交流會(huì)上，長(zhǎng)城商用車技術(shù)中心整車集成部總監(jiān)孫玉分享了當(dāng)前長(zhǎng)城商用車新能源解決方案技術(shù)路線的布局，并重點(diǎn)介紹長(zhǎng)城商用車Hi4-G混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)的創(chuàng)新理念及用戶場(chǎng)景價(jià)值。
鎖國(guó)濤表示，長(zhǎng)城商用車依托長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)背景、技術(shù)積淀與市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)，在混動(dòng)技術(shù)上獨(dú)樹一幟，尤其是用戶為核的長(zhǎng)期主義更是值得贊賞?？得魉箤⑴c長(zhǎng)城商用車持續(xù)深入合作，希望雙方能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)及強(qiáng)項(xiàng)，做好協(xié)同開發(fā)和推廣，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推進(jìn)商用車的技術(shù)升級(jí)。
唐海鋒表示，混動(dòng)比傳統(tǒng)燃油擁有更先進(jìn)的技術(shù)、更清潔的排放、更高的燃油效率，未來(lái)將是商用車節(jié)能減排的重要技術(shù)路徑。長(zhǎng)城商用車愿意與康明斯進(jìn)一步激發(fā)雙方優(yōu)勢(shì)能力，推動(dòng)商用車低碳技術(shù)躍遷，共同開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，賦能物流行業(yè)節(jié)能減排、降本增效。
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