公路貨運(yùn)市場(chǎng)的不斷細(xì)分,加上貨物運(yùn)輸要求的日益嚴(yán)格以及駕駛員個(gè)性化需求的提升,都在推動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代。來自內(nèi)蒙古通遼的王老板,從公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā),提前規(guī)劃并購(gòu)置了一臺(tái)陜汽延安S700燃?xì)鉅恳嚒T撥囈愿鼉?yōu)異的表現(xiàn)達(dá)到了他對(duì)高效運(yùn)輸、高可靠性和舒適便捷的用車需求。
動(dòng)力滿滿
爬陡坡不在話下
王老板一直計(jì)劃為通遼到江浙滬的百貨專線更換新車,并對(duì)選車有明確要求:整條路線往返一趟約為4000公里,單邊用時(shí)需控制在36小時(shí)內(nèi),對(duì)時(shí)效要求較高;途經(jīng)承德時(shí),會(huì)經(jīng)過一段非常陡峭的山路,因此十分注重車輛的爬坡性能。
而想要保證這兩點(diǎn),動(dòng)力鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵所在。陜汽延安S700燃?xì)鉅恳嚧钶d了康明斯15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)變速箱的康明斯一體化動(dòng)力鏈,專為高效干線物流場(chǎng)景量身定制,實(shí)現(xiàn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱底層數(shù)據(jù)高度共享,可進(jìn)行定制化動(dòng)力調(diào)校,深度集成運(yùn)輸場(chǎng)景需求。
其中,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為580馬力,峰值扭矩為2600N·m,在1100-1400轉(zhuǎn)的寬泛區(qū)間內(nèi),就能爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力。“開過延安S700的駕駛員都跟我說,這車動(dòng)力非常足,每次都能提前到達(dá)目的地。在山區(qū)爬坡也不費(fèi)勁,動(dòng)力比之前用的油車更猛,駕駛強(qiáng)度減輕不少。”
靠譜擔(dān)當(dāng)
出勤高效無煩惱
“我們的時(shí)效雖然沒有快遞那么嚴(yán)苛,不過,延誤也同樣要賠付,最怕發(fā)動(dòng)機(jī)毛病多,在路上耽誤運(yùn)輸,又造成維修成本、停機(jī)損失增加,那肯定是不行的。我以前沒用過西康發(fā)動(dòng)機(jī),聽周圍的朋友們都說故障率低、很耐用,特別符合我的需求。正好延安S700配的就是康明斯15N燃?xì)鈾C(jī),我才決定要購(gòu)買。”
王老板的陜汽延安S700燃?xì)鉅恳?,只用?個(gè)月就跑了6萬多公里,對(duì)于這款車的品質(zhì),他也給出了極高的評(píng)價(jià)。“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性我是深刻體會(huì)到了,15N跑了這么久,一點(diǎn)問題都沒有。這樣高出勤、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,才是我們經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途貨運(yùn)想要的強(qiáng)力支撐,讓我的事業(yè)發(fā)展更有底氣。”
移動(dòng)之家
長(zhǎng)途駕駛也愜意
長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)穆肪€本來就很長(zhǎng),通遼到江浙滬的回程運(yùn)輸還需要等待貨源確定,并完成裝車后才能啟程。這樣一來,駕駛員在車上的停留時(shí)間變得更長(zhǎng),幾乎處于常駐車內(nèi)的狀態(tài)。因此,駕駛室的空間必須足夠大,以便放置駕駛員所需的各種生活用品。
“江浙滬那里都比較熱,延安S700上配備了駐車空調(diào),開車過程十分涼爽。還有車載冰箱,方便駕駛員存儲(chǔ)食物,做個(gè)飯都行,帶來了極大的便利。車上的儲(chǔ)物空間也非常多,水杯、衣服、生活用品等,都能隨車帶走。駕駛員在車上過得舒服,對(duì)開車效率也有特別大的提升。”
陜汽延安S700燃?xì)鉅恳嚥捎昧烁唔敿兤降匕逶O(shè)計(jì),內(nèi)高足有2.13米,高個(gè)子卡友同樣能自如活動(dòng)。主駕配置高端格拉默座椅,整體有十二項(xiàng)多方位可調(diào),充分貼合頸部、腰背部曲線,有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕車產(chǎn)生的疲勞感,為舟車勞頓的駕駛員減負(fù)。
王老板與陜汽延安S700燃?xì)鉅恳嚨南嘤?,無疑是找到了事業(yè)路上的絕佳助力。動(dòng)力強(qiáng)勁、出勤高效、駕乘舒適,讓長(zhǎng)途貨運(yùn)變得穩(wěn)妥又輕松,未來之路,定將越走越寬廣!
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