車累計銷售3257輛;而2024年1-6月環(huán)衛(wèi)車大盤的整體銷量為37200輛，因此2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為8.8%，比去年同期的6.1%的滲透率提升了2.7個百分點。
表3,2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率及同比變化(數(shù)據(jù)來源：終端上牌)
根據(jù)調(diào)研分析，主要是得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能。
一是雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力，導致今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長(32%)，而今年1-6月環(huán)衛(wèi)車整體市場是下滑的(-8.2%)，這樣的“一增一降”，使得今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率得到提高;
二是得益于近期國家及各地出臺各類政策，鼓勵支持加速包括環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的公共領域用車電動。比如海南省要求到2025年公共服務領域和社會運營領域新增加更換使用清潔能源比例達到100%,河南省要求新增公交車、市政環(huán)衛(wèi)車全部使用新能源車輛。這些政策無疑加速了今年1-6月環(huán)衛(wèi)車市場的電動化進程。
2、2024上半年新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率創(chuàng)史上新高
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，近5年我國新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率統(tǒng)計：
上圖可見，今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為8.8%，創(chuàng)下近5年新高，由于在2020年之前，新能源環(huán)衛(wèi)車銷量很少，市場滲透率幾乎可以忽略不計，因此完全可以斷定，今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率創(chuàng)下史上新高。
五、純電動領漲領跑
表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術路線劃分，2024年1-6月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比及占比同比增減：
上表顯示：在2024年1-6月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比中：
1、從銷量同比看：
---純電動環(huán)衛(wèi)車累計銷售3007輛，同比增長44.6%，跑贏并領漲今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤;
---混合動力車輛累計銷售190輛，同比下降38.5%，跑贏并領跌今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤;
---燃料電池環(huán)衛(wèi)車累計銷售60輛，同比下降26.8%，跑輸今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤。
2、從市場占比看：
純電動環(huán)衛(wèi)車分別占比92.3%，處于絕對的主體地位;混動車型占比5.8%·，居第二;燃料電池占比1.9%，居最小。
總之，在今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車各技術路線車型中，純電動車型領漲領跑。
七、1-6月累銷中，盈峰環(huán)境、宇通重工、福建龍馬居TOP3;宇通占比同比增加最多，表現(xiàn)搶眼
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，在2023年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場競爭格局中：
----盈峰環(huán)境累計銷售916輛，居行業(yè)第一，累計同比增長47.98%，領漲行業(yè), 市場中占有率為37.09%，占比同比增加7.81個百分點，是行業(yè)市場份額增加最大的車企，表現(xiàn)出色;
----宇通重工累計銷售400輛，同比下滑32.77%，跑輸大盤，市場占比16.19%，居第二;且占比 同比減少12.57個百分點，是行業(yè)占比同比減少最多的車企;
----福建新龍馬汽車累計銷售183輛，同比增長52.5%，跑贏大盤;市場占有率為7.41%，居第三，占比同比增加0.24個百分點。
表5, 2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車TOP6銷量同比、占比及占比同比增減(數(shù)據(jù)來源：終端上牌數(shù)據(jù))
上圖表可見，在今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量中，盈峰環(huán)境、宇通重工、福建龍馬居TOP3;
在今年前6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場競爭格局中，盈峰環(huán)境領跑，但占比同比市場份額減少最多;宇通占比同比增加5.31個百分點，是占比同比增加最多的車企，表現(xiàn)搶眼。
