“風(fēng)云五十年，巍巍駿鈴車”，50年的品牌發(fā)展史，江淮駿鈴輕卡市場保有量突破130萬臺。這是2014年江淮汽車五十周年慶典上的口號和數(shù)字。
2015年11月，江淮全新駿鈴上市，雖然駿鈴一直在不斷創(chuàng)新和改變，但此次的新品駿鈴，江淮汽車可謂是放了大招，號稱“72項升級”，從外觀的直接感受來說，簡直從一個成熟大叔，華麗轉(zhuǎn)身，變身翩翩“美”少年。2016年來了，卡車網(wǎng)為大家準(zhǔn)備了江淮新駿鈴測評，希望能為用戶新年選車帶來幫助。
外觀：一個字評價“美”
其實很遺憾，江淮新駿鈴的發(fā)布會我沒有去參加，當(dāng)時就聽到同事和圈內(nèi)同行對它的評價很高。直到親眼見到了，才真的被它的“美”所吸引，才真正體會到國內(nèi)輕卡的發(fā)展，轎車化的駕乘感受越發(fā)展現(xiàn)的淋漓盡致。
如今已經(jīng)上市一段時間了，它已經(jīng)不缺少表揚和贊美了，所以，這篇測評我僅想用三個字來概括它的優(yōu)勢，外觀“美”、內(nèi)飾“潮”、動力總成“牛”。
“為尋求新駿鈴嶄新的力量感，我們將中國傳統(tǒng)京劇臉譜元素與牛頭造型相結(jié)合，并對車身線條反復(fù)推敲，以求達到更強的視覺沖擊力”，江淮新駿鈴設(shè)計師介紹道。的確如此，在整體造型上我們可以看到，江淮新駿鈴兼具動感和剛毅。
從正面來看，我們可以很清楚的看到，它的前臉下方變窄了一些，江淮新駿鈴有“腰”了，這一設(shè)計不僅為它的外形增加了很多的分數(shù)，而且可以充分利用空氣動力學(xué)，降低風(fēng)阻，提升動力;中網(wǎng)采用橫臥式格柵，邊框采取鍍鉻工藝設(shè)計，既搶眼又防水;在中網(wǎng)下方配有貫通一體式防撞鋼梁，車輛的抗碰撞能力較其他品牌提升了2-3倍，駕駛安全更有保障。
江淮新駿鈴的車燈跟我見過的幾乎所有的輕卡設(shè)計都不一樣，采用大燈與轉(zhuǎn)向燈分開的設(shè)計方案，轉(zhuǎn)向燈位于大燈之上，十分形象的展現(xiàn)了“牛耳朵”的形象特點，顯得十分精神。值得一提的是，其轉(zhuǎn)向燈由10顆LED燈組成，并標(biāo)配日間行車燈。有資料顯示，日間行車燈可以降低26.4%的車輛意外，特別是現(xiàn)在霧霾嚴重，白天的能見度也很低，搭配獨有的轉(zhuǎn)向輔助燈，可以切實提升車輛行駛的主動安全性，且大燈采取遠近光分離設(shè)計，內(nèi)部“JAC”的小標(biāo)志，在車身的很多地方都可以看到，充分顯示了江淮汽車對這一產(chǎn)品的自豪和自信。
考慮到駕駛員視野的觀察十分重要，江淮新駿鈴的主后視鏡、廣角鏡、前下視鏡、補盲鏡都進行了加大設(shè)計，保證駕駛時無死角。另外，在主后視鏡里面還集成了電熱絲，雨雪天行駛時可以有效除霧去霜，還司機一個明亮視野。
在側(cè)門門把手上，我們同樣看到了“JAC”的標(biāo)志，且橫向門把手更像轎車的門把手設(shè)計，更符合人們?nèi)粘５拈_門習(xí)慣，貼上鍍鉻亮條，更閃亮、更高端。[page]
內(nèi)飾：一個字評價“潮”
江淮新駿鈴的設(shè)計師還介紹道，“內(nèi)飾方面，我們的設(shè)計主旨是在體現(xiàn)出新駿鈴智能舒適的同時又不失商用車務(wù)實的本質(zhì)，且配置也全面向轎車看齊。” 我在整車的內(nèi)飾設(shè)計上，如果只看配置說明書，具備定速巡航功能的方向盤、對稱式液晶儀表盤、倒車雷達、倒車影像、遠程中控鎖···真的會以為是中高端轎車。
在江淮新駿鈴的車門開啟時也可以看到細節(jié)的設(shè)計，開啟角度接近90°，更方便體型較大的駕駛員進出，還配有夜間蹬車燈。我們都知道，駕駛員非常辛苦，夜間工作是常有的事，這樣一盞等車燈，將更好的保護駕駛員蹬車安全，為駕駛員在黑夜點亮一盞暖心的明燈。
我在江淮汽車官方找到了一張駕駛室內(nèi)的全景效果圖，以便大家更清楚的看到江淮新駿鈴的內(nèi)部配置。不知道你有沒有驚到，沒錯，我們看到的簡直就是一個轎車的駕駛室，而且還應(yīng)該是市場上所說的運動版、風(fēng)尚版、精英版···什么的。
多功能方向盤自帶定速巡航功能和收音機調(diào)節(jié)功能，更方便在駕駛時進行操作。
五環(huán)式液晶儀表盤，對稱性強，時尚清晰。
巨大的MP5液晶顯示屏，除了具有娛樂和導(dǎo)航功能，還擁有倒車影像功能;側(cè)門上的音響，聲音立體感更強，整車的內(nèi)飾透露出一股高端商務(wù)氣息。除此之外，江淮新駿鈴新駕駛室的采用讓車內(nèi)空間得到提升，其寬體駕駛室寬度達到2071mm，與其它同類型車相比，視野更開闊，為用戶帶來了更舒適的駕乘體驗，可謂是卡車“潮人”的不二之選。
動力總成：一個字評價“牛”
要問江淮新駿鈴的動力總成有多“牛”，搭載江淮納威司達生產(chǎn)的邁斯福3.2L發(fā)動機，底盤延續(xù)江淮獨有的黃金傳動系進行科學(xué)匹配，動力和燃油性兼具，明明可以靠臉吃飯同時又可以憑借實力說話。
卡車網(wǎng)了解到，江淮新駿鈴所搭載的邁斯福3.2L發(fā)動機采用了納威司達獨有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、領(lǐng)先的DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進排氣和分級燃燒等技術(shù)，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動機最大功率可達118kW，最大扭矩達450N.m，當(dāng)發(fā)動機在1000rpm時即可提供310N.m的高扭矩，大幅提升了柴油的燃燒效率，全負荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h。匹配國內(nèi)輕卡的主流變速箱萬里揚六檔變速箱，換擋平順，與邁斯福3.2L發(fā)動機組成的全新的黃金動力鏈。
不僅如此，江淮新駿鈴還對黃金傳動系進行了更加科學(xué)的匹配，根據(jù)不同區(qū)域、不同承載、不同需要匹配不同后橋速比，全方位滿足用戶在動力、速度、油耗方面的不同需求。在此基礎(chǔ)上，邁斯福動力和黃金傳動系強強聯(lián)合，實現(xiàn)了發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋之間能量傳遞的最低損耗，同時加上整車輕量化設(shè)計及低滾阻輪胎技術(shù)的運用，使得新駿鈴的整車油耗能夠進一步降低。
在第二個五十年的開端，江淮駿鈴老將換新顏，我們期待它的努力和改變，會取得更多的認可，發(fā)展更上一層樓。
