2024年9月23日,宇通重卡全新正向研發(fā)長續(xù)航產(chǎn)品——600度牽引車下線,該產(chǎn)品針對中長運距區(qū)域集散、支線運輸?shù)葓鼍岸ㄖ崎_發(fā),續(xù)航里程再次刷新行業(yè)新高度。
今年以來,“大電量”成為新能源重卡市場的一大熱詞,2024年上半年,400度以上的大電量重卡銷量占比相比2023年均有明顯增加趨勢。大電量純電重卡越來越受到客戶青睞,原因主要有:大電量純電重卡續(xù)航里程更長,拉得更多,掙錢更快;相比小電量的電動重卡需要頻繁補能,大電量更能提升車隊運輸效率;隨著應(yīng)用場景的不斷豐富,大電量純電重卡也更適合中長運距市場的需求。
因需而生,因勢而動。今年以來,宇通重卡重磅推出包含400度底置充電牽引車在內(nèi)的多款長續(xù)航產(chǎn)品,以更長續(xù)航、更優(yōu)能耗、更高效率的表現(xiàn)收獲市場信賴。今天,宇通重卡產(chǎn)品全面升級,600度牽引車正式亮相,開啟純電重卡中長運距集散、支線運輸時代。
宇通重卡副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理 郭梁
下線儀式現(xiàn)場,宇通重卡副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理郭梁表示:“宇通重卡以技術(shù)創(chuàng)新為著力點,與廣大客戶開展深度共創(chuàng),產(chǎn)品不斷突破創(chuàng)新,持續(xù)引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)向更多運輸場景拓展。本次下線交付的600度充電牽引車,可輕松實現(xiàn)400公里以上的長續(xù)航,引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)開啟中長運距的集散和支線運輸時代。”
對于純電牽引車的續(xù)航里程,有一種常見的誤解:只要堆砌電池,續(xù)航就不是問題。然而實際情況并沒有那么簡單,首先,堆砌電池的結(jié)果是成本增加,其次,即使堆砌電池,續(xù)航也未必有同等程度的增加,原因是電池本身的重量與續(xù)航里程之間的矛盾:當(dāng)電池重量達到一定程度,繼續(xù)增加電池,其自身的重量反而會減少續(xù)航里程,續(xù)航最終無法達到質(zhì)的提升。
宇通重卡堅持以科技創(chuàng)新為著力點,在研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)攻堅上大力投入,通過“三電系統(tǒng)”的技術(shù)突破來提升續(xù)航。
此前推出的400度底置充電牽引車通過整車輕量化的設(shè)計與三電技術(shù)的全面升級,不僅實現(xiàn)整車能耗優(yōu)于行業(yè)10%,更是達到了與422度電持平甚至更優(yōu)的續(xù)航里程,讓每趟運輸能耗更低、拉得更多。全新亮相的600度充電牽引車,便是在400度底置充電牽引車基礎(chǔ)上采用寧德時代重卡BC5電池,拓展開發(fā)的產(chǎn)品。
宇通重卡市場與產(chǎn)品規(guī)劃部副部長 劉清霖
宇通重卡市場與產(chǎn)品規(guī)劃部副部長劉清霖表示:“宇通重卡在產(chǎn)品研發(fā)之初,就一直堅持為客戶創(chuàng)造價值的產(chǎn)品開發(fā)理念。出于對市場的敏銳洞察,通過對用戶調(diào)研、和用戶共創(chuàng),我們推出了600度牽引車,為客戶帶來更長續(xù)航、更安全、壽命更長、更智能的全新價值,讓用戶‘白天任意跑、往返隨便跑、單邊放心跑’,不但提升運營效率,而且大幅降低運輸成本。”
宇通600度牽引車不僅收獲了廣大客戶的一致好評,而且產(chǎn)品一經(jīng)下線便收獲訂單,現(xiàn)場還舉行了首批600度牽引車的交付儀式。
廣西賀州市國鑫運輸有限公司總經(jīng)理 賀園園
首批訂單客戶廣西賀州市國鑫運輸有限公司總經(jīng)理賀園園表示:“宇通重卡作為國內(nèi)新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),在產(chǎn)品的技術(shù)性能、經(jīng)濟性和可靠性方面表現(xiàn)出色。特別是我們試用的宇通重卡422度電的牽引車,每公里電耗只有1.14度電,相較于試用其他品牌的每公里1.3-1.4度電,有著明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢”。
科技引領(lǐng),穩(wěn)贏未來。宇通全新600度牽引車的正式下線,標(biāo)志著純電重卡續(xù)航再升級,為行業(yè)開啟純電重卡長運距時代,為廣大中長運距場景客戶帶來價值更優(yōu)選。2024年9月25日,宇通600度牽引車將正式上市發(fā)布,屆時還將舉辦一場真實場景下的續(xù)航挑戰(zhàn),敬請期待!
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