續(xù)航1200公里+綠牌！解放虎6G混動(dòng)重載版長(zhǎng)途爬山穩(wěn)穩(wěn)拿捏

當(dāng)行業(yè)在爭(zhēng)議電車能否全面取代燃油車之際，解放輕卡卻瞄準(zhǔn)長(zhǎng)途、復(fù)雜工況等場(chǎng)景的市場(chǎng)空間，發(fā)布了多款混動(dòng)輕卡產(chǎn)品；當(dāng)更多人還在焦慮油車的高油價(jià)、路權(quán)以及電車的續(xù)航問(wèn)題時(shí)，有卡友已經(jīng)駕駛著混動(dòng)車型擺脫了焦慮。

有路權(quán)、長(zhǎng)續(xù)航、動(dòng)力足、更省油，解放輕卡為卡友提供新能源車型更優(yōu)選。今天，給大家介紹一款解放輕卡針對(duì)綠通、冷藏、資源等運(yùn)輸場(chǎng)景所打造的混動(dòng)輕卡——解放虎6G混動(dòng)2.5升重載版車型，尤其對(duì)有重載和長(zhǎng)途等運(yùn)輸需求的卡友來(lái)說(shuō)，這款車將是不二之選。

高舒適+路權(quán)+長(zhǎng)續(xù)航  讓長(zhǎng)途運(yùn)輸更順暢

首先，在外觀上，解放虎6G混動(dòng)重載版車型采用的是云南白的涂裝，整體呈現(xiàn)一種清新淡雅的視覺(jué)感，再搭配上“V”字形的進(jìn)氣格柵、家族式的鷹眼大燈組以及流線型的車身，整車外觀不落俗套，透露出一股年輕時(shí)尚的高端氣質(zhì)，走在馬路上回頭率極高。

在內(nèi)飾方面，這款車也采用了更特別的藍(lán)與黑的色調(diào)搭配，穩(wěn)重又不失高雅感，不像傳統(tǒng)黑色或灰色的內(nèi)飾色調(diào)給人一種沉悶感，這款車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上讓人眼前一亮。更重要的是，這款車配置的是氣囊減震座椅，座椅放下來(lái)便是臥鋪，再加上用戶可選配窗簾設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途運(yùn)輸也能擁有更舒適的體驗(yàn)。

在駕駛的舒適度上，該車配置了液晶儀表、旋鈕換擋、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、倒車?yán)走_(dá)等乘用化配置，并搭載了6擋EMT變速箱，可謂兼具自動(dòng)與手動(dòng)變速箱的雙重優(yōu)勢(shì)，不僅在一定程度上降低了油耗，操作更簡(jiǎn)單，大大減輕了駕駛的疲勞感，尤其對(duì)新手司機(jī)非常友好。

此外，解放虎6G混動(dòng)重載版輕卡可上綠牌，擁有與純電輕卡同等路權(quán)，同時(shí)又擁有比肩油車的超長(zhǎng)續(xù)航。在續(xù)航上，該車搭載了是固利14.02kWh錳酸鋰電池以及一個(gè)120L油箱，滿油滿電續(xù)航可達(dá)1200公里以上，卡友再也不必續(xù)航焦慮。

P2并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)  可油可電高效更省錢

作為一款混動(dòng)版輕卡，這款解放虎6G重載版是一款插電式混動(dòng)車型，采用P2并聯(lián)混動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)路線可根據(jù)行駛工況智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，如起步低速階段，可采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車輛進(jìn)入中高速巡航狀態(tài)時(shí)，可由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而當(dāng)爬坡或重載時(shí)，混合動(dòng)力便可進(jìn)入并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，這套混動(dòng)技術(shù)可謂將燃油動(dòng)力與電力進(jìn)行了完美融合，充分實(shí)現(xiàn)動(dòng)能的高效利用。

其中，在動(dòng)力方面，該車搭載了解放動(dòng)力2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出動(dòng)力180馬力，電機(jī)匹配的是綠控的永磁同步電機(jī)，峰值功率65kW，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)綜合馬力可達(dá)230Ps，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出充分保障了卡友運(yùn)輸?shù)母咝?，爬山上坡等?fù)雜路況均能輕松應(yīng)對(duì)，尤其是在地形復(fù)雜多變的西南川渝地區(qū)，這款車更能發(fā)揮其無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

通常，很多卡友選擇混動(dòng)車型，正是因?yàn)槠渫怀龅墓?jié)油優(yōu)勢(shì)，而這款解放虎6G混動(dòng)車型在低油耗方面表現(xiàn)更佳。在車輛行駛過(guò)程中，這款車匹配的P2并聯(lián)混動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高經(jīng)濟(jì)區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能效果。據(jù)測(cè)算這款車綜合工況節(jié)油率>15%，大大降低了油耗。尤其在運(yùn)費(fèi)低、油價(jià)高的當(dāng)下，高效節(jié)油才是卡友真正的創(chuàng)富利器。

高承載能拉能賺，安全性能給足保障

作為重載版，這款車匹配了行業(yè)最強(qiáng)承載性能的865×216車架，承載能力提升了20%，并采用了7/10+3多片簧懸架，較原板簧剛度提升了10%，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和耐用性，能拉才能多賺。

此外，這款車還搭載了8噸鑄造承載后橋，使整車承載能力再提升10%，憑借這一系列強(qiáng)化設(shè)計(jì)，這款重載版車型無(wú)論是在崎嶇復(fù)雜的山區(qū)道路，還是在需要強(qiáng)大承載能力的重載運(yùn)輸場(chǎng)景，亦或是城市內(nèi)頻繁啟停、路況多變的復(fù)雜工況中，均可展現(xiàn)出超凡的適應(yīng)性與可靠性，助力卡友輕松實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。

在安全配置上，這款車更給足了卡友保障。該車采用的是多擋電緩速手柄和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不僅可以減少制動(dòng)器磨損，壽命提升30%，而且關(guān)鍵是楔式制動(dòng)器，制動(dòng)蹄片寬度增加30%，制動(dòng)距離縮短10%，剎車又快又穩(wěn)，為卡友安全駕駛保駕護(hù)航。

如今，在政策加持、技術(shù)迭代、需求高漲等多重buff疊加下，純電輕卡迎來(lái)了爆火之勢(shì)，但因續(xù)航等方面的局限性，仍讓很多卡友望而卻步。而解放虎6G混動(dòng)重載版車型不僅憑借其長(zhǎng)續(xù)航和路權(quán)優(yōu)勢(shì)為沒(méi)有固定貨源的平臺(tái)用戶提供了接單的靈活性，其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、高承載性、低油耗、高舒適安全等優(yōu)秀配置更為卡友的高效運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)保障。相比純電車型，解放虎6G混動(dòng)重載版輕卡將是卡友們的更優(yōu)選。