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不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

“我們不參與內(nèi)卷,我們思考的是到底有什么底氣讓我們面對不參與內(nèi)卷。”

在2024年11月24日舉辦的五征集團合作伙伴生態(tài)大會上,五征集團總經(jīng)理姜文娟表示,為了更好的參與行業(yè)競爭,企業(yè)在不斷的“修煉內(nèi)功”,尤其是當天發(fā)布的全新技術品牌更是打出了“做用戶喜歡的東西”的創(chuàng)新理念。

不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

那么飛碟汽車如何讓用戶喜歡,如何在不內(nèi)卷下迎接市場挑戰(zhàn)呢?

2025年目標3.2萬輛 聚焦新能源

在五征集團合作伙伴生態(tài)大會上,姜文娟分享了企業(yè)2024年取得的成績,其中在汽車板塊,整體經(jīng)營持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,在細分領域?qū)崿F(xiàn)了新突破,新能源領域輕小卡銷量同比增長180%,CNG輕卡市占率15%,行業(yè)第二。同時,步步為營全面布局國際市場。

在良好的發(fā)展勢頭之下,2025年,飛碟汽車將繼續(xù)乘勝追擊,以質(zhì)量第一、新能源化、國際化三大戰(zhàn)略為支撐,達成銷量目標3.2萬輛。

不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

2025年,商用車市場在多元化能源變革的推動下將迎來新一輪增長,政府將持續(xù)發(fā)力擴大內(nèi)需市場,拉動城配物流、城鄉(xiāng)物流進一步增長,針對此,飛碟汽車將在穩(wěn)定傳統(tǒng)能源市場的基礎上,繼續(xù)大力推廣新能源產(chǎn)品。

目前,飛碟汽車在新能源汽車領域的布局正在逐步完善,在跨城物流領域,布局了120度電的超級快充飛碟EW7、140度電超級快充飛碟EW7和超大電量的增程產(chǎn)品飛碟漫天飛(2.5T100+kWh500V),同時在城配領域,飛碟汽車擁有飛碟EF3超大電量小卡產(chǎn)品、飛碟V5卡創(chuàng)業(yè)版純電物流輕卡、最強承載純電微卡飛碟EQ2,在末端物流領域則是有末端物流專用純電微卡飛碟EQ2。此外,在工程物流領域,飛碟汽車也布局了110度電金牛多功能純電小工程自卸等車型,幾乎涵蓋了目前城配物流和工程物流的各細分領域。

不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

此外,飛碟汽車的最新產(chǎn)品大電量混動輕卡飛碟漫天飛也將開啟飛碟漫天飛財運滿滿--環(huán)邊境游活動,以此來驗證產(chǎn)品的高品質(zhì)和超強接單能力!

不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

為了更好的研發(fā)產(chǎn)品,實現(xiàn)質(zhì)量第一,飛碟汽車發(fā)布了全新的技術品牌,包括“靈犀軟件+磐石底盤+云朵駕艙”三大技術平臺。其中,靈犀軟件平臺將有助于純電產(chǎn)品續(xù)航提升5%,增程產(chǎn)品續(xù)航提升23%,同時保障車輛在-20度的續(xù)航與常溫工況相同,電池質(zhì)保壽命達到8年/60萬公里,實現(xiàn)2C快充效率提高300%。磐石底盤技術平臺和云朵駕艙技術平臺同樣會在產(chǎn)品底盤質(zhì)量和駕駛室的人性化、舒適度上進行提升。

不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

不止在產(chǎn)品質(zhì)量和技術上進行優(yōu)化,針對目前用戶面臨的新能源卡車上保難、保費貴的問題,飛碟汽車也提出了很多的解決方案。據(jù)飛碟汽車高級市場總監(jiān)侯國棟介紹,目前飛碟汽車聯(lián)合保險公司實現(xiàn)了對產(chǎn)品的承保,確保用戶購車后可以上保險,后續(xù)飛碟汽車還會根據(jù)實際保險賠付額的情況聯(lián)合成立相應的基金,以此來維持賠付額不會大幅的波動。此外,飛碟汽車也有意加強對駕駛員的安全培訓,降低出險的風險,未來企業(yè)還計劃聯(lián)合合作伙伴成立安全實驗室,通過技術來實現(xiàn)降險。

當然,對于飛碟汽車來說,對新能源市場的布局絕對不是單一的,除了產(chǎn)品之外,在經(jīng)銷商、服務商的建設上同樣不遺余力,力求滿足用戶在購車、用車、養(yǎng)車等環(huán)節(jié)的全生命周期的服務需求,創(chuàng)造“用戶喜歡的東西”。

瞄準海外市場 沖擊1.8萬輛

在今年的各家商用車企業(yè)年會上,海外市場成為了一個聚焦的話題。當國內(nèi)市場處于存量競爭階段時,努力出海成為了大家的共識。五征集團同樣如此,制定了2025年1.8萬輛的海外銷量目標。

但是如何才能在國際市場站穩(wěn)腳跟呢?

不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

“其實做國際市場對我們有兩種貢獻,第一個就是通過做高端市場提高了對產(chǎn)品的質(zhì)量標準,第二就是挖掘出了我們在細分領域尤其是工程車產(chǎn)品在一帶一路沿線國家的市場共振。這些都將推動著我們更好的去開拓國際市場。”

姜總坦言,盡管飛碟汽車開拓海外市場時間較晚,出海也會面臨各種的難題,但是對于飛碟汽車來說,這都不是問題,而是企業(yè)未來的奮斗目標。

不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

據(jù)姜總透露,近兩年飛碟汽車一直在進行產(chǎn)品和渠道的建設,尤其是在打好產(chǎn)品質(zhì)量關上下了很大的功夫,從產(chǎn)品的開發(fā)、制造到驗證,每一個環(huán)節(jié)都向著歐洲標準靠攏,并達到歐盟認證標準,盡管客戶要求非常高,但是飛碟汽車已經(jīng)有十幾款產(chǎn)品完成了認證,邁出了進軍海外市場的重要一步。

尤其是在2024年9月份的漢諾威車展上,飛碟汽車攜帶EW7、EQ2產(chǎn)品亮相,得到了歐洲客戶的喜愛以及國內(nèi)外媒體的關注。其中,飛碟EW7純電輕卡集美國設計團隊和歐洲產(chǎn)品調(diào)校團隊等全球資源打造,在走向國際市場的道路上更具競爭優(yōu)勢。而飛碟EQ2歐洲版則是一款獲得Emark 證書,專為歐洲城市環(huán)境量身打造的4.8立方米/5.8立方米的純電微卡,在漢諾威車展上贏得了40+意向合作伙伴。此外,飛碟締途更是完成泛歐區(qū)域認證,成功打開中東和北非市場。

除了在產(chǎn)品上下功夫外,在渠道建設上,飛碟汽車也優(yōu)選具有KD工廠的合作伙伴,一旦認證產(chǎn)品做好了生產(chǎn)準備,就可以進行大規(guī)模的銷售,目前企業(yè)也是布局了十幾家這樣的渠道,預計明后年將會有一個比較喜人的銷量。

不參與內(nèi)卷 飛碟汽車有什么底氣來迎接2025年的挑戰(zhàn)?

姜總還透露,2025年,飛碟汽車瞄準了15個國家進行市場的深耕,一方面是用新能源產(chǎn)品做高端市場,另一方面則是用傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品去覆蓋一帶一路國家,無論是產(chǎn)品、服務還是金融等等都會逐步的滲透,步步為營。

“市場的競爭永遠都是激烈的,但是我覺得飛碟汽車最大的優(yōu)勢就是能更接地氣的去思考客戶到底需要什么,然后與合作伙伴一起快速的搭建用戶需要的產(chǎn)品和服務,這也是我們覺在激烈競爭中的底氣。”

千磨萬擊還堅韌,任爾東西南北風。認定目標,堅定信念的飛碟汽車正在不斷的蛻變,期待著更精彩的2025年!

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
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