達夫旗艦車型XF重卡偽裝路試曝光

　　當(dāng)全新面貌的奔馳Actros于2011年夏季在德國發(fā)布后，各大廠商也加快了更新?lián)Q代的力度，其最主要的原因還是即將到來的歐洲6號排放標(biāo)準(zhǔn)。不少廠家都想趁發(fā)動機升級的同時為自己的產(chǎn)品也來一次徹底的更新?lián)Q代。前不久，就有德國網(wǎng)站曝光了全新的達夫旗艦重卡XF系列的路試諜照。

達夫旗艦重卡XF

　　造型沿用現(xiàn)有車型元素

　　從完全被偽裝的前臉并不容易看出來這到底是哪款卡車，不過車頂左右兩側(cè)的不規(guī)則射燈就完全暴露了它的身份。在照片上我們可以看見這款全新的旗艦車型還是保留了諸多達夫的元素，擋風(fēng)玻璃前的三個雨刷，車身側(cè)面的窗沿等等都還是沿用了目前XF的造型元素。

　　諜照中的全新XF卡車豐滿的圓形小燈與更扎實的進氣格柵部分與上部銜接得更加和諧，這只是諜照的偽裝，可以肯定的是在量產(chǎn)的時候這款卡車不會采用圓形的燈具。從格柵的造型可以很清楚的看到，歐洲卡車目前最流行的V字形前臉還是會被繼續(xù)傳揚下去。

　　從1987年起，達夫開始在旗艦車型上使用的Super cab駕駛室在重卡行業(yè)內(nèi)頗受好評，空間不足的說法幾乎與這款駕駛室無緣。而這次大改款達夫依然將會把這個優(yōu)勢發(fā)揮下去。

　　采用歐6發(fā)動機

　　雖然目前達夫?qū)θ魏斡嘘P(guān)全新XF的消息都守口如瓶，但對于這款卡車的發(fā)動機，目前幾乎可以肯定的是它會采用符合歐洲6號排放要求的發(fā)動機。而在目前歐洲卡車都追求大馬力的時代，達夫使用的PACCAR公司發(fā)動機稍微偏小，新款發(fā)動機能否有所突破600馬力也是大家所關(guān)心的問題。

　　發(fā)布時間成懸念

　　對于這款達夫新旗艦的亮相時間，按照目前的時間看來，在今年荷蘭舉行的歐洲公路運輸車輛展(RAI)也許是趕不上了，或許達夫是看中明年更加重要的一個商用車展會，那就是2012年的IAA德國漢諾威國際商用車展，到時候全球首發(fā)亮相的同時也會成為2013年的年度卡車(Truck of the year)有力競爭者。