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[全方位測評]“長”勝將軍 慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

  記得小時候在牧區(qū)見到皮卡時,總會趴在車斗或鉆到車里瞅瞅,這個又可以載人還可以拉貨的實用家伙很是讓人喜歡。等長大了,漸漸地發(fā)現(xiàn)皮卡在軍隊、郵政、電信、電力、石油、地礦、林業(yè)、水利…等等不同行業(yè)均擔當不同任務。直到成為一名汽車編輯,我才發(fā)現(xiàn)不同用戶對皮卡的配置訴求不盡相同,但“長”是大多數(shù)用戶都喜歡的!

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

  而誕生于1916年的五十鈴是世界上歷史最悠長的商用汽車制造企業(yè)之一,1985年,在改革開放的春風下,五十鈴與重慶汽車制造廠合作成立了慶鈴汽車股份有限公司,成為日本在中國的第一家汽車合資企業(yè),并開始生產皮卡及輕卡產品。其生產的慶鈴五十鈴皮卡TF140車型經(jīng)過歷代升級早已鑄就市場經(jīng)典傳奇。而到了2016年,慶鈴五十鈴再次迎合市場需求,推出一款相比經(jīng)典車型加長軸距、加長貨箱的TF185車型,再次領跑對手。下面就跟著測評瞅瞅去…

  外觀造型:“XXL”型經(jīng)典版 細節(jié)改動多

  如果把慶鈴五十鈴TF140經(jīng)典版皮卡的尺寸用衣服的“L”表示,那么TF185加長型皮卡則是”XXL“,加長的軸距,加大的貨箱,滿足更多用戶需求。

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

  外觀小結:慶鈴五十鈴TF185皮卡在車身高度不占優(yōu)勢的情況下,加長的軸距和貨箱讓整車相比其他產品顯得更加修長。外觀造型相比原有經(jīng)典款作出大幅改進,包括前臉采用全新設計的前保險杠和進氣格柵,同時全新樣式的大燈也讓它看上去更加時尚,另外,新款車型還將提供25種車身顏色選擇。[page]

  內飾空間:工藝用料提升 乘坐舒適性改善

  一直以來,慶鈴五十鈴產品的內飾做工都以實用為主,少了很多花里花哨的配置。但隨著年輕化和高端化的發(fā)展,產品也在作出調整。TF185皮卡內飾工藝用料相比經(jīng)典款提升不少,座椅乘坐舒適性也得到改善。

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

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慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

  內飾小結:坐進TF185加長型皮卡,雖然在內飾設計上并沒有帶來太多的創(chuàng)新,但在內飾配色方面得到了一定的改善也更加符合當下的審美。同時加長的軸距以及優(yōu)化的座椅角度也更加適宜乘坐。更換的全新樣式的雙炮筒式組合儀表、新款擋桿、手剎拉桿和空調操作面板。配置方面,新款車型增配遙控鎖、亮度可調的前大燈、便攜式煙灰缸,此外,新車可選裝后排安全帶、ABS、限速裝置、MP5+導航等等,實用性大大提高。[page]

  駕駛動力:純正4JB1發(fā)動機 安靜又強勁

  五十鈴技術發(fā)動機作為慶鈴汽車的拿手絕招,備受國內用戶認可,也催生了一大批“鈴”字輩技術產品。作為純正五十鈴技術的廠家,該款車型采用4JB1CT柴油發(fā)動機,節(jié)油性、低噪音表現(xiàn)首屈一指。

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

  對于車輛來說,整車約有1/3的故障問題與車輛的振動、噪音有直接關系(NVH),我們也對所測車的噪音表現(xiàn)作出測試。

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

  真實模擬道路運輸環(huán)境,分別在四種常見運行情況下測試(測試過程駕駛室保持密閉,空調關閉。),包括在發(fā)動機轉速800r/min,時速0km/h,靜態(tài)噪音為56.3dB,整車隔噪和發(fā)動機噪音能力優(yōu)于同類。在常用時速60km/h到80km/h時,轉速升高500r/min,噪音升高4dB,這點表現(xiàn)相當不錯,這也是車輛常用運行區(qū)間。而隨著轉速和時速的再次升高,風噪的進入開始凸顯,2500r/min,100km/h達到76.2dB,好在這時駕駛室內部對話還比較清晰。不同測試區(qū)間都相比競品低2dB上下,慶鈴產品的低噪音表現(xiàn)名不虛傳。

  動力小結:在將近80km的不同路段試駕過程中,小編對這款車型有了更清楚的認識。換檔比較平順,1-2檔提速相對較慢,但隨著渦輪的介入,速度很快提升,特別是在4-5檔時,你能清晰的聽到讓人心動的渦輪加速“嗖嗖聲”,動力很充沛,給駕駛者帶來信心,同時很安靜的駕駛環(huán)境也讓我們領教到慶鈴皮卡優(yōu)異的NVH表現(xiàn)。[page]

  底盤配置:附件布置規(guī)整 兩驅/四驅任你選

  對于一款四驅車型來說,慶鈴五十鈴TF185底盤的離地間隙在同類中并不是最優(yōu)的,但好在底盤附件布置規(guī)整、科學,讓我們見識到慶鈴嚴苛的造車工藝。驅動橋、分動箱、各類線束、管路干凈走位,防護到位。

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

慶鈴五十鈴TF185型加長皮卡

  底盤小結:與常見皮卡一樣,慶鈴五十鈴TF185采用前獨立懸架與后非獨立懸架布置,兼具承載和舒適,同時小編也注意到一點,后橋采用6片變截面板簧,相比常見的5片結構,承載能力更好,也滿足加長貨箱需求。

  全文總結:隨著市場的年輕化和競爭的加劇,以往“一招鮮”贏天下的時代逐漸消逝。慶鈴五十鈴作為技術領先者也在針對細分用戶需求積極開發(fā)新產品。慶鈴五十鈴TF185加長皮卡正是應此而生。產品在延續(xù)慶鈴五十鈴經(jīng)典成熟基因基礎,迎合市場需求,加大的貨箱為用戶帶來更多收益,最終贏得更多用戶選擇,而隨著皮卡解禁政策的落地,相信滿足更多需求的TF185 慶鈴五十鈴皮卡會成為市場的“長”勝將軍!

來源:卡車網(wǎng) 作者:翟雄
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