共商趨勢(shì)，引領(lǐng)發(fā)展，2024商用車(chē)后市場(chǎng)年度大會(huì)圓滿(mǎn)落幕

2024年11月28日—12月1日，以“生存·跨越”為主題的“2024商用車(chē)后市場(chǎng)年度大會(huì)”在上海穎奕皇冠假日酒店隆重召開(kāi)。年度大會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司與商用車(chē)服務(wù)網(wǎng)聯(lián)合主辦。

年度大會(huì)作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)最具影響力的年度盛宴，整個(gè)會(huì)期匯聚了來(lái)自國(guó)家信息中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，羅蘭貝格、運(yùn)聯(lián)智庫(kù)等研究機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家老師，解放、陜汽、濰柴、玉柴等整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，跨國(guó)零部件企業(yè)及國(guó)內(nèi)骨干零部件企業(yè)，各地經(jīng)銷(xiāo)商、維修連鎖企業(yè)、物流大車(chē)隊(duì)、新服務(wù)企業(yè)和各地汽配商會(huì)、汽配城、行業(yè)媒體等商用車(chē)后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈近千名嘉賓代表。

本屆年度大會(huì)學(xué)習(xí)借鑒北美卡車(chē)服務(wù)周模式，每場(chǎng)活動(dòng)的召開(kāi)都為解決企業(yè)的需求而設(shè)置。中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司董事長(zhǎng)張力女士在主論壇致辭中，對(duì)年度大會(huì)的召開(kāi)給予了高度的肯定，她表示年度大會(huì)通過(guò)主論壇、平行分論壇、企業(yè)專(zhuān)題會(huì)、業(yè)務(wù)對(duì)接會(huì)，以及展覽展示、企業(yè)研學(xué)等多種豐富的形式，分享行業(yè)的趨勢(shì)與創(chuàng)新模式，助力企業(yè)鞏固朋友圈，擴(kuò)展生態(tài)圈，強(qiáng)化多方交流合作，為企業(yè)拓展業(yè)務(wù)、拓展行業(yè)資源賦能，為產(chǎn)業(yè)鏈各方呈現(xiàn)一場(chǎng)思想交融與碰撞的饕餮盛宴。

年度大會(huì)的主論壇關(guān)注宏觀(guān)市場(chǎng)，旨在匯聚行業(yè)智慧，共議商用車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展路徑，推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略與行業(yè)趨勢(shì)深度融合，同時(shí)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的協(xié)同合作，共建具有競(jìng)爭(zhēng)力的生態(tài)圈，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

發(fā)布預(yù)測(cè)，為企業(yè)謀篇布局提供參考

1—10月，汽車(chē)銷(xiāo)售2462.4萬(wàn)輛，其中，商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售319萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許海東先生在分享中表示，2024年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)3100萬(wàn)輛，穩(wěn)步增長(zhǎng)，但商用車(chē)銷(xiāo)量很難達(dá)到390萬(wàn)輛，從數(shù)據(jù)上看，與年初的預(yù)測(cè)是有一定差距的，那么商用車(chē)市場(chǎng)還會(huì)有機(jī)會(huì)嗎？

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明先生表示，未來(lái)在出口與國(guó)際化、新能源市場(chǎng)、燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)機(jī)遇。但徐主任也強(qiáng)調(diào)，這三個(gè)機(jī)遇擺在眼前，抓住哪個(gè)都不容易，對(duì)此與會(huì)專(zhuān)家也深有感觸。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華先生綜合各車(chē)型的市場(chǎng)規(guī)模、新能源發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩胤治?，預(yù)計(jì)2030年中重型貨車(chē)新能源滲透率達(dá)30%，微輕型貨車(chē)新能源滲透率達(dá)60%，大中型客車(chē)新能源滲透率達(dá)55%。由此可見(jiàn)，各車(chē)型發(fā)展不均衡，公共領(lǐng)域明顯優(yōu)于貨運(yùn)領(lǐng)域。高污染重排放的中重型貨車(chē)是未來(lái)新能源化的重點(diǎn)難點(diǎn)。中汽中心中汽政研國(guó)際化研究部高級(jí)總監(jiān)沈慶先生表示我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，針對(duì)出口市場(chǎng)一要優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)協(xié)同合作，共建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)；二要合理開(kāi)展海外投資，防止海外扎堆；三要發(fā)揮智庫(kù)作用，共享研究成果，共筑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新未來(lái)。

與此同時(shí)，商用車(chē)作為生產(chǎn)資料，作為公路貨運(yùn)的主力，其發(fā)展與物流市場(chǎng)的情況息息相關(guān)，產(chǎn)業(yè)鏈各方也要關(guān)注公路運(yùn)輸市場(chǎng)和物流市場(chǎng)變革，會(huì)上行業(yè)專(zhuān)家表示，我國(guó)公路建設(shè)總里程543.68萬(wàn)公里，從貨車(chē)通行量來(lái)講，廣東、山東和河北排在前三。運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人王陽(yáng)先生也表示物流市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷細(xì)分與組織的規(guī)模化正在同時(shí)發(fā)生，這對(duì)行業(yè)而言充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)，行業(yè)同仁也將更加關(guān)注這一發(fā)展趨勢(shì)。

協(xié)同創(chuàng)新，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

我國(guó)是全球最大的商用車(chē)使用市場(chǎng)，也擁有全球最大的商用車(chē)后市場(chǎng)，目前后市場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都在積極探索未來(lái)發(fā)展之路。相較于國(guó)內(nèi)后市場(chǎng)，歐美市場(chǎng)的模式相對(duì)成熟。從整車(chē)企業(yè)角度講，羅蘭貝格副合伙人林運(yùn)先生表示世界一流整車(chē)企業(yè)在后市場(chǎng)的收入占比在集團(tuán)業(yè)務(wù)中可達(dá)20%至30%以上，并通過(guò)后市場(chǎng)解決方案業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶(hù)全生命周期內(nèi)的持續(xù)營(yíng)收。國(guó)內(nèi)頭部整車(chē)企業(yè)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)收入平均小于整體收入10%，且營(yíng)收以配件銷(xiāo)售為主；相較之下，商用車(chē)新勢(shì)力更加看重非整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的潛力，以吉利為例收入比重已超15%。與此同時(shí)，原廠(chǎng)配件保外業(yè)務(wù)普遍面臨的推廣難題下，除融合至自身TCO托管服務(wù)外，利用第二品牌件填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)成為主機(jī)廠(chǎng)的重要破局思路。對(duì)此，國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)也在積極推進(jìn)，一汽解放后市場(chǎng)公司銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)張行先生表示解放后市場(chǎng)公司被集團(tuán)定位為利潤(rùn)中心，將聚焦保外備品、金融保險(xiǎn)、二手車(chē)、生態(tài)產(chǎn)品四賽道開(kāi)展業(yè)務(wù)布局，其核心是保外備品。由此可見(jiàn)，未來(lái)售后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

與此同時(shí)，在新能源化加速、國(guó)六重卡保有量持續(xù)增長(zhǎng)、車(chē)隊(duì)集約化組織化發(fā)展的大環(huán)境下，后市場(chǎng)需求也發(fā)生了變革，后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各方也在積極應(yīng)對(duì)行業(yè)變化。如廣東奧克萊集團(tuán)有限公司總裁邵雙喜表示目前改裝后市場(chǎng)及主機(jī)配套帶外掛空調(diào)市場(chǎng)持續(xù)增量，未來(lái)6年復(fù)合年增長(zhǎng)率為6.4%。江蘇艾德露環(huán)?？萍加邢薰径麻L(zhǎng)朱秀峰表示，國(guó)六后處理系統(tǒng)的車(chē)用尿素消耗量約為柴油使用量的6%～8%，這些細(xì)分市場(chǎng)，近兩年蓬勃發(fā)展，也給行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)。然而，細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)會(huì)如整車(chē)市場(chǎng)一樣，需要產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，才能獲得高質(zhì)量的發(fā)展。邦邦汽服副總經(jīng)理張立偉先生提到邦邦汽服構(gòu)建了“共建標(biāo)準(zhǔn)、共建能力、共同成長(zhǎng)、共享收益”汽配新質(zhì)生產(chǎn)力。浙江博勝總經(jīng)理陳小宏先生表示，當(dāng)今市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是一條供應(yīng)鏈與另一條供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。麥卡斯董事長(zhǎng)馬耀輝先生亦表示產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要轉(zhuǎn)變角色定位，打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)壁壘?？v觀(guān)各行各業(yè)，企業(yè)的戰(zhàn)略布局，只有順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，才能立足未來(lái)，商用車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也不例外，產(chǎn)業(yè)需要協(xié)同才能真正的創(chuàng)新。除此之外，隨著智能化、數(shù)字化在行業(yè)的應(yīng)用，后市場(chǎng)也在積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型大機(jī)遇，如汽配云推出的AI機(jī)器人為行業(yè)數(shù)字化水平的提升提供了助力。

聚焦細(xì)分市場(chǎng)，精準(zhǔn)定位共謀未來(lái)

今年的商用車(chē)后市場(chǎng)，大家普遍的認(rèn)知是市場(chǎng)太卷了，許多企業(yè)面臨壓力，但有些企業(yè)卻能逆勢(shì)增長(zhǎng)，正是因?yàn)樗麄儓?jiān)持聚焦和細(xì)分。年度大會(huì)也聚焦細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)了四場(chǎng)平行分論壇聚焦細(xì)分市場(chǎng)。其中，零部件營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展論壇從品牌制造企業(yè)如何與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，賦能行業(yè)，深化服務(wù)的角度呈現(xiàn)了零部件企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局；出口貿(mào)易論壇針對(duì)出口市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，行業(yè)專(zhuān)家、二手車(chē)頭部企業(yè)、境外合作單位高管等領(lǐng)導(dǎo)，共同為參會(huì)代表深度解讀了海外市場(chǎng)情況及合作商機(jī)；配件經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展論壇針對(duì)“市場(chǎng)越來(lái)越卷”、“生意越來(lái)越難干”、“還要不要撐下去？”等痛點(diǎn)問(wèn)題，從數(shù)字化賦能行業(yè)，調(diào)整產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方案、如何與救援平臺(tái)合作、保險(xiǎn)事故件業(yè)務(wù)等多個(gè)維度進(jìn)行了深度分享；維修行業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，各位行業(yè)專(zhuān)家、典型企業(yè)代表針對(duì)維修市場(chǎng)的痛點(diǎn)、新模式、新思路進(jìn)行了分享。值得關(guān)注的是，11月29日下午中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)商用車(chē)維修分會(huì)正式成立，中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張延華先生表示分會(huì)的成立，順應(yīng)了商用車(chē)產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向和發(fā)展趨勢(shì)，拓展了協(xié)會(huì)專(zhuān)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，對(duì)于保障道路運(yùn)輸安全，加快商用車(chē)維修業(yè)提質(zhì)升級(jí)，具有十分重要的作用。另外，在年度大會(huì)的主論壇上，聚焦汽配經(jīng)銷(xiāo)商和維修市場(chǎng)，展開(kāi)了兩場(chǎng)高端對(duì)話(huà)，通過(guò)嘉賓的思想碰撞，也為參會(huì)代表提供了新思路、新想法。

市場(chǎng)很卷，未來(lái)也許很難，但我們不妨換個(gè)思路看市場(chǎng)，商用車(chē)服務(wù)網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)趙藝林老師強(qiáng)調(diào)“卷要卷出價(jià)值，大家不妨把卷當(dāng)作一個(gè)哲學(xué)來(lái)問(wèn)題來(lái)看，物競(jìng)天擇，適者生存，明天會(huì)更美好”。我們期待2025年繼續(xù)與行業(yè)同仁攜手，共同探索企業(yè)發(fā)展之道，共創(chuàng)行業(yè)發(fā)展新未來(lái)！