2007年商用車進出口齊頭猛進

　　2007年我國汽車商品累計進出口總額高達637.53億美元，同比增長37.90%。其中商用車進出口總額為63.95億美元，同比增長126.29%，增長速度明顯高于乘用車。去年我國整車出口仍然以商用車出口為主，占我國整車出口總量的54.4%，商用車進出口貿易順差高達創(chuàng)記錄的40.43億美元。

　　進口水漲船高

　　2007年，我國商用車產銷分別達到250.13萬輛和249.40萬輛，同比增長22.21%和22.25%。商用車整體市場的成長是拉動商用車進口快速增長的因素。

　　從數量看，2007年商用車進口為12034輛，同比增長31.53%。從主要進口品種來看，客車進口1558輛，同比下降15.33%；其中10座以上20座以下的非柴油客車1368輛，為進口絕對主力。載重貨車進口9147輛，同比增長43.37%；柴油貨車進口呈階梯型、向大噸位發(fā)展的趨勢，車總重大于20噸的進口6389輛。去年汽車底盤進口894輛，同比增長194.08%，其中貨車底盤進口672輛，占絕對優(yōu)勢。

　　2008年，預計10座以上20座以下的非柴油客車進口仍將快速增長。人民幣升值使進口商用車更具價格優(yōu)勢，已經成為國外重型車進軍我國市場的助推器。進口貨車在國內市場仍然有一批固定的高端客戶群，由此拉動商用車進口整體增長。在這個大背景下，預計2008年進口車數量將進一步放大。商用車進口有望達到1.6萬輛。

　　出口優(yōu)勢明顯

　　數據顯示，2007年我國商用車出口也大幅增長，主要原因是：周邊國家經濟發(fā)展比較迅速，基礎建設規(guī)模擴大，汽車需求市場大；周邊國家客運設施面臨更新換代；中國出口汽車性價比具有相對優(yōu)勢。

　　從金額看，商用車出口金額為52.19億美元，同比增長137.47%。2007年客車成為商用車出口的亮點，出口41896輛，同比增長數量增長達到3倍以上。10-20座的汽油車成為客車出口主力，這是近幾年我國輕客企業(yè)從注重出口的一次性收益向逐步完善海外銷售服務網絡轉變的集中體現。

　　經多年發(fā)展，國內已經形成一條比較健全的商用車生產上下游產業(yè)鏈；技術成熟，擁有自主知識產權和自主品牌；國產商用車比較適合發(fā)展中國家的需求。中國作為世界最大的商用車生產國，其規(guī)模效益是國外企業(yè)無法比擬的，按照出口金額對比，載重貨車仍然位居首位，具有強大的優(yōu)勢，5噸以下柴油車已經成出口第一主力車型?？蛙嚦隹谲囆徒Y構成熟并合理，客車出口市場競爭力比較強，出口保持強勁增長勢頭。

　　由于2007年的國內商用車市場火爆，部分主力企業(yè)無法全力開拓出口市場，2008年出口市場還有更大機會，今年我國商用車出口量可望達到60萬-65萬輛。